ATA aplaude a los patrocinadores del acceso de los veteranos a CDL Bill

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Asociaciones de camiones americanos Reconoció formalmente las contribuciones de cuatro miembros del Congreso que ampliaron las oportunidades en la fuerza laboral de carga para los veteranos.

A través de la base de Ata’s Trucking Cares, Sens. Deb Fischer (R-Neb.) y Alex Padilla (D-Calif.) y repeticiones. Chris Pappas (DN.H.) y Chuck Edwards (RN.C.) fueron honrados durante una recepción de Capitol Hill el 18 de septiembre. Los legisladores fueron fundamentales para la promulgación de una legislación que garantiza que los beneficios de los veteranos se aprueben sin demora en nuevas escuelas comerciales de conducción.

El presidente de ATA, Chris Spear, reflexionó sobre el impacto de la nueva ley.

“Cuando estos valientes hombres y mujeres regresan a casa, lo último de lo que deberían tener que preocuparse es que les impida que logren el sueño americano que lucharon para defenderse”, dijo. “La Ley de licencia de conducir comercial de mejora de veteranos de 2023 es una ley de sentido común que está expandiendo el acceso de los veteranos a [commercial driver license] programas y ayudarlos a construir carreras gratificantes “.

El presidente de la Fundación Trucking Cares, Greg Owen, entrenador en jefe de habilidades Tri-Modal, se refirió a la ley como un “beneficio mutuo” para los veteranos y las operaciones de la cadena de suministro.

“Gracias a la ley que escribieron, más de los héroes de nuestra nación pueden recibir la capacitación que necesitan para obtener carreras que pagan en la industria de camiones después de haber completado su servicio militar”, dijo.

“Durante su servicio militar, los veteranos se familiarizan en operar en y alrededor de vehículos y equipos grandes, habilidades que pueden aliviar su transición para conducir un camión comercial”, dijo el presidente de la Fundación Trucking Cares, John Lynch, vicepresidente senior de relaciones de la Federación de ATA.

El año pasado, ex El presidente Joe Biden firmó la ley La licencia de conducir comercial de mejora veterana actúa como una forma de mejorar el acceso de los veteranos a las licencias de conducir comerciales en todo el país.

De acuerdo con la información de antecedentes de los patrocinadores del Senado, la ley aseguraría “[commercial driver license] Las escuelas que ofrecen cursos en nuevas sucursales no tienen que esperar dos años si las instituciones principales [have] sido aprobado por el [Department of Veterans Affairs] y agencias de aprobación estatales para recibir beneficios gastrointestinales. Al aclarar este estatuto de moratoria de dos años, el [law] permitirá a los veteranos más accesibilidad a las escuelas CDL cercanas y conducirá a carreras altas en la industria “.

Durante la presentación del proyecto de ley en la sesión anterior del Congreso, Pappas explicó: “Esta legislación bipartidista aliviará el camino para que los veteranos adquieran una licencia de conducir comercial, ayudando a abordar la escasez de camiones, emplear a los veteranos y fortalecer nuestras cadenas de suministro”.

Edwards agregó: “En áreas rurales como el oeste de Carolina del Norte, los veteranos tienen que conducir durante horas para obtener capacitación para una licencia de conducir comercial porque las instalaciones más cercanas se ven obligadas a esperar dos años para aceptar los beneficios de la factura de GI. La escasez de conductor del camión está empeorando y obtener un [commercial driver license] Puede proporcionar a los veteranos trabajos buenos y bien remunerados cuando terminen su servicio ”.

Fundación de Trucking CaresUn brazo caritativo de ATA, aboga por la fuerza laboral y el desarrollo del liderazgo, entre otros temas, a través de campañas de divulgación.