Tesla ordenó al jurado de Florida que pague $ 243 millones en un accidente automovilístico fatal

Un jurado de Florida encontró el viernes a Tesla responsable de pagar $ 243 millones a las víctimas de un accidente fatal de un Modelo S equipado con piloto automático en 2019, un veredicto que podría alentar más acciones legales contra la compañía de vehículos eléctricos de Elon Musk.

El veredicto es una rara victoria para las víctimas de accidentes que involucran piloto automático. El Sr. Musk ha estado presionando para expandir rápidamente el negocio Robotaxi recientemente lanzado de Tesla basado en una versión avanzada de su software de asistencia para conductores.

Las acciones de Tesla cayeron un 1,8% el viernes (1 de agosto de 2025), y han bajado un 25% este año.

Los miembros del jurado en el Tribunal Federal de Miami otorgaron el patrimonio de Naibel Benavides Leon, así como su ex novio Dillon Angulo, $ 129 millones en daños compensatorios más $ 200 millones en daños punitivos, según una hoja de veredicto.

Tesla fue responsable del 33% de los daños compensatorios, o $ 42.6 millones.

Los jurados encontraron al conductor George McGee responsable del 67%, pero no era acusado y no tendrá que pagar su parte.

“Tesla diseñó el piloto automático solo para carreteras de acceso controlado, pero deliberadamente eligió no restringir a los conductores de usarlo en otro lugar, junto con Elon Musk diciendo que el piloto automático mundial condujo mejor que los humanos”, dijo Brett Schreiber, abogado de los demandantes, en un comunicado.

“El veredicto de hoy representa la justicia por la trágica muerte de Naibel y las lesiones de toda la vida de Dillon”, agregó.

Tesla dijo que atraerá.

“El veredicto de hoy es incorrecto y solo funciona para retrasar la seguridad automotriz y poner en peligro los esfuerzos de Tesla y de toda la industria para desarrollar e implementar tecnología que salva vidas”, dijo la compañía.

Los demandantes habían buscado $ 345 millones de daños. Sus abogados dijeron que el juicio fue el primero que involucró la muerte injusta de un tercero resultante del piloto automático.

Impacto en casos futuros

Tesla ha enfrentado muchas demandas similares sobre las capacidades de autónomo de sus vehículos, pero han sido resueltos o despedidos sin llegar a juicio.

En junio, un juez rechazó la apuesta de Tesla por desestimar el caso de Florida. Los expertos dijeron que el veredicto del viernes puede estimular más demandas y podría hacer que los futuros acuerdos sean más costosos.

“Es un gran problema”, dijo Alex Lemann, profesor de derecho en la Universidad de Marquette. “Esta es la primera vez que Tesla ha sido golpeado con un juicio en una de las muchas, muchas muertes que han sucedido como resultado de su tecnología de piloto automático”.

El veredicto también podría impedir los esfuerzos del Sr. Musk, la persona más rica del mundo, para convencer a los inversores de que Tesla puede convertirse en un líder en la llamada conducción autónoma para vehículos privados, así como robotaxis que planea comenzar a producir el próximo año.

A medida que caen las ventas de vehículos eléctricos de Tesla, gran parte de su valor de mercado de casi $ 1 billón depende de la capacidad del Sr. Musk para pivotar a la empresa en robótica e inteligencia artificial.

Papel del conductor

El juicio se refería a un incidente del 25 de abril de 2019 en el que George McGee condujo su Modelo S de 2019 a aproximadamente 62 mph (100 kph) a través de una intersección en el Chevrolet Tahoe estacionado de las víctimas mientras estaban parados a su lado en un hombro.

El Sr. McGee se acercó para recoger un teléfono celular que dejó caer en el piso de su automóvil y supuestamente no recibió alertas mientras corría una señal de alto y parada antes de golpear el SUV de las víctimas.

Benavides Leon supuestamente fue arrojado a 75 pies (23 metros) a su muerte, mientras que Angulo sufrió heridas graves.

“Tenemos un conductor que actuaba menos que perfectamente, y sin embargo, el jurado todavía encontró que Tesla contribuyó al accidente”, dijo Philip Koopman, profesor de ingeniería de la Universidad Carnegie Mellon y experta en tecnología autónoma.

“La única forma en que el jurado podría haber gobernado contra Tesla fue encontrar un defecto con el software del piloto automático”, agregó. “Eso es un gran problema”.

Tesla, en su declaración, dijo que el Sr. McGee tuvo la culpa por completo.

“Para ser claros, ningún automóvil en 2019, y ninguno hoy, habría evitado este accidente”, dijo la compañía. “Esto nunca fue sobre el piloto automático; fue una ficción inventada por los abogados de los demandantes culpando al automóvil cuando el conductor, desde el primer día, admitió y aceptó la responsabilidad”.

Publicado – 02 de agosto de 2025 06:43 en IS