Secretario de Transporte Sean Duffy en enero. (Tierney L. Cross/Bloomberg News)
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El departamento de transporte apretará inmediatamente el Requisitos para los no ciudadanos Para obtener licencias de conducir comerciales después de tres accidentes fatales este año que los funcionarios dicen que fueron causados por conductores de camiones inmigrantes que nunca deberían haber recibido licencias.
La auditoría nacional de estas licencias comenzó después de AFCrash a Atal U-Turn en Florida Eso mató a dos personas causadas por un camionero que los funcionarios dijeron que estaba en el país ilegalmente. Pero el Secretario de Transporte, Sean Duffy, dijo que los accidentes fatales causados por los camioneros que no deberían haber tenido licencias también fueron encontradas en Texas y Alabama a principios de este año.
Duffy también amenazó con revocar $ 160 millones en fondos federales para California Porque los investigadores encontraron que una de cada cuatro de las 145 licencias de conducir comerciales para no ciudadanos emitidos desde junio que revisaron nunca debería haberse emitido bajo las reglas actuales. Ese estado tiene 30 días para auditar su programa y elaborar un plan para cumplir o perderá fondos.
Duffy dijo que las reglas actuales no son lo suficientemente estrictas y que varios estados no las siguen. La auditoría encontró licencias que se emitieron incorrectamente en California, Colorado, Pensilvania, Dakota del Sur, Texas y Washington.
ROTURA: @Secduffy anuncia una acción importante para mantener a los estadounidenses seguros en las carreteras
-emitir una regla de emergencia para revisar fundamentalmente la elegibilidad para CDL no dominar, a partir de inmediato
“Ponte en complicación ahora, o sacaremos fondos y te obligaremos a cumplir”. pic.twitter.com/cjws3wgvhm
– Respuesta rápida 47 (@RapidResponse47) 26 de septiembre de 2025
“Tenemos un sistema gubernamental diseñado para mantener a las familias estadounidenses en la carretera a salvo. Pero ese sistema se ha visto comprometido”, dijo Duffy.
Anteriormente, Duffy amenazó con obtener algunos fondos federales de California, Washington y Nuevo México por no hacer cumplir Requisitos de dominio del inglés para camioneros Eso entró en vigencia este verano. El departamento de transporte todavía está revisando las respuestas de esos estados.
Todos los estados deben detener la emisión de licencias de conducir comerciales a los no ciudadanos hasta que puedan cumplir con las nuevas reglas.
Las autoridades dijeron que las nuevas reglas significarían que aproximadamente 190,000 de los 200,000 no ciudadanos que actualmente tienen una de estas licencias comerciales nunca deberían haber recibido una, pero las reglas no son retroactivas, por lo que esos conductores no perderán sus licencias. Solo los conductores que tienen una visa H-2A, H-2B o E-2 ahora serán elegibles para obtener una licencia de conducir comercial. Solo tener un documento de autorización de empleo no será suficiente.
El presidente de American Trucking Associations, Chris Spear, elogió los esfuerzos del departamento de transporte para asegurarse de que todos los que reciben un CDL estén calificados y autorizados para obtener uno. La Federación previamente solicitó una auditoría de estas licencias en abril.
“Las reglas solo funcionan cuando se aplican constantemente, y es imperativo que todas las agencias de licencias de conductores estatales cumplan con las regulaciones federales”, dijo Spear.
El accidente de Florida provocó la indignación del presidente Donald Trump y Duffy e inspiró una lucha política entre los gobernadores de Florida y California. También puso a los conductores de camiones sij en el fuego cruzado porque el conductor del camión en el accidente de Florida es miembro de esa fe.
El 12 de agosto, Harjinder Singh hizo el giro ilegal desde los carriles hacia el norte de la autopista de peaje de Florida a unas 50 millas al norte de West Palm Beach, dijo la Patrulla de Carreteras de Florida. Una minivan que viajaba detrás de él no pudo evitar el remolque del camión, que bloqueó los carriles hacia el norte.
Dos pasajeros en la minivan murieron en el lugar y el conductor murió en un hospital. Singh y un pasajero en su camioneta no resultaron heridos.
Singh vivía en California, pero originalmente recibió un CDL en Washington antes de que California le emitiera una licencia más tarde. Las consecuencias del accidente alimentaron una pelea verbal entre el gobernador de California Gavin Newsom y la administración Trump.
Singh está acusado de tres cargos estatales de homicidio vehicular y violaciones de inmigración. El Gobierno Federal ha pedido que sea transferido a la custodia de inmigración y cumplimiento de aduanas de los Estados Unidos después de que su caso penal se complete.
Singh enfrenta una audiencia de lectura de cargos el 29 de septiembre por cargos de homicidio y homicidio vehicular, según registros judiciales en el condado de St. Lucie, Florida.
Singh ha retenido a un abogado privado, Natalie Knight-Tai, para representarlo, según los registros.
El escritor de Associated Press, Jeff Martin, contribuyó a este informe.
