Trabajando para mezclar isobutanol con diesel después de que falló la mezcla de etanol: Gadkari

La Asociación de Investigación Automotriz de India (ARAI) está trabajando para explorar la posibilidad de combinar el 10% de isobutanol con diesel, dijo el jueves el Ministro de Transporte de la Unión Nitin Gadkari.

Hablando en el cónclave anual de la Asociación de Fabricantes de Sugar y Bioenergía de India (ISMA), el Sr. Gadkari dijo que si bien los ensayos de combinación de un décimo etanol con diesel no fueron exitosos, aparte de la mezcla de isobutanol, también se exploraba por un posible uso independiente. El isobutanol es un compuesto alcohólico con propiedades inflamables, y se usa comúnmente como solvente en industrias variadas, incluidas pinturas y recubrimiento. El anuncio del Sr. Gadkari se produce en medio de la reacción violenta que el gobierno ha recibido por gasolina mezclada con etanol al 20%

También dijo que las compañías de tractores y los fabricantes de equipos agrícolas han expresado afán de explorar una combinación de combustible flexible de GNC e isobutanol en una reunión reciente.

Maíz como agente de mezcla

Enumerando el éxito con el uso de maíz para crear la mezcla de etanol, el ministro de transporte enumeró a los agricultores ha ganado más de ₹ 42,000 millones de rupias, con los precios que aumentaron de ₹ 1,200/quintal a “alrededor de ₹ 2,600-2,800/quintal” desde que comenzaron la paradigma de la mezcla.

Beneficiando a los agricultores

También hablando en el evento, el Ministro de Asuntos de los Consumidores, la Distribución Pública y la Distribución Pública, Joshi, subrayó que ha sido el esfuerzo del gobierno para instituir una política constante para “proteger y salvaguardar” los intereses e ingresos de los agricultores y garantizar la viabilidad de las fábricas de azúcar. El Sr. Joshi declaró que el gobierno trabajó para abordar los problemas como pagos retrasados ​​y rendimientos inciertos que afectan a la industria. Agregó que el paradigma de mezcla también ha asegurado una fuente adicional de ingresos a los agricultores.

“Se han eliminado más del 96% de pago de la temporada actual de azúcar. [Also]las cuotas de caña están en su punto más bajo “, informó.

Por separado, el Sr. Joshi instó a los productores de biocombustibles a aumentar la producción y buscar ingresar al mercado global para exportar etanol. Además, instó a la industria a buscar “innovación sostenible y adoptar nuevas tecnologías para aumentar la eficiencia, la producción y el empleo” junto con una expansión de destilerías individuales en múltiples destilerías. El Ministro de Alimentos y Distribución también buscó la diversificación para explorar etanol de segunda y tercera generación de Bamboo y otros residuos agrícolas.

Asegurar mejores precios

Gautam Goel, presidente de ISMA instó al gobierno a considerar, entre otras cosas, alinear el precio ferial y remunerativo (FRP) de la caña de azúcar en línea con los costos crecientes (adquisiciones) de caña. Además, el jefe del organismo de la industria buscó que el gobierno considerara la revisión en el precio mínimo de apoyo de la caña de azúcar que no ha aumentado desde 2019 y aumentando la cuota de exportación permisible de azúcar 2 millones de toneladas en la temporada 2025-26 de azúcar. Argumentó sobre este último, “esto ayudaría a Mills a avanzar, asegurar mejores precios y adquirir un mejor valor de mercado”. El Sr. Joshi aseguró que las preocupaciones se verían y se tomaría una decisión teniendo en cuenta todos los intereses.

El Ministro de Alimentos y Distribución declaró que en los últimos once años, la producción de caña de azúcar ha aumentado un 40%, mientras que la producción de azúcar ha aumentado un 58%. Además, según las estimaciones preliminares de la ISMA, se espera que la producción bruta de azúcar en India aumente un 20% año tras año para tocar 34.9 millones de toneladas esta temporada.