¡Spiro usa 500 motocicletas eléctricas en Yukanda en un día!

¡Esto puede tener que ser el lanzamiento de la motocicleta eléctrica más grande de África en un día! Y Spiro seguía usando 300 bicicletas más al día siguiente y otras 150 bicicletas unos días después ahora aumentarán al menos 175 a 200 motocicletas por día.

Gaurav Anand El jefe de Spiro en Yukanda Etiopía y Sudán del Sur trabajan en automóviles en África durante más de 10 años, hace 8 años, en Fhakom, una motocicleta, Yukanda, por lo que sabía que el mercado era muy bueno. La economía de Yukanda puede ser una de la economía en África, donde la motocicleta depende es muy alta. La industria de la motocicleta es el segundo empleador más grande de Yukanda después de la agricultura. Es normal que algunas personas en Yukanda vendan tierras para comprar motocicletas para operaciones comerciales. Incluso los graduados de la universidad y la universidad también tienen una carrera como jinete. Boda Boda. Algunos padres ahorran dinero para comprar motocicletas para que sus hijos comiencen el Boda Boda después de la escuela.

Todo esto ha impulsado la demanda de motocicletas en Yukanda a lo largo de los años. En 2024, una motocicleta era de entre 10,000 y 12,000 vehículos por mes en Yukanda. Estas son en su mayoría motocicletas de hielo. (Motores de combustión interna) Se ralentizó ligeramente a principios de 2025 a aproximadamente 8,000 nuevas ventas de motocicletas por mes. Esto es causado por un nuevo aumento en el costo de registro, que conduce al precio de la bicicleta aumentó $ 200 a $ 300, una de las nuevas medidas recomendadas, que están en el lanzamiento de un nuevo número digital para todos los vehículos nuevos en Yukanda. El crecimiento de la industria de motocicletas de Yukanda ha sido impulsado por los programas financieros establecidos y accesibles. Uno puede pagar un ligero pago inicial, luego el monto restante se puede pagar durante períodos diarios, semanas o mensuales durante los 24 meses. Por lo general, después de 24 meses, los ciclistas usarán bicicletas para una y media o más. Luego véndelo y reciba los últimos fondos para bicicletas nuevamente. Algunas personas venden bicicletas y compran tierras pequeñas y usan la cantidad restante como una bicicleta nueva. Este bucle comerá un nuevo mercado de bicicletas porque el mismo piloto comprará una bicicleta nueva cada 4 años o más, con los nuevos participantes en la industria de Boda Boda.

Cuando Spiro entró en el mercado de Yukanda, la estrategia no inventó la rueda. Pero para el uso de ecosistemas existentes, centrarse en los canales con los que los ciclistas de Boda Boda están familiarizados, por lo que la estrategia principal para el mercado principal de Spiro no utiliza el exceso de pasajeros con los volantes y el caso de las ventajas de las bicicletas eléctricas sobre la bicicleta fósil a las que solían estar acostumbrados. Pero para experimentar los Cyliers Electric Spirio, Spiro realiza pruebas y pilotos durante aproximadamente un año antes de la operación comercial completa en junio de 2024, luego los corredores compartirán su experiencia personal con la bicicleta Spiro en la comunidad y su red.

Para mejorar la experiencia del cliente en su conjunto, el lanzamiento con suficiente infraestructura para soportar las operaciones, y por esta razón, Spiro Uganda ha establecido 22 estaciones de intercambio de baterías cuando lanzan una operación comercial completa. Desde junio de 2024, Spiro dijo que el mercado responde muy bien, y ahora Spiro tiene un objetivo interno muy agresivo para Yukanda, ¡que es la instalación de 50,000 bicicletas eléctricas en Yukanda en 2025! Spiro dijo que hay la orden de comprar 30,000 bicicletas eléctricas en Yukanda. De todos los nuevos registros de motocicletas en Yukanda serán electricidad si logran el objetivo de este año, ¡Imagínese! ¡Aunque usamos el número de comandos confirmados (30,000), eso significa 25%! Esto vendrá solo de Spiro, sin incluir a otros jugadores en el mercado de la cabeza del Spiro, diciendo que están trabajando duro para garantizar 50,000 unidades. Independientemente del tipo que parezca, las cosas se mueven rápidamente en la industria de las motocicletas eléctricas de Yukanda.

Uno de los canales de Spiro se está utilizando para acelerar la adopción, es ser socio de agencias industriales, como la Unión de Riders de Boda, capaz de recaudar fondos a una tasa de interés más baja que otros canales originales. Spiro ha colaborado con Union para usar 10,000 bicicletas en los próximos 5 meses. En el lanzamiento de este socio, Spiro ha instalado 500 motocicletas eléctricas en Un día– Esto puede tener que lanzar la motocicleta eléctrica más grande de África en Un día– Spiro sigue esta historia usando 300 bicicletas más al día siguiente y otras 150 bicicletas unos días después. Ahora aumentarán al menos 175 a 200 motocicletas por día. Para hacer de este un punto de vista de aproximadamente 2.500 motocicletas eléctricas registradas en Yukanda cada año 2024. Esto significa que en 2025 está a punto de ver un gran salto en la elevación de motocicletas eléctricas en Yukanda.

Eche un vistazo a otro gran mercado para motocicletas: Kenia. Hay 366 nuevas motocicletas eléctricas registradas en Kenia en 2022, que tiene un significado en un día. ¡Spiro envía una motocicleta eléctrica en Yukanda más que el número total de motocicletas entregadas por todos los jugadores en Kenia en 2012! El año pasado, hubo 4862 motocicletas eléctricas en Kenia el año pasado, y Spiro recibió una orden de 6 veces el número para este número en Yukanda. Esto muestra que ahora nos estamos moviendo mucho más rápido en la motocicleta de África Oriental y la transición a la electricidad.

Ahora, Spiro tiene una estación de intercambio de baterías 105 en Yukanda, 65 lugares en Yukanda, donde los jinetes pueden encontrar la estación de intercambio convenientemente cada 3 km o más. Ahora, Spiro tiene casi toda la apariencia de Yukanda, con apariciones sobresalientes en Greater Kampala, Wakisin, Mukonja, Masaka, Masaka. Gulu, Lira, Iganga y Mbale

La imagen ha sido proporcionada por Spiro.