El diésel cuesta más de 4 dólares en una estación Shell en Arlington, Texas, el 9 de marzo. (Julio Cortez/AP)
NUEVA YORK – ¿Cómo precio del petróleo crudo superó los 110 dólares por barril el 9 de marzo, alcanzando niveles no vistos desde 2022, los consumidores estaban sintiendo los efectos de la guerra en Irán y su daño a la producción energética mundial.
Los precios de la gasolina están aumentando y muchas personas encontrarán algunos de los problemas económicos más inmediatos en el surtidor.
Pero no es necesario conducir un coche para verse afectado. Casi todos los bienes –incluidos los alimentos– que se compran y venden deben viajar desde el lugar donde se producen. Estos costos aumentarán con gasolina más alta, diesel y los precios del combustible de aviación.
Y el aumento de los precios del petróleo probablemente será un factor importante en la inflación estadounidense. A medida que la guerra continúa, algunos expertos dicen que el precio de, bueno, todo podría verse afectado.
“Cuanto más se prolongue esto, más significativo será el impacto”, dijo Gregory Daco, economista jefe de la consultora EY-Parthenon.
Vea cómo el creciente costo del petróleo y el gas podría afectar a los consumidores a medida que continúa la guerra.
Los precios del gas seguirán subiendo
La gasolina, el diésel y el combustible para aviones se producen a partir del petróleo crudo. A medida que aumenta el costo del petróleo, también aumentan los precios de estos productos ampliamente utilizados que mantienen en funcionamiento equipos, automóviles, autobuses, camiones de reparto y aviones.
Los costos del diésel han aumentado un 23% desde el inicio de la guerra. (Nam Y. Huh/Associated Press)
En Estados Unidos, los conductores pagaban un promedio de 3,48 dólares por un galón de gasolina regular el 9 de marzo, en comparación con 2,98 dólares antes de que comenzara la guerra. Los precios han aumentado alrededor de un 17% desde que Estados Unidos e Israel atacaron a Irán.
Los precios varían entre estados. En California, los conductores pagaron 5,20 dólares, un aumento del 12% respecto a la semana anterior. Algunos de los Refinerías de California cerradas en los últimos años, por lo que el enorme Estado depende de las importaciones de gasolina y otros productos refinados de Asia.
Por otro lado, el precio promedio en Luisiana, que cuenta con producción de petróleo y refinerías, fue de 3,04 dólares.
Se espera que el aumento de los precios del petróleo aumente aún más los precios de la gasolina y podría sentirse más significativamente en Asia y Europa, que dependen más del petróleo y el gas de Medio Oriente que Estados Unidos.
Costo de envío y aumento de mercancías.
El precio del diésel –que impulsa los camiones de 18 ruedas– también subió el 9 de marzo: a 4,65 dólares por galón en Estados Unidos, un aumento del 23% desde el inicio de la guerra.
“No puedo enfatizar el enorme golpe que esto representa para los sectores de logística, transporte por carretera y (agricultura)”, escribió Patrick De Haan, analista de petróleo de GasBuddy, en X el 9 de marzo.
ÚLTIMA HORA: El precio promedio del diésel en Estados Unidos ha aumentado 1 dólar por galón desde que Estados Unidos comenzó los ataques contra Irán el 28 de febrero. — Patrick De Haan (@GasBuddyGuy) 10 de marzo de 2026
El efectivo cierre del estrecho de OrmuzLa vía fluvial, que transporta una quinta parte del petróleo crudo y el gas natural licuado del mundo, ya ha causado problemas a la industria naviera. El rápido aumento de los precios del petróleo y el gas aumentará la carga.
Los precios del combustible representan entre el 50% y el 60% del costo operativo total del transporte de carga, según Patrick Penfield, profesor de prácticas de la cadena de suministro en la Universidad de Syracuse, por lo que los precios más altos del combustible tienen un efecto enorme en la industria.
“Cuando los precios del combustible empiezan a subir, todo empieza a desacelerarse”, dijo Penfield. “Así que sus barcos y sus camiones disminuyen la velocidad. Es menos probable que la gente envíe cosas por aire. Y eso realmente impacta la economía cuando el precio del combustible sube”.
Los recargos por combustible también aumentarán, ya que las compañías navieras pretenden trasladar los mayores costos a sus clientes, encareciendo los productos.
Las facturas de energía de los hogares probablemente aumentarán
Calentar su casa y cocinar alimentos con gas natural también probablemente costará más a medida que avance la guerra.
El gas natural de referencia en Europa ha subido un 75% desde el inicio de la guerra, según datos de Intercontinental Exchange.
Esto también podría afectar el costo de los productos elaborados a partir de gas natural, como las materias primas petroquímicas. Se utiliza para fabricar plástico y caucho, así como fertilizantes nitrogenados.
Los alimentos pueden volverse más caros
El aumento de los precios del petróleo probablemente no se sentirá de inmediato en los supermercados estadounidenses, dijo David Ortega, profesor de economía y política alimentaria en la Universidad Estatal de Michigan. Pero si los precios del petróleo se mantienen altos durante un mes o más, dijo, “estaremos en un territorio diferente”.
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Los mayores precios del petróleo afectan al sector agrícola de dos maneras, dijo Ortega. Incrementan el costo de insumos como combustible para equipos agrícolas y fertilizantes, derivados del gas natural. También está aumentando la demanda de aceite de soja, aceite de palma y otros aceites vegetales que pueden utilizarse como sustitutos del combustible a base de petróleo.
Pero Ortega dijo que los costos agrícolas representan sólo una pequeña parte de lo que los consumidores pagan en el supermercado. Una parte mayor proviene del coste de procesamiento y transporte de los alimentos, que consume mucha energía.
“La comida llega al supermercado propulsada por diésel, ya sea en camión o en barco”, afirmó Ortega.
Si los precios del petróleo se mantienen altos, los alimentos frescos que deben transportarse rápidamente podrían ver aumentos de precios más rápidamente que los alimentos envasados, que son menos perecederos, dijo Ortega.
Si la inflación sube, todo se vuelve más caro
Con un aumento de los precios del petróleo estadounidense de alrededor del 42% desde los niveles de antes de la guerra a alrededor de 95 dólares por barril desde alrededor de 67 dólares antes de la guerra, esto podría impulsar la inflación en los Estados Unidos en 2,4% en enero al 3% o más en los próximos meses, según una estimación aproximada de economistas de JPMorgan.
Daco, economista de EY-Parthenon, estimó que el aumento de los precios del gas podría llevar la inflación mensual al 1% en marzo, lo que sería el mayor aumento mensual en cuatro años. La inflación anual se acercaría en este caso al 3%.
“Eso es un shock significativo en sí mismo”, dijo Daco.
El gasto del consumidor puede disminuir
Mark Mathews, economista jefe y director ejecutivo de investigación de la Federación Nacional de Minoristas, dijo que los precios más altos de la gasolina probablemente perjudicarían el gasto de los consumidores, especialmente los de bajos ingresos.
Las familias estadounidenses pagan un promedio de 2.500 dólares al año, o casi 50 dólares a la semana, para llenar su tanque, dijo. Si los consumidores pagan, digamos, 10 dólares más a la semana, dijo, sus presupuestos ciertamente se verán afectados.
“¿Cómo lo compensan?” dijo. “Ir al cine, a un parque temático o salir a comer: todas esas áreas tendrían… más probabilidades de sufrir recortes”.
Las empresas pueden ‘comerse’ los costes por ahora
Mathews espera que los minoristas absorban los mayores costos de envío por un tiempo (como lo han hecho muchos con aranceles más altos) antes de subir los precios.
Patrick Brennan de Cox Fleet habla sobre los errores comunes que cometen las flotas al planificar las necesidades operativas y de mantenimiento futuras. Sintoniza arriba o visita RoadSigns.ttnews.com.
El Ministro de Finanzas italiano, Giancarlo Giorgetti, advirtió contra la transferencia de mayores costos de energía a los consumidores, recordando las lecciones aprendidas después de que Rusia invadió Ucrania.
“Debemos actuar de inmediato para evitar que los precios de la energía se extiendan a todos los bienes de consumo, como ocurrió en 2022”, dijo en una reunión del G7 en Bruselas el 9 de marzo, según un comunicado de su oficina.
Ed Anderson, profesor de cadena de suministro y gestión de operaciones en la Escuela de Negocios McCombs de la Universidad de Texas, dijo que los transportistas no trasladarán inmediatamente los costos a los clientes.
“Si el conflicto es sólo a corto plazo, las empresas se lo tragarán”, afirmó.
Escrito por Cathy Bussewitz, Mae Anderson y Christopher Rugaber. Rugaber informó desde Washington. Las periodistas de Associated Press Nicole Winfield en Roma, Dee-Ann Durbin en Detroit y Anne D’Innocenzio en Nueva York contribuyeron a este informe.
