Esteban Carmelo (LinkedIn)
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WASHINGTON – El candidato del presidente Donald Trump para dirigir la Administración Marítima dijo a un panel del Senado el 22 de octubre que tiene la intención de promover la seguridad y la conectividad de la cadena de suministro.
Al testificar ante el Comité de Comercio, Stephen Carmel se comprometió a mejorar la eficiencia a lo largo de los corredores de carga en un momento en que la administración busca oportunidades económicas a nivel nacional e internacional.
“Un sector marítimo fuerte no es nostalgia, es estrategia. Significa cadenas de suministro resilientes que controlamos; logística creíble para nuestras fuerzas conjuntas; buenos empleos en nuestras costas, ríos y Grandes Lagos; y la libertad de mover lo que Estados Unidos necesita, cuando y donde lo necesita, bajo nuestra propia bandera”, dijo Carmel a los senadores durante su audiencia de nominación.
“Hemos hecho cosas difíciles antes. Con la orientación de este comité, y en asociación con los trabajadores y la industria, podemos hacerlas de nuevo. No seremos la generación que se mantuvo al margen y observó pasivamente morir nuestra noble industria. Seremos la generación que la reconstruyó: más fuerte, más inteligente, más rápida y lista”, añadió.
La experiencia del candidato incluye servir como presidente de Gestión marina de EE. UU.una empresa de soluciones marítimas con sede en Virginia. Se graduó de la Academia de la Marina Mercante de EE. UU. y trabajó en embarcaciones estadounidenses antes de unirse a Maersk Line Limited.
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En respuesta a un cuestionario del comité, el nominado enfatizó: “La industria necesita desesperadamente una revitalización, ahora existe el mayor potencial para que eso suceda en generaciones y es posible que la oportunidad nunca vuelva a presentarse. Esos factores combinados me motivan a querer desempeñarme en la capacidad de Administrador Marítimo, si se confirma, y hacer una contribución positiva a nuestra industria”.
El presidente del comité, Ted Cruz (republicano por Texas), respaldó al candidato. “Stephen Carmel aprovechará décadas de experiencia para asesorar al secretario de Transporte sobre la política marítima federal como administrador de la Administración Marítima”, dijo Cruz. “Está bien versado en operaciones y seguridad marítimas”, añadió el presidente.
El comité también está considerando a Laura DiBella y Robert Harvey, para unirse al Comisión Marítima Federal.
“Si se confirma, continuaré el importante trabajo de la [Federal Maritime Commission] “En este momento crítico para el sistema de transporte marítimo y la cadena de suministro de los Estados Unidos”, dijo Harvey a los senadores. “Espero garantizar que FMC mantenga un sistema de transporte marítimo internacional competitivo y confiable y proteja a los consumidores, exportadores e importadores estadounidenses de prácticas de transporte marítimo ilegales, injustas y engañosas”.
El panel aún tiene que anunciar una votación para determinar la consideración de los nominados en el pleno del Senado. El 28 de octubre, Cruz tiene la intención de convocar una audiencia específica sobre las políticas industriales marítimas de la administración Trump. A principios de este año, la Casa Blanca ordenó la creación de un Plan de acción marítima destinado a revitalizar las industrias marítimas estadounidenses.
El senador Dan Sullivan (R-Alaska) es presidente del Subcomité de Guardacostas, Marítimo y Pesca: “Nuestra nación enfrenta un desafío estratégico crítico a medida que los competidores extranjeros, especialmente China, lideran la construcción naval global mientras nuestra capacidad interna sigue siendo muy limitada”.
“Esta audiencia”, explicó Sullivan, “será un paso importante hacia la comprensión de los obstáculos y la identificación de soluciones políticas para reconstruir una industria de construcción naval estadounidense sólida y competitiva, que apoye empleos estadounidenses bien remunerados, fortalezca nuestra fuerza laboral marítima y garantice nuestra seguridad nacional en regiones clave como el Ártico”.
