India necesita reformar completamente su estructura impositiva a las importaciones y su administración aduanera para reducir los costos comerciales. Fortalecer la competitividad en la producción y reactivar el crecimiento de las exportaciones, dijo el sábado (17 de enero de 2026) el grupo de expertos Global Trade Research Research Initiative (GTRI).
También recomienda avanzar hacia aranceles cero sobre las materias primas industriales y la mayoría de los bienes intermediarios clave. Al mismo tiempo, el impuesto estándar será bajo, aproximadamente el 5%, sobre los productos industriales terminados durante los próximos tres años.
El grupo de expertos también pretende eliminar la estructura funcional invertida. Los insumos de producción están gravados más que los productos terminados. Esto socava silenciosamente la competitividad del país en el sector manufacturero.
El GTRI dijo que los aranceles elevados, como un impuesto del 150% sobre el alcohol, deberían ser razonables, argumentando que tales tasas fomentan la evasión. Al mismo tiempo proporciona un pequeño beneficio económico.
Lo que es igualmente importante es que la reforma fiscal debería basarse en todos los impuestos a las importaciones. No es sólo un tema general sobre aranceles básicos.
Los importadores se enfrentan a la carga acumulativa de los derechos de aduana. Tarifas adicionales y remedios comerciales Como resultado, el tipo arancelario efectivo es más complejo que el tipo arancelario oficial recomendado.
El informe del GTRI dice que el comercio de mercancías de la India ha superado los 1,16 billones de dólares y casi el 29% del producto interno bruto pasa por el despacho de aduanas.
En tal contexto, el informe señala que incluso las pequeñas ineficiencias tienen costos en toda la economía. Aumento del precio de las materias primas Retrasos en la entrega y reducción de la competitividad de las exportaciones en un momento en que empresas de todo el mundo están reevaluando sus fuentes de abastecimiento. en medio de la fragmentación geopolítica
“India necesita reformar completamente su estructura de impuestos de importación y su administración aduanera. Para reducir los costos comerciales, fortalecer la competitividad en la producción y reactivar el crecimiento de las exportaciones”, dice el informe titulado “Plan para modernizar el régimen aduanero y de impuestos de importación de la India”.
Los derechos de aduana ya no generan ingresos. Esto se debe a que los impuestos aduaneros actualmente representan sólo el 6% de los ingresos fiscales totales. y promedió sólo el 3,9% del valor de las importaciones.
La distribución de los ingresos tributarios está muy sesgada. Esto se debe a que casi el 90% del valor de las importaciones se concentra en menos del 10% de las líneas arancelarias o categorías de productos, mientras que el 60% inferior de las líneas arancelarias genera menos del 3% de los ingresos aduaneros.
Ajay Srivastava, fundador de GTRI, dijo: “Es difícil mantener un programa impositivo complejo para un rendimiento financiero tan limitado. Esto genera altos costos administrativos y de cumplimiento”.
Se recomienda relajar las normas y procedimientos aduaneros para ayudar a los comerciantes a lograr un cumplimiento fluido.
Sistema sofisticado de notificación aduanera Muchos sistemas han revisado reglas que han estado vigentes durante décadas y no son independientes. Esto se debe a que los comerciantes deben navegar por cientos de notificaciones superpuestas para determinar las funciones relevantes. A menudo, esto no tiene una referencia clara al código HS (sistema armonizado).
GTRI ha pedido al gobierno que emita una notificación que indique claramente todos los impactos. y publicar todos los impuestos de importación relevantes en un calendario unificado en línea.
También pide una mayor transparencia en relación con la renovación de las exenciones de derechos por tiempo limitado. Incluir una breve descripción para el público sobre por qué dichas exenciones de derechos siguen siendo necesarias.
para reducir las disputas El informe recomienda alinear el sistema de declaración de impuestos de la India con el código HS estándar de ocho dígitos que ya se utiliza para las importaciones y exportaciones.
Actualmente, los exportadores utilizan un sistema de codificación independiente para las restituciones. Esto provoca más errores y retrasos.
El informe dice que las normas de aprobación para depósitos de contenedores y terminales de carga nacionales deberían liberalizarse para respaldar cadenas de suministro modernas y especializadas. En lugar de imponer una infraestructura logística única para todos
El informe también dice que los funcionarios de aduanas deberían ser reasignados para las inspecciones. Puntos de verificación del origen del producto y de inspección de liberación del producto dentro del país.
“Se deberían asignar funcionarios de aduanas en el extranjero, a las embajadas y puertos importantes de la India, para ayudar a los exportadores a resolver las barreras no arancelarias… y aprender sobre las mejores prácticas globales”, dijo Sriwattha en el informe.
El informe es coautor de Satish Reddy, ex funcionario del Departamento de Ingresos (Aduanas).
publicado – 17 de enero de 2026 13:59
