(Asociaciones de camiones americanos)
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WASHINGTON-Las asociaciones de transporte estadounidense recientemente respaldaron la legislación en la Cámara de Representantes para corregir preocupaciones legales de la industria de larga data.
La Ley de Reducción de Abuso de la Demanda, introducida por los representantes republicanos Mike Collins de Georgia, Tom Tiffany de Wisconsin, Brandon Gill de Texas y Harriet Hageman de Wyoming, está diseñada para mitigar el impacto de las demandas consideradas frívolas y protegidas de los empleadores de defender las afirmaciones inordinadas.
La introducción del proyecto de ley coincidió con un foro de defensa de una semana organizado por American Trucking Associations ‘ Conferencia de mudanza y almacenamiento.
“Cuando se presentan demandas frívolas para sacudir a las compañías de camiones honestos, los camioneros trabajadores y los consumidores pagan el precio”, dijo Henry Hanscom, vicepresidente senior de asuntos legislativos de ATA. “La Ley de Reducción de Abuso de la Demanda cambiaría las tablas de aquellos que perverten nuestro sistema de justicia con fines de lucro al garantizar que los abogados sin escrúpulos, no sus víctimas, tengan las consecuencias de las afirmaciones frívolas”.
Números que importan
Más de 80 miembros de MSC
22 estados
80 más reuniones de colinasDurante el día 2 de # MSCINDC25 Movers se reunió con legisladores para presionar por:
Protección de contratistas independientes
Supervisión más fuerte de movimientos militares
Luchando contra el fraude en movimiento
Protecciones modernas del consumidor … pic.twitter.com/zjr0lyeroe– American Trucking (@truckingdotorg) 11 de septiembre de 2025
Agregó: “La industria de camiones apoya firmemente esta reforma de sentido común defendida por el representante Collins para restaurar la justicia en la sala del tribunal y proteger a los creadores de empleo”.
Según la información de antecedentes disponible por sus patrocinadores, el proyecto de ley buscaría restablecer las sanciones obligatorias para buscar reclamos frívolos. Impusiría ciertas sanciones por presentar demandas frívolas y facilitar la compensación por las personas que se encuentran heridas por demandas frívolas.
Una votación sobre el proyecto de ley aún no se ha programado en un comité de jurisdicción. El mismo día de la presentación del proyecto de ley, casi 100 representantes de la industria de 22 estados visitaron miembros del Congreso para abogar por las políticas federales que mejorar sus operaciones. Las partes interesadas plantearon preocupaciones vinculadas a fraude, programas de movimiento militar y posibles cambios en el modelo de contratista independiente.
Emily es uno de los cientos de miles de camioneros cuyos medios de vida fueron comprometidos por la regla de contratista independiente emitida bajo la secretaria de Trabajo interino Julie Su el año pasado.
Emily habló directamente con los líderes del USDOL sobre la importancia de proteger a los camioneros independientes … pic.twitter.com/5wsjx6mjda
– American Trucking (@truckingdotorg) 9 de septiembre de 2025
“Simplemente no hay sustituto de la pasión, autenticidad y conocimiento de primera mano que [Moving and Storage Conference] Los miembros aportan a la mesa “, explicó Hanscom específicamente sobre el llamado de ATA en el Foro de Defensa de Washington.” Apreciamos su disposición a venir a Washington para compartir sus historias personales y datos duros con legisladores clave “.
Dan Hilton, director ejecutivo de la conferencia de mudanza y almacenamiento de ATA, buscó capturar la esencia del foro.
“Los profesionales de la industria de mudanzas y almacenamiento ayudan a millones de estadounidenses a reubicarse cada año para estar más cerca de sus seres queridos o de nuevas oportunidades. El servicio que brindan es una parte integral de la forma de vida de los estadounidenses”, dijo Hilton. “Esta semana, los legisladores en Capitol Hill tuvieron la oportunidad de escuchar directamente a los miembros de esta industria esencial a través del llamado de ATA en el programa de Washington. Desde la lucha contra el fraude en movimiento hasta el apoyo reubicando familias militaresPara proteger a los contratistas independientes, no hay escasez de desafíos que nuestra industria debe abordar ”.
¡Grandes noticias! La llamada al programa de Washington está de regreso y más grande que nunca.
Esta semana, ATA rompió oficialmente nuestro récord para la mayoría de las reuniones de Capitol Hill en un solo año.
Y todavía tenemos un largo camino por recorrer. En septiembre, traeremos más de 100 camioneros adicionales a DC para mantener … pic.twitter.com/lkcp3qclje
– American Trucking (@truckingdotorg) 6 de septiembre de 2025
“Apreciamos nuestro [Moving and Storage Conference] Miembros que se toman el tiempo para representar a nuestra industria y educar a los responsables políticos sobre nuestras prioridades ”, agregó Hilton.
A principios de este año, una legislación bipartidista destinada a mejorar las protecciones del consumidor en la industria móvil fue aprobada por un comité del Senado. La Ley de Protección al Consumidor del envío de artículos para el hogar, patrocinada por el senador Deb Fischer (R-Neb.), Amplificaría ciertas pautas de la Administración Federal de Seguridad de Autoristas como una forma de tranquilizar a los consumidores sobre valores y protecciones en el negocio del movimiento de bienes en todo el país.
Mark Hill y Danielle Villegas del software PCS discuten su motor AI, Cortex, diseñado específicamente para nivelar el campo de juego para los operadores medianos. Sintonice arriba o yendo a Roadsigns.ttnews.com.
“Esta legislación bicameral bipartidista le dará a la FMCSA las herramientas necesarias para proteger a los consumidores del fraude por parte de los estafadores en el transporte interestatal de artículos para el hogar”, dijo Fischer, miembro principal del Comité de Comercio del Senado, en mayo.
Separar del debate sobre la política de transporte sobre Capitol Hill, los líderes del Congreso anunciaron negociaciones que evitarían un cierre parcial del gobierno. Trabajando en una fecha límite del 30 de septiembre, el presidente del Comité de Asignaciones de la Cámara de Representantes, Tom Cole (R-Okla.), Aumentó el potencial para que las cámaras consideren la legislación de financiación a corto plazo. La promulgación de dicho proyecto de ley este mes evitaría un cierre.
Enfatizando que “queda mucho por hacer”, dijo Cole, “estoy con el presidente [Donald] Trump al presionar hacia adelante en todos los frentes para mantener al gobierno abierto para continuar la implementación de la agenda ‘America First’ “.
El Congreso aún no ha aclarado para la legislación de financiación del año fiscal Trump Fiscal 2026 que evitaría un cierre parcial del gobierno.
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