Abogado: los trabajadores de Hyundai coreanos detenidos tenían habilidades especiales

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Savannah, Georgia. – Un abogado de varios trabajadores detenido en una fábrica de Hyundai en Georgia Dice que muchos de los surcoreanos redondeados en la redada de inmigración son los ingenieros y los instaladores de equipos traídos para el trabajo altamente especializado de obtener una planta de batería eléctrica en línea.

El abogado de inmigración de Atlanta, Charles Kuck, quien representa a cuatro de los nacionales detenidos de Corea del Sur, dijo el 8 de septiembre que muchos estaban haciendo un trabajo autorizado bajo el programa de visas de visas de negocios B-1. Habían planeado estar en los Estados Unidos por solo un par de semanas y “nunca más de 75 días”, dijo.

“La gran mayoría de las personas que fueron detenidas por la inmigración de los Estados Unidos y la aplicación de la aduana que eran surcoreanas estaban allí como ingenieros o estaban involucrados en el servicio y la instalación postventa”, dijo Kuck.

La redada el 4 de septiembre en el fábrica de baterías en construcción en La extensa planta de automóviles de Hyundai El oeste de Savannah resultó en la detención de 475 trabajadores, más de 300 ellos surcoreanos. Algunos fueron mostrados encadenados con cadenas alrededor de sus manos, tobillos y cinturas en video lanzados por la inmigración de los Estados Unidos y la aplicación de la aduana.

Corea del Sur espera llevar a los detenidos a casa

El ministro de Relaciones Exteriores de Corea del Sur volaba a los Estados Unidos el 8 de septiembre para asegurar el regreso de sus ciudadanos en un vuelo charter a Corea del Sur, donde muchas personas han expresado confusión, conmoción y una sensación de traición.

El presidente Donald Trump dijo que los trabajadores “estaban aquí ilegalmente”, y que en cambio, Estados Unidos necesita organizar con otros países para tener su expertos capacitan a ciudadanos estadounidenses hacer trabajos especializados, como la fabricación de baterías y computadoras.

Pero el abogado de inmigración Kuck dijo que ninguna compañía en los EE. UU. Realiza las máquinas que se usan en la planta de baterías de Georgia, por lo que tuvieron que venir del extranjero para instalar o reparar equipos en el sitio, trabajo que tardaría entre tres y cinco años en capacitar a alguien en los Estados Unidos para hacer, dijo.

“Esto no es algo nuevo”, dijo Kuck. “Hemos estado haciendo esto para siempre, y lo hacemos: cuando enviamos cosas en el extranjero, enviamos a nuestras personas allí para que lo cuiden”.

Los japoneses y los alemanes también lo hicieron, creando trabajos de EE. UU.

Si bien ninguno del gobierno ha revelado detalles sobre todas las visas de los trabajadores, no es inusual que las empresas extranjeras ahorren tiempo y dinero enviando trabajadores del extranjero para establecer fábricas de EE. UU. Y luego capacitar a los trabajadores estadounidenses, dijo Rosemary Coates, director ejecutivo del Instituto de Reshoring, una organización sin fines de lucro que fomenta la fabricación de los Estados Unidos.

“Vimos lo mismo sucediendo en los años 80 con fabricantes de automóviles japoneses que establecieron fábricas de EE. UU., Y en los años 90 con fabricantes de automóviles alemanes”, dijo.

Una persona está esposada en la planta de vehículos eléctricos del Grupo Motor de Hyundai. (Corey Bullard/EE. UU. Inmigración y aplicación de aduanas a través de Associated Press)

Un visitante B-1 para la visa de negocios permite a los trabajadores extranjeros permanecer por hasta seis meses, recibiendo los gastos por gastos mientras recaudan un cheque de pago en casa. Hay límites, por ejemplo, pueden supervisar proyectos de construcción pero no pueden construir nada ellos mismos, pero si se explica en un contrato, pueden instalar equipos, dijo el abogado de inmigración de Los Ángeles, Angelo Paparelli.

Además, Corea del Sur es uno de los 41 países cuyos ciudadanos pueden usar el sistema electrónico de EE. UU. Para la autorización de viajes, que proporciona una exención de visa si pueden proporcionar “una razón legítima” para su visita, y esto básicamente les brinda el estado de visa B-1 por hasta 90 días, dijo la abogada de inmigración Rita Sostrin en Los Ángeles.

Los defensores de los derechos solicitan la liberación de trabajadores en Georgia

Los defensores pidieron que los trabajadores detenidos fueran liberados durante una conferencia de prensa el 8 de septiembre en una iglesia en Savannah, a unas 25 millas al este del sitio donde Hyundai comenzó a producir vehículos eléctricos hace un año.

Incluyeron a Sarah Park, presidenta de la coalición coreana estadounidense de Atlanta, quien también dijo que muchos de los trabajadores de Corea del Sur detenidos tenían habilidades especiales necesarias para correr la planta de baterías.

Daniela Rodríguez, directora ejecutiva del Equidad Migrante del Sureste, dijo que los inmigrantes de México, Guatemala, Colombia, Chile, Ecuador y Venezuela también fueron detenidos. Ella dijo que la oficina de Savannah del grupo ha sido inundada de llamadas de familiares de trabajadores a los que no pueden alcanzar y suponiendo que están detenidos.

Incluso algunos trabajadores que no fueron detenidos se sienten inseguros por regresar a sus trabajos en el sitio, dijo.

Los trabajadores describieron al ver agentes armados y vehículos de estilo militar durante la redada, dijo Rodríguez, mientras que los drones y los helicópteros se cernían por encima. Ella dijo que una mujer que tenía un permiso de trabajo y no estaba detenida le dijo: “Sentimos que nos seguían como animales, como si nos estuvieran cazando”.

El líder laboral acusa a Hyundai de abusar de las reglas de trabajo

Un líder del sindicato de Savannah Labor dijo que los sindicatos locales se han quejado de que Hyundai y sus contratistas usaban de manera inapropiada a los trabajadores surcoreanos para la construcción básica que queda fuera de las reglas de exención de visas.

Christi Hulme, presidenta del Consejo Central del Trabajo Regional de Savannah, dijo que los sindicatos que forman parte de su consejo creen que los trabajadores coreanos han estado vertiendo cemento, erigiendo acero, realizando carpintería y encajando tuberías.

“Básicamente, nuestro trabajo se estaba dando a inmigrantes ilegales”, dijo Hulme.

Los portavoces de Georgia EV Factory de Hyundai y la planta de batería adyacente no respondieron de inmediato a un mensaje de correo electrónico en busca de comentarios.

Políticos de Corea del Sur se arrancaron

Apareciendo antes de su partida en una audiencia legislativa en la que muchos legisladores lamentaron la operación estadounidense, el ministro de Relaciones Exteriores, Cho Hyun, llamó a la redada por el estrecho aliado de Corea del Sur “un asunto muy serio”.

“Si las autoridades estadounidenses detienen a cientos de coreanos de esta manera, casi como una operación militar, ¿cómo pueden las empresas surcoreanas que invierten en los Estados Unidos continuar invirtiendo adecuadamente en el futuro?” dijo Cho Jeongsik, legislador del Partido Democrático Liberal que gobierna.

El ministro de Relaciones Exteriores de Corea del Sur, Cho Hyun, tiene su teléfono celular antes de una sesión del Comité de Asuntos Exteriores y de Unificación en la Asamblea Nacional en Seúl el 8 de septiembre. (Lee Jin-Man/Bloomberg)

Algunos legisladores pidieron investigaciones de represalia de estadounidenses que supuestamente trabajan ilegalmente en Corea del Sur.

Los expertos dicen que la redada probablemente no provocará medidas importantes de Tit-for-ot dada cuánto depende el país de los Estados Unidos para la seguridad en la disuadir a la posible agresión de Corea del Norte y otras esferas de cooperación, incluida lazos de negocios.

Muchos surcoreanos están aturdidos

Esta fue la incursión de trabajo más grande de la Agencia de Seguridad Nacional, ya que sigue su agenda de deportación masiva, y se dirigió a Georgia, un símbolo de cooperación bilateral donde muchas grandes empresas surcoreanas operan y planifican futuras inversiones. Hace solo unas semanas, Corea del Sur prometió cientos de miles de millones en inversiones estadounidenses para llegar a un trato de arancel. Trump y el presidente de Corea del Sur, Lee Jae Myung, celebraron su primera cumbre en Washington el 25 de agosto.

“La forma en que Trump presiona al gobierno coreano e infligiendo daños a su gente es muy difícil y unilateral”, dijo Kim Taewoo, ex jefe del Instituto de Unificación Nacional de Corea de Seúl. “¿Se puede olvidar esto fácilmente en Corea del Sur? En una perspectiva a largo plazo, no será bueno para los intereses nacionales de los Estados Unidos también”.

Escrito por Russ Bynum, Kate Brumback y Hyung-Jin Kim

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