RAT se despliega en el avión con destino a Birmingham de Air India; Aviones aterriza de manera segura
La tripulación operativa del vuelo Amritsar-Birmingham de Air India informó que la turbina RAM del Boeing 787 (rata) desplegada inesperadamente durante el enfoque final el 4 de octubre, pero el avión aterrizó de manera segura, dijo el domingo la aerolínea.
La rata se despliega automáticamente en la eventualidad de una falla dual del motor o falla electrónica total o hidráulica. Utiliza la velocidad del viento para generar energía de emergencia.
Air India dijo que ha cancelado su vuelo de Birmingham-Delhi, ya que el avión ha sido fijado para su inspección.
“La tripulación operativa del vuelo AI117 desde Amritsar a Birmingham el 4 de octubre de 2025 detectó el despliegue de la turbina de aire RAM (rata) de la aeronave durante su enfoque final. Todos los parámetros eléctricos e hidráulicos se encontraron normales, y la aeronave realizó un aterrizaje seguro en Birmingham”, dijo el grupo de TATA, el air india, en una declaración.
Sin embargo, la aerolínea no compartió detalles específicos, incluido el número de personas a bordo.
Se están haciendo arreglos alternativos para acomodar a los pasajeros, dijo Air India en el comunicado.
Se puede mencionar aquí que tanto el motor o la falla hidráulica/eléctrica o el mal funcionamiento del software también se están citando entre las diversas causas probables del accidente aéreo Air India Boeing 787 en junio de este año.
El 12 de junio, el avión Boeing 787-8 de Air India, el vuelo operativo AI 171 en el camino a Londres Gatwick se estrelló contra un complejo de albergue médico poco después del despegue de Ahmedabad, matando a 260 personas, incluidas 241 personas que estaban a bordo del avión.
La Oficina de Accidentes de Aviones de la India, la Oficina de Investigación de Accidentes de Aviones (AAIB), está investigando el accidente.
El AAIB en su informe preliminar en julio de este año dijo que los interruptores de control de combustible del motor del desafortunado avión Boeing 787-8 fueron cortados segundos después de la retirada, y uno de los pilotos preguntó al otro por qué se cortó, y este último respondió diciendo que no lo hizo, según AAIB.
En su informe preliminar de 15 páginas sobre el accidente, que ocurrió dentro de los 30 segundos de la elevación del avión, la Oficina de Investigación de Accidentes de Aeronaves (AAIB) dijo que los interruptores de control de combustible se encendieron más tarde, pero la desaceleración en uno de los motores no se pudo detener.
El fabricante de aviones estadounidenses Boeing ha mantenido el silencio en uno de los accidentes aéreos más mortales en la India en las últimas tres décadas.
Publicado el 5 de octubre de 2025
