Ha pasado más de mes y medio desde que se estableció el alto el fuego en Gaza. Como parte del acuerdo, 600 camiones que transportaban alimentos, medicinas, tiendas de campaña, combustible y otros artículos esenciales debían cruzar la Franja todos los días.
Nos hemos acostumbrado a las declaraciones oficiales de que cientos de camiones cruzan la frontera todos los días. Se publican fotografías, se documentan cuidadosamente las transiciones y se hacen celebraciones y anuncios.
“Desde el inicio del alto el fuego, 4 mil 200 camiones de ayuda humanitaria han entrado en Gaza cada semana. El 70 por ciento de los camiones que entraron llevaban alimentos… Más de 16 mil 600 camiones de alimentos han entrado en Gaza desde el comienzo del alto el fuego. Más de 370 mil toneladas de alimentos”, se afirma. Actualización del 26 de noviembre De las autoridades de ocupación israelíes.
Los palestinos de Gaza podrían ser considerados el pueblo mejor alimentado del mundo.
Para la mayoría de nosotros, no está claro cómo Israel cuenta los “camiones de alimentos”, ya que a muchos camiones comerciales se les permite transportar alimentos bajos en nutrientes como chocolate y galletas o alimentos muy caros como pollo congelado a 25 dólares la libra o una bandeja de huevos a 30 dólares.
Las organizaciones humanitarias también parecen dudar del recuento oficial. Según el Programa Mundial de Alimentos, sólo la mitad de la ayuda alimentaria necesaria llega a Gaza. Según las organizaciones de ayuda palestinas, solo una cuarta parte De hecho, se permite la entrada de ayuda esencial.
Y sólo una pequeña fracción de esta cantidad llega a los desplazados, los pobres, los heridos y los hambrientos. Esto se debe a que la mayor parte de la ayuda que llega a Gaza se pierde en el “Triángulo de las Bermudas”.
Aunque la distancia entre la frontera y los campos de desplazados donde se debe distribuir la ayuda puede parecer corta en el mapa, en realidad es la distancia más larga desde una perspectiva política y de seguridad.
Sí, muchos camiones que pasan por allí no pueden llegar a las familias más necesitadas.
La gente oye hablar de los camiones, pero no ve ningún paquete de ayuda humanitaria. Oyen que hay toneladas de harina, pero no ven pan. Ven videos de camiones entrando a la franja, pero nunca los han visto entrar a su campamento o vecindario. Parece como si la ayuda estuviera entrando a Gaza y desapareciendo.
Últimamente, se ha vuelto más fuerte en las calles hablar de ayuda faltante, especialmente porque de repente aparecen alimentos básicos en los mercados locales y todavía tienen etiquetas que dicen “Ayuda humanitaria no está a la venta”. He visto carne de pollo vendida en cajas con esta etiqueta a 15 dólares cada una.
Incluso cuando los paquetes de ayuda llegan a los necesitados, a menudo faltan los artículos prometidos. Por ejemplo, a mi familia le dieron un paquete de alimentos que se suponía que contenía arroz, lentejas y seis botellas de aceite de cocina, pero cuando abrimos el paquete, descubrimos que no había arroz ni lentejas, solo tres botellas de aceite de cocina.
No se trata sólo de una cuestión de corrupción. Después de dos años de guerra genocida, la gobernanza en Gaza colapsó y sus instituciones fueron sistemáticamente atacadas por el ejército israelí. Así como no existe una autoridad única, tampoco existe poder para garantizar el orden y la seguridad públicos.
Según el mecanismo de ayuda de la ONU escuchaDel 19 de mayo al 29 de noviembre, 8.035 camiones de ayuda llegaron a su destino en Gaza; 7.127 personas fueron “capturadas” ya sea “pacíficamente” o “por la fuerza”.
El ejército israelí impone restricciones en las carreteras por las que pueden circular los camiones, obligándolos a menudo a circular por carreteras llenas de peligros. Algunas carreteras no pueden utilizarse sin la coordinación con poderosas familias locales o comités vecinales, mientras que otras están controladas por grupos armados. Todo esto hace que un viaje de varias decenas de kilómetros sea un proceso muy frágil y fácil de estropear. Así desaparece la ayuda en el “Triángulo de las Bermudas” de Gaza.
Las organizaciones internacionales tampoco pueden garantizar la seguridad. Por el peligro, no pueden escoltar los camiones, no pueden monitorear el proceso de descarga en tiempo real y no cuentan con personal suficiente para realizar un seguimiento de cada envío. Su dependencia de los comités y voluntarios locales significa que dependen de un sistema lleno de lagunas que diferentes partidos pueden explotar rápidamente.
En medio de todo esto, queda una gran pregunta: ¿quién se beneficia realmente de la eliminación de la ayuda?
Hay comerciantes que buscan ganancias rápidas. Hay grupos armados locales que buscan una fuente de dinero en efectivo. Y, por supuesto, están la ocupación y sus aliados que quieren seguir utilizando el hambre como herramienta de presión política. Todos ellos se benefician del sufrimiento de los palestinos comunes y corrientes.
El problema aquí es que el interés por lo que está sucediendo en Gaza ha disminuido desde el alto el fuego. El público mundial tiene la seguridad de que el genocidio ha terminado y ya no pregunta por qué la ayuda no llega al pueblo palestino.
Mientras tanto, en los círculos políticos y políticos, la desaparición de la ayuda se normaliza como si fuera una consecuencia natural del conflicto. Pero no es así; Se trata de una crisis diseñada que equivale a otra forma de castigo colectivo contra el pueblo palestino.
Mientras el mundo una vez más decide ignorar, no son sólo los camiones los que se pierden en el “Triángulo de las Bermudas” de Gaza, sino también la fuerza de los palestinos para seguir adelante.
Las opiniones expresadas en este artículo son las del autor y no reflejan necesariamente la política editorial de Al Jazeera.
