Rolls-Royce e INATETC lanzan noticias de combustible de deridrogen-diesel de hidrógeno verde.
Esta imagen: próxima generación de combustible electrónico para el centro de datos que proporciona a los gensets de emergencia con fuerza que es casi neutral de carbono. Ese es el núcleo de Asociación Rolls-Royce Inratec– En el nuevo billete de Invoicec Es uno Fábrica cerca de Frankfurt, girarán el hidrógeno verde. Sintético E-Diesel-Diesel ¿Puede colocar directamente en la unidad de respaldo de MTU? Expulse el diesel del diablo. Libere la entrega y entrega de CO₂ de planos fuertes y ajustables para una infraestructura digital importante.
Resolución de problemas/problemas
Realizado: Guzzle 1-2% de la corriente eléctrica del mundo y pateando a generadores diesel siempre que haya un hipo. Esos motores pueden cortar hasta 4 kilogramos por litro por litro, sin una compañía sorprendente, luchando contra el centro de datos. Descarbonización Hidrógeno verde electrónico: Intercambio directo que proporciona la misma confiabilidad sin cargas de carbono. No hay intercambio de motor, ni tuberías nuevas, solo conecte y encienda el dispositivo.
Ingredientes mágicos
La salsa secreta es una química verde pura. En primer lugar, los electrolitos dividen el agua en hidrógeno verde usando viento o luz solar. Entonces el reactor Fischer-Tropsch El tipo separado de Intatec se combina en H₂ con CO₂ que se captura para cocinar un alimento de hidrocarburos líquidos? El combustible climático neutral que ha disminuido para existir. Origen MTU Nadie toca, no es necesario instalar más.
Beneficios e impacto
- Disminución importante: Liberando señales por debajo del 90% en comparación con el dieselfosil.
- Plug y juego real: Trabajando con la flota MTU de clase mundial de Rolls-Royce, sin dolor de cabeza de ingeniería.
- Aumentar la seguridad energética: Dependencia del petróleo crudo importado menos
- Sostenibilidad certificada: Según los estándares de inspección inversa de ISCC
- Impresiones verdes que se pueden ajustar: Desde el centro de datos hasta el transporte ferroviario y otros
La aplicación del mundo real
El piloto comenzó en el eje digital de Europa: Alemania Es uno Las instalaciones han comenzado a perturbar la electrónica comercial fuera de la información importante de Frankfurt-Home. En las próximas semanas, elija el centro de datos para cambiar el sistema de emergencia de un antiguo diesel a este nuevo punto dulce sintético. Estas manifestaciones en vivo reforzarán el programa de logística y el costo de establecer las bases para el nivel nacional, y en el fin del mundo. Motor diesel sintético de Alemania Puede estar orgulloso
Esquina estratégica
¿Por qué tienes que saltar ahora? Reglas de Energiewende de Alemania y la descarbonización de las reglas de la Unión Europea, lo que hace que todos sean soledad Sistema de energía Rolls-RoyceApoyado por Rolls-Royce Holdings Plc, que es una bendición para los generadores de MTU para combustibles sostenibles y InretcLos combustibles de inversores extranjeros traen la fábrica de módulos que pueden aumentar rápidamente. Juntos, actualmente están fuera del mercado de leads en baja potencia de carbono.
Zoom
Esta no es solo la historia del centro de datos, es una prueba de la economía de hidrógeno más amplia y la industria electrónica de combustible. Como una mayor carga de trabajo de IA y una infraestructura más importante, queriendo ir a un combustible sintético para nosotros descarbonizar sin sacrificio. Abajo en el mismo cable verde, puede usar barcos, ferrocarriles o sitios industriales fuera de la cuadrícula, en cualquier lugar. La energía de respaldo no puede negociar.
Olvida la idea de que el poder de la Reserva Verde ha sido muchos años. Gracias. Asociación Rolls-Royce InratecE-diesel. El clima es neutral aquí donde quieres. ¿Listo para ver su próxima cubierta de luces con combustibles sintéticos modernos? El futuro del poder de respaldo está abierto.
