Los principales fabricantes de automóviles indios, Maruti Suzuki, Hyundai Motor India y Tata Motors, se están preparando para ampliar la producción entre un 20% y un 40% en los próximos meses. El aumento se produce después de que la demanda de automóviles se recuperara drásticamente tras la reciente reducción del Impuesto sobre Bienes y Servicios (GST). Maruti Suzuki, el mayor fabricante de automóviles del país, tiene previsto producir más de 200.000 coches en noviembre. Esto se compara con un promedio de 172.000 vehículos por mes hasta septiembre. Eso es según personas familiarizadas con los planes de la compañía. El aumento de la producción establece un récord mensual Los fabricantes suelen reducir los envíos después de la temporada festiva, según ET. Tata Motors aconseja a los proveedores que se preparen para la producción de vehículos de 65.000 a 70.000 vehículos por mes, un aumento significativo con respecto a la producción promedio de 47.000 vehículos en la primera mitad del año fiscal. Mientras tanto, Hyundai Motor India ha iniciado dos turnos en su segunda planta en Talegaon, Maharashtra, aumentando la capacidad de producción hasta en un 20%. Las ventas de vehículos de pasajeros en India alcanzaron un récord de 557.373 unidades en octubre. Esto fue impulsado por la demanda festiva y el beneficio de precio posterior al GST, que agotaron las existencias de los distribuidores. Sólo las ventas minoristas de Maruti Suzuki aumentaron un 20% a 242.096 unidades el mes pasado. Partho Banerjee, director ejecutivo senior de marketing y ventas de Maruti Suzuki, dijo que la compañía comenzó noviembre con 104.000 vehículos en stock, suficiente para durar 19 días, y tiene 350.000 pedidos pendientes. “Nuestro equipo de producción está trabajando horas extras, incluso algunos domingos a la semana, para aumentar el suministro y reducir los tiempos de espera”, dijo Banerjee. Tarun Garg, director de operaciones de Hyundai Motor India, dijo que el recorte del GST ha tenido un gran impacto en las ventas. “Nosotros (en Hyundai) estamos limitados por la capacidad de producción. (Anteriormente) Pero ahora que la planta de Pune ha llegado, deberíamos ver un aumento del 20% (en la producción)”, dijo a ET, añadiendo que la compañía planea fortalecer su posición a través de nuevos productos y capacidad adicional. Tata Motors tiene la misma esperanza: la temporada festiva “trae un fuerte impulso a nuestro desempeño minorista. Esto está respaldado por fuertes niveles de stock de la red y el impacto positivo de los beneficios del GST”, dijo Amit Kamat, director comercial de vehículos de pasajeros de Tata Motors. Añadió que la empresa espera que el crecimiento continúe en la segunda mitad del año fiscal. Esto está respaldado por fuertes pedidos y próximos lanzamientos. Maruti Suzuki también espera un crecimiento constante en los próximos meses. En el último anuncio de ganancias, el fabricante de automóviles dijo que espera que las ventas de la industria aumenten un 6% en la segunda mitad del año fiscal 26 después de caer un 1% en la primera mitad. Eso es según S&P Global Mobility, que rastrea la producción y ventas de vehículos por año calendario. Las perspectivas para el mercado automovilístico indio en 2025 se mantienen estables. Si bien habrá interrupciones temporales debido al momento de la reducción de la tasa del GST, la compañía espera un aumento reciente en la demanda. Esto ayudará a compensar la desaceleración anterior y se extenderá hasta el próximo año. Gaurav Vangaal, subdirector de vehículos ligeros en el subcontinente indio de S&P Global Mobility, dijo a ET que antes del recorte de impuestos, se esperaba que la producción de automóviles aumentara entre un 1% y un 2% en 2026. “Ahora creemos que esta cifra será mucho mayor, entre un 6% y un 7%”. Durante los primeros seis meses de este año fiscal la producción de automóviles, sedanes y vehículos utilitarios en India aumentó un 3,8% hasta 2,57 millones de vehículos, mientras que las exportaciones aumentaron un 18% hasta 445.884 vehículos, según datos de la Sociedad de Fabricación de Automóviles de la India (SIAM). Sin embargo, las ventas mayoristas nacionales cayeron un 1,4%. SIAM no ha publicado datos mayoristas y de producción de octubre.
