“No me sorprendería si las ventas de EV en los Estados Unidos bajan al 5% [from 10%]”, Dijo Farley. (Andrej Ivanov/Bloomberg)
Control de llave:
- El CEO de Ford, Jim Farley, advirtió el 30 de septiembre que las ventas de vehículos eléctricos de EE. UU. Podrían caer al 5% del mercado, ya que las políticas de la administración de Trump favorecen los automóviles con gasolina.
- Citó la pérdida de un crédito fiscal de $ 7,500, reglas de emisiones más flojas y las pérdidas EV proyectadas de $ 5.5 mil millones de Ford este año como las drags mayores a la demanda.
- Farley dijo que Ford expandirá la producción híbrida en las plantas de EV, lo que refleja un pivote de la industria más amplio lejos de los vehículos totalmente eléctricos en condiciones de política actuales.
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El líder de Ford Motor Co. advirtió sobre una perspectiva sombría para los vehículos eléctricos cuando las políticas del presidente Donald Trump dan nueva vida a los automóviles con gasolina.
La eliminación de un $ 7,500 crédito fiscal al consumidor y el ablandamiento de las reglas de emisiones reducirá bruscamente la demanda de EV en los Estados Unidos, según el CEO Jim Farley. Predijo que la participación de los vehículos de cero emisiones, actualmente alrededor del 10% del mercado interno, podría caer a la mitad.
“No me sorprendería si las ventas de EV en los Estados Unidos bajan al 5%”, dijo el 30 de septiembre en un discurso en Detroit en una conferencia Ford está organizando trabajos de cuello azul. El mercado de EV será “mucho más pequeño de lo que pensábamos”.
La evaluación contundente subrayó la dinámica que cambia rápidamente para la industria automotriz con Trump, con muchos fabricantes importantes retrasando los planes de producción de EV y la redistribución de dólares de inversión a vehículos híbridos e interiores de motores de combustión interna. Ford ha enfatizado la elección del consumidor en los tipos de combustible mientras cambia su estrategia EV a uno alrededor de los vehículos de menor costo.
La unidad de vehículos eléctricos de Ford, Modelo-E, perdió alrededor de $ 1.3 mil millones en el segundo trimestre y la compañía ha pronosticado que podría perder hasta $ 5.5 mil millones en los EV este año. Sus ventas EV EV cayeron un 31% en el trimestre, dañado por los modelos de envejecimiento y un alto temporal en las ventas del Electric Mustang Mach-E debido a un retiro de seguridad.
Farley el 30 de septiembre dijo que ve más oportunidades en la “electrificación parcial”, como los híbridos de gas-eléctrico. Él cree que los EV puros son los más adecuados para los vehículos de cercanías que hacen “carreras cortas” y representan solo del 5% al 7% del mercado.
Dijo que Ford está buscando agregar producción híbrida a su batería y plantas EV.
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“Tenemos que hacer estos vehículos eléctricos parciales en las fábricas que habrían sido EV”, dijo Farley. “¿Qué hacemos con todas estas plantas de batería? Y las llenaremos, pero será más estrés” debido a los cambios de política de la administración Trump.
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