Los funcionarios procesan la escena de un accidente mortal de varios vehículos el 21 de octubre en Ontario, California (Unidad de Delitos de Alta Tecnología de la Oficina del Fiscal de Distrito del Condado de San Bernardino vía AP)

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Un conductor de camión de 21 años acusado de estar bajo la influencia de drogas y causar un accidente con fuego que mató a tres personas en una autopista del sur de California se encuentra en el país ilegalmente, dijeron funcionarios de Seguridad Nacional de Estados Unidos el 23 de octubre.

Jashanpreet Singh fue arrestado y encarcelado después de un accidente de ocho vehículos en Ontario, California, el 21 de octubre que también dejó cuatro personas heridas.

Se enfrenta a tres cargos de homicidio vehicular en estado de ebriedad y conducir bajo los efectos del alcohol causando lesiones, dijo la oficina del Fiscal del Distrito de San Bernardino.

La lectura de cargos de Singh está programada para el 24 de octubre. La oficina del fiscal de distrito dijo que aún no tiene abogado.

Singh, de Yuba City, California, es de India y entró ilegalmente a Estados Unidos en 2022 a través de la frontera sur, dijo Seguridad Nacional el 23 de octubre en una publicación en X.

Esa revelación llevó al secretario de Transporte, Sean Duffy, a reafirmar preocupaciones anteriores sobre quién debería poder obtener licencias de conducir comerciales. Duffy y el presidente Donald Trump han sido presionando el tema y criticando a California desde entonces un accidente mortal en Florida en agosto Fue causado por un camionero inmigrante que, según el gobierno federal, se encontraba en el país ilegalmente.

El Departamento de Transporte significativamente restringido cuándo los no ciudadanos pueden obtener CDL el mes pasado.

Duffy dijo que el accidente de esta semana no habría ocurrido si el gobernador de California, Gavin Newsom, hubiera seguido estas nuevas reglas.

“Estas personas merecen justicia. Habrá consecuencias”, afirmó en un comunicado.

La oficina de Newsom respondió que el gobierno federal aprobó la autorización de empleo federal de Singh varias veces y esto le permitió obtener una licencia de conducir comercial de acuerdo con la ley federal.

La Patrulla de Caminos de California dijo en un comunicado que el tráfico en dirección oeste por la Interestatal 10, a unas 26 millas al oeste de San Bernardino, había disminuido alrededor de la 1 pm del 21 de octubre cuando un camión con remolque no se detuvo, chocó contra otros vehículos y provocó un accidente en cadena.

El video de la cámara del tablero del camión obtenido por KABC-TV muestra al camión chocando contra lo que parece ser un pequeño SUV blanco en el carril central de la autopista. Continuó avanzando y chocó contra varios otros vehículos, incluido otro camión. Luego cruzó dos carriles antes de chocar contra un camión ya averiado en el arcén derecho de la autopista.

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Se pueden ver llamas estallando junto al camión cuando cruza los dos carriles derechos.

El oficial de la Patrulla de Caminos de California, Rodrigo Jiménez, dice que la agencia vio el video de KABC y cree que es el video de la cámara del tablero del camión que causó el accidente.

“Esta tragedia sigue un patrón inquietante de inmigrantes ilegales criminales que conducen vehículos comerciales en las carreteras estadounidenses, amenazando directamente la seguridad pública”, dijo Seguridad Nacional el 23 de octubre en su publicación X.

Accidente mortal en Florida

En agosto, un camionero hizo un giro ilegal en la autopista de peaje de Florida, a unas 50 millas al norte de West Palm Beach, y fue atropellado por una minivan. Dos pasajeros de la minivan murieron en el lugar y el conductor falleció en un hospital.

Seguridad Nacional ha dicho que el camionero, Harjinder Singhestaba en los Estados Unidos ilegalmente. Las autoridades de Florida dijeron que ingresó ilegalmente a Estados Unidos desde México en 2018.

Seguridad Nacional dijo que Singh obtuvo una CDL en California, que es uno de los 19 estados, además del Distrito de Columbia, que emiten licencias independientemente del estatus migratorio, según el Centro Nacional de Leyes de Inmigración.

La administración Trump ha señalado el colapso de Florida mientras discutía con Newsom.

En abril, Trump emitió una orden ejecutiva decir que los camioneros que no leen ni hablan el idioma inglés con fluidez serían considerados no aptos para el servicio.

“Un conductor que no entiende inglés no conducirá un vehículo comercial en este país. Punto”, dijo Duffy el mes siguiente.

Según las nuevas reglas del Departamento de Transporte impuestas el mes pasado, sólo los conductores no ciudadanos que tengan tres visas específicas pueden calificar para licencias comerciales. Y los estados deberán verificar su estatus migratorio. Sólo calificarán los conductores que tengan una visa H-2a, H-2B o E-2. H-2B es para trabajadores temporales no agrícolas, mientras que H-2a es para trabajadores agrícolas. E-2 es para personas que realizan inversiones sustanciales en una empresa estadounidense.

Las licencias solo serán válidas por hasta un año a menos que la visa del solicitante expire antes.

El 23 de octubre, Duffy calificó el accidente de California de “escandaloso” en una publicación en las redes sociales.

“Esta es exactamente la razón por la que establecí nuevas restricciones que prohíben a los INMIGRANTES ILEGALES operar camiones”, escribió en X. “@CAgovernor debe unirse a todos los demás estados de EE. UU. para hacer cumplir estas nuevas acciones para evitar más accidentes y muertes”.

Activista ve prejuicios

Bhupinder Kaur, director de operaciones de UNITED SIKHS, dijo que la organización sin fines de lucro de ayuda humanitaria con sede en Nueva York está alarmada por lo que considera un prejuicio creciente que involucra a conductores inmigrantes.

No quedó claro de inmediato el 23 de octubre si Jashanpreet Singh es sij.

“Las fuerzas del orden y las publicaciones apresuradas en las redes sociales constantemente se apresuran a nombrar, fotografiar y exponer el estatus migratorio, mientras que detalles similares sobre conductores no inmigrantes permanecen ocultos”, dijo Kaur a Associated Press en un correo electrónico el 23 de octubre. “La discreción que los funcionarios citan como ‘privacidad’ en otros lugares parece desvanecerse cuando el conductor es un inmigrante”.

Los camioneros inmigrantes constituyen casi uno de cada cinco conductores de larga distancia, continuó Kaur, y agregó que la mayoría tienen licencia completa y respetan la ley.

“Sin embargo, se enfrentan a un escrutinio y una cobertura desiguales”, afirmó Kaur. “La transparencia selectiva distorsiona la comprensión pública e incluso puede influir en los resultados legales”.

Los periodistas de Associated Press Luis Andrés Henao en Princeton, Nueva Jersey y Audrey McAvoy en Honolulu contribuyeron.



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