El aumento de los impuestos al combustible del motor en 10 estados, caiga en 3
Los legisladores republicanos en California han apelado sin éxito al gobernador Gavin Newsom para suspender los aumentos de impuestos de combustible. (Welcomia/Getty Images)
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Los impuestos al combustible del motor cayeron en tres estados, pero aumentaron en otros 10 después del 1 de julio, ya sea recalcularon sus tarifas anuales o la legislación adoptada para pagar la infraestructura de carreteras.
Los impuestos de combustible cayeron en Connecticut (7%más bajo), Kentucky (6%) y Maryland (menos del 1%). Para los impulsores de los conductores de Connecticut, los impuestos especiales de combustible diesel y biodiesel cayeron 3.5 centavos por galón a 48.9 centavos para un plazo de 12 meses que se extiende hasta el 30 de junio, Según el departamento de ingresos estatales.
“Esta disminución proporcionará cierto alivio en los costos operativos para las empresas, la industria de camiones en particular, y espero que el alivio se comparta con los consumidores”, dijo la senadora estatal Christine Cohen.
Los impuestos de combustible en Kentucky cayeron 1.4 centavos a 22 centavos por galón para diesel y 25 centavos para gasolina. La constitución del estado requiere que los ingresos por impuestos de combustible se asignen a un fondo para construir y mantener las carreteras estatales. La caída se activó automáticamente por una fórmula fiscal estatal vinculada a los precios al por mayor de los combustibles.
“Sé que cada centavo cuenta, y estos ahorros realmente pueden sumar”, dijo el gobernador Andy Beshear. “Ahora mismo, cosas que nuestras familias necesitan cuestan demasiado. ”
Una disminución delgada (0.2%) en Maryland se produjo a través de una fórmula vinculada a cambios anuales tanto en los precios de combustible antes de impuestos como en el índice de precios al consumidor del Departamento de Trabajo de los Estados Unidos. Los impuestos diesel y biodiesel en Maryland ahora son 46.75 centavos por galón, mientras que la gasolina, el gas natural licuado y el gas natural comprimido son todos gravado a 46 centavos por galón.
Por otro lado, una combinación de cálculos de ingresos, aumentos incrementales obligatorios y la legislación conducen a precios más altos en otros estados.
En Alabama, un cambio porcentual anual del 1% en el índice de costos de construcción de carreteras nacionales elevó el impuesto especial del estado a 31 centavos para diesel y a 30 centavos para gas. Los ingresos son destinado a la construcción y reparaciones de las carreteras.
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En California, un aumento anual adoptado por el estado aumentó la tasa de diesel en 1.2 centavos por galón a 46.6 centavos y elevó el impuesto de gasolina a 61.2 centavos, un salto de 1.6 centavos. Los conductores en California ahora están pagando 97.1 centavos por galón en impuestos para diesel debido a la combinación del Aumento del impuesto de combustible y un impuesto especial de 50.5 centavos.
Los legisladores estatales republicanos apelaron sin éxito al gobernador Gavin Newsom para suspender los aumentos de impuestos, señalando los datos de AAA que indicaban que los californianos estaban pagando $ 1.57 por galón más por el gas que el promedio nacional, el más nacional en todo el país. “Esto es simplemente insostenible para los componentes que representamos”, nueve legisladores republicanos dijo en una carta del 23 de junio.
Newsom en una declaración del 25 de junio respondió: “Los precios de la gasolina de California son 20 centavos más bajos que hace un mes y 17 centavos más bajos que hace un año, a pesar de un remolino de desinformación llamando la atención a los precios actuales. La legislatura promulgó este aumento de la inflación anual en 2017 para ayudar a pagar las reparaciones de carreteras, y aprobado abrumadoramente por los votantes en 2018 cuando rechazaron un intento de derogación “.
Otros estados que levantan los impuestos al combustible incluyen:
Se promulgó un proyecto de ley de transporte del Senado en la Legislatura del Estado de Washington para aumentar los impuestos diesel y de gasolina en 49.4 centavos cada uno por galón a pesar de la controversia sobre la empinada caminata. A partir del 1 de julio, el impuesto de gasolina es de 55.4 centavos (un 12%más), mientras que la tasa de diesel/biodiesel es de 58.4 centavos (un 18,2%más). Los ingresos están destinados a compensar Presupuesto de transporte estatal proyectado déficits.
Los legisladores de Rhode Island subieron a 40 centavos por galón de impuestos para diesel y gas, un aumento de 3 centavos por galón. La legislatura estatal revisó una fórmula de una década vinculada a la inflación que habría elevó la velocidad a 38 centavos por galón.
La legislación también cambió la distribución de los ingresos fiscales. La división para el aumento de 3 centavos envía 1 centavo al departamento de transporte estatal y los 2 centavos restantes a la autoridad de transporte público de Rhode Island.
Los legisladores de Mississippi promulgaron una nueva tabla de tasas impositivas de impuestos especiales para la mayoría de los combustibles que requieren aumentos de tasas de 3 centavos cada 1 de julio a 2028. Para 2025, la tasa es de 21 centavos por galón.
A partir de 2029, la cadencia cambiará a cada dos años y limitará los aumentos anuales a 1 centavo por galón. Los fondos de los aumentos de impuestos serán asignado a proyectos de infraestructura estatal.
