Cantwell ha expresado repetidamente su preocupación por la destitución del vicepresidente de la NTSB, Alvin Brown, por parte de la administración Trump el año pasado. (Jim Watson/Pool vía Associated Press)
Principales ventajas:
- El Comité de Comercio del Senado aprobó a varios candidatos de la administración Trump para funciones de transporte y comercio.
- Ryan McCormack y Daniel Edwards enfatizaron la seguridad y la disciplina fiscal en los cuestionarios de su comité.
- Los demócratas se opusieron al candidato de la NTSB, John DeLeeuw, debido a preocupaciones sobre la destitución del vicepresidente Alvin Brown.
WASHINGTON – El Comité de Comercio del Senado aprobó fácilmente a los nominados para puestos de alto nivel en transporte en la administración Trump el 3 de febrero.
El Senado liderado por los republicanos será el próximo en considerar a los candidatos que, de ser confirmados, se unirían al equipo de liderazgo del Secretario Sean Duffy en el Departamento de Transporte. Estos nominados incluyen a Ryan McCormack para desempeñarse como subsecretario de políticas de transporte.
McCormack enfatizó su enfoque en reducir las muertes en las carreteras en todo el intrincado sistema de corredores de transporte regionales y de carga del país. Respondiendo a un cuestionario del comité, el candidato escribió: “Identificaré y apoyaré tecnologías innovadoras, infraestructuras más inteligentes y políticas de sentido común que hagan que nuestras carreteras sean más seguras”.
En los últimos años, datos federales han determinado que más de 40.000 personas mueren anualmente en accidentes relacionados con vehículos.
Los senadores también confirmaron a Daniel Edwards como subsecretario de Transporte. El compromiso de garantizar la disciplina presupuestaria está entre sus principales prioridades. En un cuestionario separado, Edwards declaró: “Es mi responsabilidad ser un administrador de los recursos de los contribuyentes en el desempeño de mi función. Esto naturalmente requiere que los controles internos y las prácticas comerciales operen con la máxima eficiencia en una cultura libre de desperdicio basada en la ejecución y la responsabilidad por los resultados”.
Otros nominados propuestos por el comité incluyeron a Steven Haines como subsecretario de Comercio para Industria y Análisis, Robert Harvey para formar parte de la Comisión Marítima Federal y John DeLeeuw por un lugar en la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte independiente.
DeLeeuw, director general de seguridad y eficiencia de American Airlines, fue nombrado miembro de la junta el año pasado. En respuesta al cuestionario del comité, el candidato de la NTSB detalló su papel si es confirmado por el Senado. Señalando a la agencia, DeLeeuw dijo: “Su misión es investigar accidentes e incidentes en todos los modos de transporte; emitir recomendaciones de seguridad y abogar por la implementación de esas recomendaciones; realizar estudios de seguridad para abordar… cuestiones de seguridad en el transporte; brindar asistencia a familias y víctimas de accidentes de transporte; y analizar las características de las acciones de cumplimiento y denegaciones de certificados de la Administración Federal de Aviación y la Guardia Costera de los Estados Unidos”.
“Si se confirma”, continuó, “cumpliré con el mandato legislativo de la NTSB y ejerceré controles administrativos y contables apropiados, en coordinación con el presidente y los miembros de la junta, para evaluar y garantizar periódicamente la eficacia y responsabilidad de la agencia”.
Demócratas en el panel se opuso a su nombramientocitando la destitución por parte de la administración Trump del vicepresidente de la NTSB, Alvin Brown, el año pasado. Senadora María Cantwell (D-Wash.), miembro de alto rango del comité, expresó repetidamente sus preocupaciones sobre la destitución de Brown. “No apoyamos la sustitución de la actual agencia NTSB por una nueva. [appointments]”, dijo el miembro de alto rango en el marcado del 3 de febrero.
En preguntas dirigidas a DeLeeuw antes de la audiencia, Cantwell le preguntó si “se comprometería a hacerse a un lado rápidamente” en un escenario en el que Brown fuera reintegrado a la junta. DeLeeuw respondió: “Consultaría a un abogado y cumpliría con todas las órdenes judiciales”.
En diciembre, Cantwell destacó el proceso del panel: “Como hemos dejado claro mis colegas demócratas y yo, este comité no debería recompensar al presidente. [Donald] La destitución ilegal por parte de Trump del vicepresidente de la NTSB, Alvin Brown, apresurándose a confirmar su reemplazo”.
Antes de eso, el presidente del comité, Ted Cruz (R-Texas), había respaldado firmemente al candidato de la NTSB. “DeLeeuw aprovechará su amplia experiencia en seguridad de la aviación para investigar accidentes y proponer recomendaciones para prevenir daños futuros”, dijo Cruz en noviembre, y agregó: “Él es, sin lugar a dudas, una de las personas más condecoradas y calificadas que nos han precedido. Su currículum es una combinación perfecta para la NTSB”.
















