Por primera vez en el espacio aéreo marino alemán, RWE es pionera en el uso diario de drones de carga autónomos de largo alcance en parques eólicos marinos. En un proyecto piloto de varias fases, RWE demuestra cómo utilizar diferentes tipos de drones. para entregar repuestos, herramientas y suministros Las pruebas se llevaron a cabo en el parque eólico Nordsee Ost de RWE, ubicado al norte de la isla alemana de Heligoland. y el parque eólico Arkona en el Mar Báltico de Alemania. Los socios de RWE en este proyecto son Skyways, diseñador y fabricante de sistemas de aviones de carga no tripulados de largo alcance; Skyports Drone Services, líder mundial en entrega e inspección con drones; y Ampelmann Operations, un proveedor holandés de acceso offshore. Ayude a mantener al personal y al transporte marítimo seguros y eficientes.
Sven Utermöhlen, director ejecutivo de RWE Offshore Wind, dijo: “A medida que crece la energía eólica marina, nuestro transporte marítimo también ha tenido que escalar. Nuestros experimentos muestran que los drones de carga pueden complementar la logística tradicional desbloqueando el tiempo de actividad. Seguridad mejorada, además de reducir costos y emisiones. Los drones de carga pueden convertirse en una parte integrada de las operaciones y el mantenimiento de nuestra flota eólica marina global en el futuro”.
El proyecto piloto de drones de carga es parte del objetivo más amplio de RWE de integrar tecnología innovadora. Esto aumenta la eficiencia y la sostenibilidad de las operaciones diarias de los parques eólicos marinos. En total, se llevarán a cabo tres conjuntos diferentes de pruebas en 2024 y 2025. El objetivo de las pruebas es demostrar cómo los drones de carga pueden mejorar la flexibilidad logística en entornos marinos desafiantes.
La última de una serie de pruebas tuvo lugar en septiembre de 2025 en la isla alemana de Rügen como parte de una demostración de vuelo de tres semanas. Los drones modelo 2 de Skyways volaban regularmente desde el puerto de Mukran. Realiza una ruta autónoma de más de 40 km hasta el parque eólico marino de Arkona, transportando hasta 10 kilogramos de carga. Se acercaba a la turbina eólica objetivo. Se bloquea en la sección de transmisión de la turbina. y llevar a cabo la liberación automática del producto. Cuando se completa la carga y descarga de mercancías, el dron voló de forma autónoma de regreso al puerto de Mukran y al punto de despegue original. Los vuelos están tripulados por pilotos de Skyports. El transporte de carga hasta las turbinas suele implicar un viaje en barco desde Rügen hasta el parque eólico marino de Arkona, que dura al menos una hora. Sin embargo, estos drones se pueden completar en menos de 30 minutos. Estos vuelos se pueden reservar bajo demanda. Esta es una elección flexible. eficaz y más sostenible para la entrega de componentes pequeños y en los que el tiempo es crítico en parques eólicos en funcionamiento.
Una prueba de transporte de carga complejo mediante drones no tripulados desde el puerto de Mukran hasta la parte superior de una turbina se basa en la experiencia de pruebas de vuelo anteriores. Eso se llevará a cabo en 2024 durante ese juicio. La entrega de piezas de hasta 4 kilogramos desde el puerto de Murkan a la subestación marina de Arcona se realizó mediante un dron eléctrico de ala fija.
La última prueba en el parque eólico marino de Arkona es la primera iteración de una serie de entregas de turbinas Beyond Visual Line of Sight (BVLOS) en un parque eólico marino alemán. Considerados como los primeros en la industria, según el conocimiento de RWE, estos vuelos totalmente autónomos cuentan con rutas de vuelo predefinidas que no dependen de la cobertura de la red móvil. Se ejecutan sin intervención humana y con pleno cumplimiento de las normas.
A principios de este año, RWE fue pionera en vuelos de corta distancia entre buques en funcionamiento y turbinas eólicas en el parque eólico marino Nordsee Ost. Los drones eléctricos multirrotor han entregado cargas útiles de hasta 30 kilogramos, que ahora pueden transportar hasta 100 kilogramos. La entrega previa de repuestos, herramientas y consumibles a la parte superior de las turbinas presenta dos desafíos principales en el mantenimiento de los parques eólicos marinos que deben superarse: el sobreembalaje y los largos ascensos. El experimento demostró a RWE que en el futuro se pueden ahorrar al menos 1,5 horas por visita a la turbina. Además, se reduce el consumo de combustible y la carga de trabajo de los técnicos. Estos ensayos, patrocinados por Ampelmann Operations, también incluyen emergencias médicas simuladas. Entregó con éxito suministros a la cabina utilizando un dron. y demostrar su potencial en situaciones de crisis
El programa piloto de drones de carga de RWE ha realizado con éxito más de 80 vuelos en alta mar. Ahora que se ha demostrado la viabilidad técnica, RWE se centrará en ampliar sus operaciones. Las ventajas son claras: reducir la necesidad de grúas y manipulación manual. La entrega con drones puede mejorar la seguridad. Menos viajes en barco y vuelos en helicóptero significan menores emisiones de carbono y ahorros de costos con un menor uso de combustible. Además, un transporte con drones más rápido y flexible puede dar como resultado tiempos de finalización más rápidos. Esto podría conducir a una mayor disponibilidad de las turbinas.
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