Golden Pass LNG, que está diseñado para exportar aproximadamente 18 millones de toneladas métricas por año (MMtpa), entregó su primera carga.
“Es un paso importante hacia el inicio de las operaciones comerciales y de exportación completas del proyecto. La carga de GNL heredada del proyecto se cargó de forma segura y exitosa en el buque cisterna de GNL Al-Qaiyyah recientemente construido por QatarEnergy en la República de Corea, con una capacidad de 174.000 metros cúbicos. [6.14 million cubic feet]dijo el propietario mayoritario QatarEnergy en un comunicado en línea el jueves.
QatarEnergy Trading, una empresa estatal comercializadora de gas natural licuado (GNL), comprará el 70 por ciento de la producción en las instalaciones de Texas, dijo QatarEnergy.
“Continúa la construcción y puesta en servicio de los trenes 2 y 3, que se espera que comiencen a operar en secuencia después de la operación estable del Tren No. 1”, dijo Golden Pass por separado.
QatarEnergy posee el 70 por ciento de Golden Pass. Exxon Mobil Corp posee el 30 por ciento.
La alianza anunció el inicio de la producción de GNL el 30 de marzo luego de retrasos y aumentos de costos.
“La fase operativa y de entrada al mercado de Golden Pass LNG llegará en un momento crucial. Cuando la seguridad energética global ocupe un lugar muy alto en la agenda energética global”, dijo Saad Sherida Al-Kaabi, presidente y director ejecutivo de QatarEnergy, quien también es Ministro de Energía de Qatar. dijo en ese momento
El mes pasado, QatarEnergy, que ha posicionado a Qatar como uno de los principales exportadores de GNL del mundo, dijo que había detenido temporalmente las operaciones de GNL en su país y declarado fuerza mayor después de lo que dijo fueron ataques militares a su infraestructura en medio de la guerra en el Medio Oriente.
“Golden Pass LNG es parte de la estrategia más amplia de QatarEnergy para la inversión internacional que hemos planeado durante la última década”, añadió Al-Kaabi. “También representa una parte importante de los planes de QatarEnergy anunciados en 2018 para invertir 20 mil millones de dólares en el sector energético de EE. UU. Ahora estamos viendo los primeros resultados de esta estrategia visionaria con el inicio de Golden Pass LNG”.
Golden Pass está autorizado a exportar hasta 937 mil millones de pies cúbicos por año de gas natural, o 18,1 millones de toneladas por año de GNL, a países que tienen acuerdos de libre comercio (TLC) con Estados Unidos y países que no son parte del TLC. El Departamento de Energía de EE. UU. otorgó, y luego modificó, autorizaciones fuera del TLC y TLC en abril de 2017 y septiembre de 2017, respectivamente.
El tren 1 es uno de los tres trenes previstos para Golden Pass. Golden Pass llegó recientemente a un acuerdo con Chiyoda Corp y McDermott International Ltd para revisar los requisitos de ingeniería, adquisiciones y construcción (EPC) para los Trenes 2 y 3. Según la declaración en línea de Chiyoda del 18 de noviembre de 2025, las condiciones EPC para el Tren 1 fueron revisadas previamente. Como anunció Chiyoda el 25 de noviembre de 2024
Chiyoda, con sede en Yokohama, McDermott, con sede en Houston, y Zachry Holdings Inc (ZHI), con sede en San Antonio, ganaron el contrato Golden Pass en 2019. Sin embargo, ZHI se acogió al Capítulo 11 de la ley de bancarrotas en mayo de 2024, diciendo que Golden Pass estaba por encima del cronograma y el presupuesto. El acuerdo aprobado por el tribunal permite a ZHI salir del contrato.
ExxonMobil y QatarEnergy boicotean el Golden Pass 2019 con un presupuesto inicial de más de 10 mil millones de dólares. En ese momento esperaban que el proyecto comenzara a operar en 2024.
Golden Pass y un proyecto de expansión en la región norte de Qatar duplicarán con creces la capacidad de GNL del estado del Golfo a 160 MMtpa, anunció Al-Kaabi en 2024.
Del último informe “World Energy Statistical Review” del Instituto de Energía. Qatar fue el segundo mayor exportador de GNL después de Estados Unidos en 2024, exportando 106,9 mil millones de metros cúbicos (3,78 billones de pies cúbicos).
Sin embargo, el 19 de marzo de 2026, QatarEnergy dijo que los daños causados por los ataques con misiles a su infraestructura de GNL en el país podrían tardar hasta cinco años en repararse y costarían aproximadamente 20 mil millones de dólares al año en ingresos perdidos. La interrupción afectó el suministro a Asia y Europa.
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