¿Por qué los fabricantes de automóviles están cancelando 55 mil millones de dólares en inversiones en vehículos eléctricos?

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El título de este artículo me llamó hoy la atención por dos motivos. Título de artículo A saber: “Los principales fabricantes de automóviles amortizan 55 mil millones de dólares después de sobreestimar la demanda de vehículos eléctricos”.

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En primer lugar, lo que me llamó la atención fue 55 mil millones de dólares. ¡Esa es una enorme cantidad de dinero! El último anuncio que ha contribuido a esto es también el mayor anuncio hasta el momento: Stellantis acaba de recortar 26 mil millones de dólares en inversiones en vehículos eléctricos. Asombroso. Increíble. Impresionante.

Ford recorta casi 20 mil millones de dólares más Esto ya ha provocado mucho debate sobre este tema.

Cuando vuelvo atrás, es extremadamente desalentador ver que enormes cantidades de dinero invertidas en vehículos eléctricos han sido abruptamente desechadas y descartadas como un esfuerzo inútil y un callejón sin salida. Es impactante y también una señal muy negativa del clima hacia el que nos dirigimos.

Pero ¿por qué se recortaron esos 55.000 millones de dólares? ¿Están los fabricantes de automóviles abandonando sus planes de vehículos eléctricos porque sobreestiman la demanda de vehículos eléctricos?

La respuesta es realmente clara. Y esa es la respuesta más importante. Política estadounidense Muchas cosas cambiaron cuando Donald Trump asumió el cargo. y los republicanos tomaron el control de la Cámara de Representantes y el Senado. Se acabaron los subsidios a los vehículos eléctricos. La administración Trump intentó poner fin al programa de carga de vehículos eléctricos y, de hecho, todo el sistema se implementó para que el gobierno pueda obligar a los fabricantes de automóviles a producir automóviles más eficientes en el consumo de combustible. y se destruye menos contaminación. Aunque se ha utilizado durante décadas. y es beneficioso para los consumidores y el público en general cuando la política general de los Estados Unidos centrada en alentar a los fabricantes de automóviles a producir y vender automóviles eléctricos ha sido bombardeada. Los fabricantes de automóviles pierden así el incentivo para producir y vender coches eléctricos. Esa es la causa número 1.

Todavía existe un claro problema a la hora de conseguir que suficientes clientes compren coches eléctricos a los precios que quieren los fabricantes de automóviles. Quizás parte de esto sea una sobreestimación del interés del consumidor, sin embargo, creo que hay otros factores interesantes, como por ejemplo:

1. Los fabricantes de automóviles no son muy eficaces en la comercialización de coches eléctricos. Al explicar a los compradores por qué deberían preferir un coche eléctrico a uno de gasolina, creo que son terribles en eso. Casi nunca explican a la gente por qué los vehículos eléctricos son mejores.
2. Los concesionarios de automóviles son el principal canal para las ideas y la eventual realidad de los fabricantes de automóviles. Y parece un concesionario de coches. mucho No están interesados ​​en vender vehículos eléctricos, por lo general tienen uno Experto en vehículos eléctricos y buena suerte para encontrar un distribuidor en el momento adecuado para realizar una prueba de manejo con él/ella. Incluso si contrata a un experto en vehículos eléctricos, a menudo no es interesante ni útil. Saben un poco más sobre los coches eléctricos que venden los fabricantes de automóviles. En general, buena suerte para encontrar un concesionario de automóviles que se especialice en automóviles eléctricos y venda muchos de ellos. Generalmente quieren mover lo que sea más fácil y rápido de mover. y qué les genera mayores ingresos, incluidos los ingresos recurrentes por servicios y mantenimiento.
3. Es necesario aumentar la producción de vehículos eléctricos para reducir costos y aprovechar al máximo el modelo. ¿Se están dando los fabricantes de automóviles demasiado rápido o no se están esforzando lo suficiente para escalar, reducir costos y vender millones de autos eléctricos?

Sin embargo, elige un lado si quieres. Los consumidores no quieren coches eléctricos. ¿O hay una serie de factores gubernamentales y organizaciones que impiden la educación sobre los coches eléctricos y su adopción?

También es curioso que más de uno de cada cuatro compradores europeos de coches nuevos comprara un coche eléctrico en diciembre. Y una de cada cinco personas comprará un coche eléctrico en total en 2025. Curiosamente, el 33% de las ventas de coches nuevos en China, que son totalmente eléctricos, el año pasado. Los fabricantes de automóviles pueden encontrar compradores de vehículos eléctricos allí con bastante facilidad. ¿Pero no en los Estados Unidos?