(Scharfsinn86/Getty Images)
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La administración Trump concedido algunas exenciones de refinerías de petróleo De los mandatos que requieren que combinen combustibles renovables con gasolina y diesel, al tiempo que retrasan una decisión crítica sobre cuánto otras compañías petroleras se verán obligadas a recoger la carga.
La decisión de la Agencia de Protección Ambiental se aplica a 38 pequeñas refinerías que habían solicitado exenciones de cuotas de mezcla anualsegún una declaración el 22 de agosto.
La EPA dijo que había otorgado exenciones completas a 63 peticiones de refinería para exenciones de mezcla de biocombustibles mientras emitía 77 exenciones parciales, con acciones que datan de 2016. Al mismo tiempo, negó 28 peticiones de alivio y deja a siete a un lado como “ineligible”.
La decisión de la EPA sobre las pequeñas exenciones de refinería, la primera bajo la nueva administración Trump, afectará los costos de las compañías petroleras para cumplir con el mandato de mezcla de biocombustibles de los Estados Unidos. Los productores de biocombustibles dicen que también amenaza con frenar la demanda de sus productos, así como los cultivos de maíz y soja que se utilizan para hacerlos, en un momento en que los agricultores han visto que las disputas comerciales limitan sus mercados de exportación.
El tema presenta una prueba importante para el presidente Donald Trump y dos segmentos leales de su base política: el petróleo y la agricultura. Si bien algunos intereses agrícolas y de combustibles fósiles se habían alineado cada vez más en la política de biocombustibles, esa relación ha sido probada por la ambiciosa propuesta de junio de la EPA de que los refinadores de petróleo combinan cantidades récord de biocombustibles con gasolina y diesel en 2026 y 2027.
La agencia está evitando las decisiones más espinas sobre las exenciones, retrasando un veredicto sobre si obligar a las refinerías más grandes a compensar las exenciones o cómo las exenciones dadas a las instalaciones más pequeñas para el período 2023-24. Ese llamado plan de reasignación determinará el impacto potencial en la demanda de biocombustibles con las cuotas federales.
La EPA dijo que propondría la redistribución de cuotas para 2023 y años posteriores, pero no planeó reasignar volúmenes de 2016 a 2022. La propuesta se avanzará para la revisión entre agencias “en el futuro cercano”, dijo la EPA, con el objetivo de buscar “las mandimentaciones de biofuelas de la nación para apoyar la producción de la producción de impactos renovables”, tomando la meta de los impactos económicos, siguiendo la oportunidad de los objetivos de la nación. comentario.”
La EPA argumentó que la demanda de biocombustibles no se vería afectada por su decisión sobre exenciones de refinería más antiguas que cubren las cuotas hasta 2022, ya que los créditos utilizados para demostrar el cumplimiento de los objetivos generalmente siguen siendo válidos durante dos años.
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Los resultados fueron mixtos para muchas refinerías. Por ejemplo, una unidad Delek US Holdings Inc. ganó subvenciones completas para una instalación de Tyler, Texas, que cubrió 2021, 2022 y 2024, pero solo una subvención parcial para 2023. Las acciones de Delek aumentaron un 5% a las 12:17 pm en Nueva York, por una ganancia anterior del 13%.
Wynnewood Refining Co., una subsidiaria de CVR Energy Inc., ganó subvenciones completas para su instalación en Newcastle, Wyo., Para 2021, 2022 y 2023, pero fue denegada para 2024. El Wynnewood de la compañía Wynnewood, Okla., Se aseguró una subvención parcial para 2022, 2023 y 2024.
Cómo abordar las pequeñas exenciones de refinería es una pregunta que también ha desafiado a las administraciones pasadas. Una razón por la cual la EPA de Trump está contando con una acumulación de solicitudes de exención de refinería es porque el ex presidente Joe Biden retrasó las decisiones sobre el tema contencioso.
No está claro si el fallo del 22 de agosto resolverá la incertidumbre legal que ha estado colgando durante el programa durante años. Es probable que las refinerías a las que se les negó el alivio impugna esos rechazos en el tribunal federal. Y cualquier compañía petrolera solicitada que asumiera su carga de mezcla de biocombustibles también puede luchar contra esa decisión.
Estados Unidos ha estado estableciendo cuotas de mezcla de biocombustibles durante más de una década bajo una ley federal de 2005 conocida como el estándar de combustible renovable. Pero se pueden otorgar a las pequeñas refinerías si demuestran “dificultades económicas desproporcionadas”.
Según el programa, cada galón de etanol o biodiesel mezclado con combustibles de transporte genera créditos, los llamados números de identificación renovables o RIN, que los refineradores de petróleo usan para cumplir con sus obligaciones federales de mezcla. Aquellos que no generan suficientes créditos por su cuenta, a veces porque no tienen suficiente infraestructura de mezcla, pueden comprar RINS para cumplir con los objetivos anuales.
Los productores de biocombustibles argumentan que la aprobación de demasiadas exenciones sin obligar a las refinerías más grandes a retomar la holgura podría reducir la demanda general de su producto y reducir el precio de estos créditos de cumplimiento en los próximos meses.
Los productores de diesel y etanol han argumentado durante mucho tiempo que la reasignación es esencial para preservar la integridad del programa de biocombustibles de la nación. Pero los grandes refinadores han advertido que cualquier movimiento para obligarlos a absorber los requisitos de biocombustibles renunciados podría esforzar su propia capacidad para cumplir, empujar los RIN más altos y aumentar los precios de la gasolina.
