Con sede en Bothell, Washington Sistemas espaciales de portal se está asociando con una startup australiana llamada Espacio paladín Se trata de un servicio comercial que recogerá y eliminará desechos orbitales potencialmente peligrosos.
Conocido como Servicio de Remoción de Desechos, o DRAAS, el concepto tiene como objetivo abordar uno de los problemas más peligrosos que enfrentan los operadores de naves espaciales: cómo evadir. decenas de miles de pedazos de basura espacial Se mueven rápidamente en la órbita terrestre.
Desde su fundación en 2021, el portal se ha centrado en el desarrollo de orbitadores maniobrables que pueden encontrarse con otros satélites para su mantenimiento o eliminación. su buque insignia Plataforma de movilidad en el espacio SupernovaEstará equipado con un innovador sistema de propulsión solar térmica. También habrá una versión más pequeña de la nave espacial. estallido estelar. Starburst-1 está programado para lanzarse a principios de este año y Supernova está programado para 2027.
Mientras tanto, Paladin Space está trabajando en una carga útil reutilizable. TritónEstá diseñado para rastrear y capturar fragmentos de desechos orbitales de menos de 1 metro (3 pies) de tamaño. Esta categoría de tamaño pequeño y mediano representa la mayor parte de los desechos rastreados en órbita.
“Triton fue construido para eliminar docenas de estos objetos en una sola misión, lo que cambia fundamentalmente la estructura de costos de recuperación de escombros y proporciona el mayor beneficio a los operadores de satélites”, dijo Harrison Box, director ejecutivo de Paladin. dijo hoy en un comunicado de prensa..
La asociación Portal-Paladin exige que se instale hardware Triton en la nave espacial Starburst. La plataforma orbital del Portal saldría a buscar desechos espaciales y la carga útil del Paladín capturaría los desechos. Una vez que el contenedor de Triton esté lleno, se dejará para su eliminación segura mientras la nave espacial permanece en órbita para continuar con el servicio.
Las empresas tienen como objetivo el despliegue inicial en 2027, centrándose en bandas de alto tráfico en la órbita terrestre baja. Las misiones futuras pueden aprovechar las capacidades adicionales de Supernova para servir a una variedad más amplia de órbitas.
También se están realizando otros esfuerzos para eliminar los desechos orbitales: una empresa japonesa llamada Astroscale ha realizado dos misiones de prueba orbitales (ELSA d Y ADRAS-J) y ahora se está preparando para misiones de demostración de seguimiento (CÓSMICO, ADRAS-J2 Y ELSA-M). Una empresa suiza llamada Espacio claro Está trabajando en una misión experimental con la Agencia Espacial Europea. Retirar de la órbita un satélite no utilizado..
El director ejecutivo de Portal, Jeff Thornburg, dijo que DRAAS será mucho más que un espectáculo único. “Se trata de hacer que la remoción de escombros sea operativa y no experimental”, dijo. “Los datos satelitales sustentan las comunicaciones, la navegación, los pronósticos meteorológicos y la seguridad nacional. El mantenimiento de esta infraestructura requiere una gestión activa de los desechos. Esta es la primera vez que podemos hacer esto como un servicio repetible”.
El portal ya está Recibió millones de dólares en apoyo financiero de SpaceWERXUna división de la Fuerza Espacial de EE. UU. centrada en cerrar la brecha entre las tecnologías comerciales y las necesidades militares. Su asociación con Paladin apunta a un mercado diferente de servicios espaciales. La NASA estima que las maniobras para evitar escombros cuestan a los operadores de satélites estadounidenses aproximadamente 58 millones de dólares al año.
Al menos un cliente potencial está expresando interés públicamente. portal dijo Espacio StarlabLa empresa conjunta, que está trabajando en una estación espacial comercial, firmó una carta de intención para integrar el servicio DRAAS en futuras operaciones de la estación. El equipo de Starlab incluye Airbus, Voyager Technologies, Northrop Grumman, Mitsubishi y Palantir.
“La seguridad es la base de todo lo que construimos en Starlab”, afirmó Brad Henderson, director comercial de Starlab. “Estamos diseñando una estación diseñada para durar décadas, que debe cumplir con los más altos estándares de integridad para proteger a nuestra tripulación y la ciencia que vivirá a bordo. Las capacidades que reducen el riesgo de colisión y limitan la necesidad de frecuentes maniobras para evitar colisiones sirven directamente para esta misión”.
