Los viajeros aéreos en Estados Unidos ya no quitarán sus chukkas, sus cuñas, sus alas, sus alpargatas o su Mary Janes, de acuerdo con un cambio de reglas. anunciado por la secretaria de Seguridad Nacional Kristi Noem el martes. Han pasado más de dos décadas desde que la Administración de Seguridad del Transporte comenzó a poner el calzado de las personas a través de sus escáneres, después de un hombre nombrado Richard Reid intentó y no pudo detonar su zapatillas En un vuelo a Miami en diciembre de 2001. De hecho, el requisito ha estado en su lugar tan tiempo que mis hijos adultos, que nacieron justo antes y después de los ataques del 11 de septiembre, ni siquiera sabían su justificación. Sentir que el piso de la aerolínea fría a través de los calcetines ha sido, para ellos, un ritual de toda la vida, tan fundamental para la experiencia del vuelo como asientos estrechos y contenedores superiores insuficientes.
El mandato de la TSA de quedarse sin zapatos, como el límite de volumen en los elementos de tocador (para frustrar el ensamblaje de explosivos de los líquidos) y la necesidad de eliminar las computadoras portátiles de las bolsas de mano (para examinarlas mejor en busca de amenazas ocultas), llegó a dar la mera apariencia de vigilancia: no la seguridad, pero no la seguridad, sino la seguridad. teatro de seguridad. Desde el principio, proporcionó a los agentes de la TSA recién federalizados y uniformados con cosas que hacer en cada momento, y funcionarios del gobierno con la oportunidad de aceptar “una gran precaución”, una idea de stock que puede transformar casi cualquier inconveniente en el liderazgo. Ahora, al cerrar la cortina en los requisitos de los zapatos, Noem se ha entregado a una forma rival de espectáculo: el teatro de populismo. Su nueva política les da a los ciudadanos algo que realmente quieren, y algo que hasta este punto ha sido reservado para viajeros exclusivos que pagan por servicios premium de seguridad en el aeropuerto. Pero con el cambio de esta semana, el sistema no ha sido democratizado tanto como indiferente. En este caso, el hecho de que la TSA esté haciendo menos y cuidando menos, simplemente es útil.
En su primera fase, la política de eliminación de zapatos se aplicó al azar, apareciendo de vez en cuando y terminal a terminal en respuesta a la inteligencia secreta siempre cambiante sobre las amenazas terroristas rastreadas por el Departamento de Seguridad Nacional. Donde la nueva forma de detección estaba en su lugar, sirvió no solo para evitar futuras bombas de zapatos sino también para acelerar la cola. Los detectores de metales se habían sintonizado para ser más sensibles, y el vástago de metal dentro de las plantas de muchos zapatos, instalados para proporcionar soporte, a menudo los establece. (En respuesta, algunas marcas de calzado importantes, incluidas Rockport y Timberland, apresuraron las líneas de zapatos con vástagos de plástico que se comercializaban como “apto para la seguridad. “)
En el verano de 2003, la política se había formalizado más; La TSA comenzó “fuertemente” recomendando que todos los pasajeros de todas partes se quiten los zapatos, o corrieron el riesgo de estar sujetos a una detección secundaria. Hablando con The New York Timesun representante de TSA dicho Este nuevo enfoque “aseguraría que la experiencia que tiene en un aeropuerto es similar a la experiencia que tiene en otro aeropuerto de costa a costa”. Tres años después, la política de impulso universal se convirtió en un regla dura: Ahora tus zapatos tenía para salir, pase lo que pase.
Aunque los controles de calzado se aplican a todos en principio, algunas personas, especialmente aquellas considerado sospechoso Sobre la base de su apariencia o que ansiedad evidente—No recibió un tratamiento más agresivo de los seleccionadores. El sistema parecía injusto para algunos, y también demasiado pesado para todos. ¿Por qué no se pudo inventar una forma nueva y mejor de escáner, una que podría detectar un explosivo de zapatos incluso cuando el usuario estaba allí? ¿Los estadounidenses estarían acolchando por los pisos del aeropuerto bruto para siempre, solo por Richard Reid?
Una mejor tecnología debería haber sido la respuesta. En la década posterior al 11 de septiembre, las empresas tecnológicas completamente reinventadas la vida cotidiana: la búsqueda web, la banda ancha, la telefonía móvil, el comercio electrónico, los teléfonos inteligentes, las redes sociales y la colaboración en documentos en tiempo real se convirtieron en rutina. En 2002, muchos viajeros no habrían tenido tanto como un teléfono en sus equipos de mano; 10 años después, la mayoría llevaban supercomputadoras de mano. Sin embargo, cuando se trataba de construir nuevos dispositivos para la proyección de zapatos, se logró muy poco. DHS gastó millones de dólares En un esfuerzo por comprar o subcontratar el desarrollo de escáneres de próxima generación que pudieran evitar los riesgos calificados en los aeropuertos, en vano. (Durante este tiempo, la innovación más significativa de la detección del aeropuerto fue el contenedor de plástico gris en el que podría arrojar sus bombas, botas o mocasines). La eliminación de zapatos “sería parte de los viajes aéreos en el futuro previsible”, anunció un portavoz de la TSA sombría en 2012, después de que otros cuatro escáneres experimentales hubieran Falló en las pruebas del mundo real.
Pero una forma diferente de resolver el problema también comenzó a surgir ese verano: resultó ser dinero. El servicio claro operado privado se lanzó en los aeropuertos, dando a los viajeros dispuestos a pagar un par de cientos de dólares al año y entregar su biometría la capacidad de atacar la línea de detección. Y cuando el propio servicio de seguridad del aeropuerto de pago por la comprensión del Gobierno, TSA Precheck, se implementó ampliamente en 2013, los afiliados finalmente podrían renunciar al persistente inconveniente de quitarse los zapatos. Precheck también les permitió mantener sus computadoras portátiles llenas y sus artículos de tocador dentro de sus bolsas. Por un tiempo, los volantes de las aerolíneas con estatus de élite obtuvieron acceso especial a Precheck y Clear.
Esto estaría en línea con otras tendencias de principios de 2010, cuando la experiencia VIP se vendía de mil maneras diferentes. Pay-to-Play se convirtió en una forma de vida. Ya es difícil de recordar, pero antes de que las aplicaciones de transporte estuvieran disponibles para casi todos, los autos privados se asociaron con invitados a la noche y personas que se trasladaron a los aeropuertos directamente después de dar las principales notas clave de la conferencia. Los precursores del teléfono inteligente moderno, como el Blackberryoriginalmente se hicieron para ejecutivos importantes antes de que todos adoptaran el aire de importancia. Desde entonces, toda la economía ha Upmarket desplazado. Aquellos con dinero ahora pueden comprar membresías en línea que les consigue mesas en restaurantes o boletos para espectáculos cuando lo deseen. Incluso Disneylandia te permite pagar para pasar por delante en la fila.
Cambiar efectivo por el derecho a superar la seguridad del aeropuerto con los zapatos en prefigurado todo esto y lo hizo visible para que todos lo vean. Estar en la cola de Precheck TSA no solo le dio acceso rápido y calificado a la terminal; También ofreció una percha desde la cual mirar hacia abajo sobre la chusma cercana, despojarse de sus calcetines y bucles de cinturones, presentar sus champús y ungüentos, y desatarse sus productos electrónicos. Que grupo de perdedoreslos volantes frecuentes pueden pensar, antes de ascender al club de aerolíneas en sus lobbs o louboutins.
Seguramente es hora de ampliar este privilegio especial y dejar de exigir que cualquier otra persona entre los mil millones de pasajeros de aire anuales en los Estados Unidos se quitó el lugar porque un tipo intentó esconder una bomba en sus zapatillas de deporte hace un cuarto de siglo. Pero la terminación de la política no se siente justificada por ningún nuevo desarrollo en ciencia, tecnología, inteligencia o geopolítica. Al anunciar el cambio, Noem no dio una explicación satisfactoria. Ella dijo solo que estaba habilitado por la presencia de “múltiples capas de detección”, nuevos escáneres, más personal y REAL ID—En Congreso obtuvo un sistema de identificación nacional que el Congreso hace 20 años y de alguna manera aún no se ha implementado por completo.
Según todas las apariencias, la regla de los zapatos no se rescindió solo porque rescindirlo tiene sentido. Más bien, el cambio se realizó porque la disciplina endurecida por terror del comienzo del milenio finalmente ha sido reemplazada por el nihilismo. En estos días, aborda un avión que podría o no ser digno de vuelo, regulado por un encogido Administración Federal de Aviación, enrutada por un sistema de control de tráfico aéreo socavado por negligencia y desdén. El presidente culpado una colisión de avión fatal en programas de diversidad, mientras que Venta de acceso a la Casa Blanca a la vista. A nadie parece importarle. Pero al menos podrá mantener los zapatos puestos antes de levantarse en la puesta de sol de Estados Unidos.
