Un trabajador descarga un vehículo de un camión de plataforma en una máquina expendedora Carvana en Uniondale, Nueva York. (Angus Mordant/Bloomberg)
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Las acciones de Carvana Co. extendieron su repunte a un récord de 12ª sesión consecutiva antes de la entrada del concesionario de autos usados en línea en el índice S&P 500 este mes.
Las acciones cerraron con un alza del 2,5 %, alcanzando un máximo histórico de 467,67 dólares el 10 de diciembre. Las acciones de Carvana, que salieron a bolsa en 2017, han subido más del 50 % desde el cierre del 21 de noviembre, la sesión anterior a que comenzara la racha de ganancias, y han añadido más de 33 mil millones de dólares a su valoración en ese período.
La fortaleza se debe a los sólidos resultados del tercer trimestre, publicados a finales de octubre, que recibieron una tibia respuesta de los inversores. Sin embargo, a medida que más concesionarios de automóviles informaron cifras mediocres, el desempeño resistente de Carvana comenzó a destacarse, dijeron los analistas.
“Su modelo en línea continúa ganando terreno, lo que ha ayudado a mejorar los márgenes”, dijo Dec Mullarkey, director general de SLC Management. “Los inversores notaron el progreso y quedaron impresionados con su ejecución e impulso”.
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La entrada en el S&P 500, anunciada el 5 de diciembre, añadió combustible al alza de la acción. S&P Dow Jones Indices dijo que Carvana se unirá a CRH Plc y Comfort Systems USA Inc. El primer día que Carvana cotizará en el índice será el 22 de diciembre.
La inclusión en el S&P 500 normalmente impulsa las acciones de una empresa, ya que invertir en el índice más amplio puede aumentar la demanda de las acciones.
Los analistas de Barclays, Evercore ISI y Bank of America elevaron sus objetivos de precios para Carvana tras el anuncio. William Blair le otorgó una “mención de honor” entre las principales selecciones de acciones de la compañía para 2026.
Michael McGovern de Bank of America, quien elevó su precio objetivo para la compañía a $455 desde $385, dijo que identificó por primera vez la inclusión del índice como un catalizador potencial en junio, cuando Carvana cumplió con los requisitos del indicador durante varios trimestres.
En opinión de McGovern, Wall Street se ha vuelto ligeramente escéptico sobre la probabilidad de inclusión.
La industria del automóvil usado se ha enfrentado últimamente a numerosos desafíos. Tanto un importante prestamista de automóviles como un proveedor de repuestos han quebrado en los últimos meses, los impagos de préstamos han aumentado, los precios de los automóviles han aumentado y la salud financiera de algunos consumidores está en duda.
“Para aquellos que tienen más dificultades financieras, los autos usados son más atractivos”, dijo Matt Maley, estratega jefe de mercado de Miller Tabak + Co. “Dada la forma de K de la economía estadounidense en este momento, esto debería ayudar a mejorar las ventas de autos usados en 2026”.
