Ahora que Irán bloquea una de las rutas marítimas más importantes del mundo, los jefes de gobierno y de industria enfrentan ahora una pregunta difícil: ¿qué se puede hacer para detenerlos?
¿Qué está sucediendo?
El Estrecho de Ormuz, que separa los países del Golfo de Irán, es una vía fluvial de gran importancia económica y contiene una quinta parte de las aguas del mundo. aceite y el comercio de gas está pasando.
También representa una gran parte del suministro mundial de diversos productos derivados del petróleo y el gas, incluidos fertilizantes, plásticos y materiales compuestos. Según Ed Conway, editor de economía de Sky.
Por lo tanto, nos enfrentamos a constantes ataques concertados de los Estados Unidos y IsraelIrán está tomando represalias atacando el tráfico de barcos a través del estrecho canal, que tiene sólo 24 millas de ancho en su punto más estrecho, lo que hace que los mercados globales sientan las consecuencias.
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Entre las armas dentro de Irán El arsenal incluye drones navales y aéreos, minas y misiles antibuque, submarinos y bloqueadores de GPS destinados a socavar los sistemas de navegación.
¿Qué puede hacer Estados Unidos?
Donald Trump Afirmó que los buques de guerra estadounidenses acompañarían a los barcos comerciales que atravesaran el Bósforo “si fuera necesario”.
durante su sesión semanal de preguntas y respuestas El experto militar de Sky, Michael Clarke, puso en duda la idea.
“Nunca puede haber suficientes buques de guerra para escoltar a suficientes petroleros a través de un cruce marítimo difícil”, afirmó.
FOTO DE ARCHIVO: El humo se eleva desde un petrolero que fue impactado frente a la península de Musandam en Omán, en el Estrecho de Ormuz. Imagen: Reuters
También se mostró escéptico ante la sugerencia de que los petroleros pudieran estar equipados con herramientas que pudieran defenderse contra los drones.
“Necesita todo lo que viene con él, por lo que necesita todos los radares y la adquisición de objetivos, también conocido como Istar, también conocido como adquisición y reconocimiento de objetivos de vigilancia de inteligencia”.
Trump también sugirió que Estados Unidos proporcionaría seguros y garantías para el envío “a un precio muy razonable”.
Pero el profesor Clarke dijo que los 20.000 millones de dólares (15.000 millones de libras esterlinas) que el gobierno estadounidense había asignado a seguros “dejaban intactas a las partes” al considerar los costos potenciales.
destructores de defensa aérea
Un posible método que sugirió fue “una línea de artillería de destructores de defensa aérea a través del Golfo frente a la costa iraní”.
“Entonces es casi seguro que habría que utilizar el poder aéreo para atacar cualquier cosa en el lado iraní de la costa, cualquier cosa que se mueva”, añadió.
Pero también advirtió que los iraníes podrían acoger con agrado ese resultado.
Dijo: “Es muy intenso. Estoy seguro de que los iraníes lo recibirán con agrado, porque involucra a los estadounidenses en una guerra sucia y baja”. [their] área.
“Y las posibilidades de tener suerte y poder superarlo seguirán siendo altas”.
El presidente del Estado Mayor Conjunto, general Dan Caine, ofrece una sesión informativa. Imagen: Reuters
El general Dan Caine, el oficial superior de las fuerzas armadas de Estados Unidos, dijo en una conferencia de prensa el viernes que estaban concentrados en debilitar la capacidad de Irán para interrumpir el transporte marítimo, sin proporcionar detalles.
“Esto significa perseguir las capacidades de búsqueda de minas de Irán y destruir su capacidad para atacar el transporte marítimo comercial”, dijo.
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“Hemos convertido en una prioridad atacar los dragaminas, los minadores, las bases navales y los almacenes de Irán, así como los misiles que pueden afectar los estrechos”.
También dijo que la marina iraní había sido neutralizada en la guerra, pero reconoció que Irán todavía tenía la capacidad de atacar en el mar.
“El trabajo en este esfuerzo continúa”, añadió.
Buque de carga con bandera tailandesa Mayuree Naree. Imagen: Marina Real Tailandesa/Reuters
Atasco
Otros han sugerido que interferir los sistemas de navegación GPS podría ser una buena defensa además de un ataque.
El Dr. Ramsey Faragher, director del Real Instituto de Navegación, dijo: le dijo a Sky News Es posible que más de un país esté utilizando la tecnología en el Golfo.
“Probablemente sea una combinación de la salida de Irán y la apertura de más fuentes propias de interferencia”, dijo.
“Pero también sospecho que los países vecinos también están recurriendo a sus propios países para defenderse de los ataques con aviones no tripulados”.
Interferir las señales de navegación es una de las “primeras líneas de defensa más baratas y efectivas” contra los ataques de drones, añadió.
¿Podrían estos esfuerzos proteger en última instancia el transporte marítimo en el Estrecho de Ormuz? Esto aún no se ha demostrado, ya que el tráfico marítimo en la vía fluvial está casi paralizado.
