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Los fabricantes de automóviles se están preparando para el impacto después de que la administración Trump destripó los subsidios de EV en los Estados Unidos.
Ford, Porsche y Stellantis han realizado cambios de estrategia, con Jeep y Ram desechando nuevos modelos eléctricos.
Honda es el último fabricante de automóviles en aprovechar los frenos, terminando la producción de la Acura EV.
Los fabricantes de automóviles se están retirando de los vehículos eléctricos a medida que se detiene la revolución eléctrica.
Se espera que las ventas de vehículos eléctricos alcancen un récord en los EE. UU. Este año, pero la destrucción de los subsidios de EV de la administración Trump ha dejado a los analistas que predicen que La adopción se desacelerará En los próximos años.
Con el crédito fiscal de $ 7,500 para vehículos eléctricos nuevos de fabricación estadounidense que terminan el 30 de septiembre, los fabricantes de automóviles están preparando el impacto.
CEO de Tesla Elon Musk advirtió a los inversores En julio, el gigante de EV podría enfrentar “unos pocos cuartos difíciles”, ya que lidia con el final de los incentivos.
Otros fabricantes de automóviles están ajustando sus estrategias EV, e incluso las vuelven por completo, mientras navegan por un mundo nuevo y valiente.
Honda
El CEO de Honda, Toshihiro Mibe, anunció planes para recortar el gasto EV a principios de este año.
Kim Kyung-hoon/Reuters
Después de revelar planes para Cortar $ 20 mil millones En la inversión de EV y todo en híbridos en mayo, Honda dijo que terminaría con la producción de la Acura ZDX de EE. UU.
Un portavoz del fabricante de automóviles japonés confirmó el 24 de septiembre que la producción de el crossover eléctrico, que fue construido por General Motors en su planta en Tennessee, estaba siendo desechado debido a “condiciones de mercado”.
Jeep
Jeep está desechando planes para un camión de gladiador híbrido.
Agencia Stringer/Anadolu a través de Getty Images
Jeep anunció el año pasado que presentaría una versión híbrida enchufable de su camioneta Gladiator a fines de 2025.
Sin embargo, en septiembre, el Jeep Gladiator 4XE se convirtió en el último modelo EV en el bloque de corte.
Un portavoz de la marca, propiedad del conglomerado europeo Stellantis, le dijo a TechCrunch Ese Jeep ya no planeó incluir un gladiador electrificado en su línea de productos después de “reevaluar su estrategia de producto”. Jeep citó las preferencias cambiantes del cliente como la razón del cambio.
RAM
Ram está suspendiendo la producción de Rev 1500 eV.
La compañía dijo que suspendería la producción de Rev 1500, una camioneta eléctrica de tamaño completo que Ram había posicionado como un retador para el Lightning F-150 de Ford. Ram dijo que la decisión fue en respuesta a la desaceleración de la demanda de camiones EV en América del Norte.
Porsche
Porsche está girando hacia atrás hacia los modelos de gasolina e híbridos.
Yan Minglei/VCG a través de Getty Images
Porsche había apostado en gran medida a los vehículos eléctricos de lujo, pero el fabricante de automóviles alemán anunció que Shelve sería planes para construir un SUV electrificado y un pivote a los modelos híbridos e impulsados por la gasolina.
El fabricante de automóviles alemán, que se ha enfrentado a la caída de las ventas en China amigable con EV, dijo que se necesitaría un golpe de € 1.8 mil millones ($ 2.2 mil millones) sobre el cambio de estrategia, lo que provocará Registro del precio de la acción PRODIMIENTO.
Bentley
Al igual que Porsche, Bentley es propiedad del Grupo Volkswagen.
John Keeble/Getty Images
La marca británica Bentley, conocida por sus motores de lujo ultra clase, también ha regresado los planes para dejar de vender vehículos de motor de combustión por completo para 2035,
CEO Frank-Steffen Walliser le dijo a Autocar El 22 de septiembre, Bentley ahora planeaba construir nuevas versiones de gasolina de sus modelos más populares, en lugar de solo ofrecerlos como híbridos o EV.
Vado
El CEO de Ford, Jim Farley, describió el próximo camión eléctrico de $ 30,000 como un nuevo “momento del modelo T”.
Bill Pugliano/Getty Images
Vado confirmado en agosto que había retrasado el lanzamiento de su nueva camioneta eléctrica de tamaño completo, conocida internamente como “Proyecto T3” y una nueva camioneta comercial a 2028.
El gigante de Detroit tiene Perdidos miles de millones Intentar competir con Tesla en los EV y ahora apuesta a modelos eléctricos más pequeños y más asequibles desarrollados por un equipo de “Skunkworks” con sede en California.
