Para los vehículos sin seguro, el ministro de carreteras Moots empinaba en los penaltis

NUEVA DELHI: En un intento por abordar la confusión de larga data por los límites de velocidad, el Ministerio de Transporte por la carretera ha propuesto que el centro establece los límites de velocidad para el NHS y las autopistas, mientras que los estados pueden hacerlo para las carreteras estatales y otras carreteras. En una gran cantidad de enmiendas a la Ley de Vehículos Motorizados, el Ministerio también ha propuesto hacer que los vehículos sin seguro paguen tres veces la prima de seguro por las carreteras y cinco veces la prima por un delito repetido.Además, el Ministerio ha propuesto establecer plazos para que los estados adopten pautas emitidas por el Centro de Registro y Regulación de Aggregadores de Vehículos, y aprueben la configuración de estaciones de prueba automatizadas. Ha circulado las enmiendas propuestas a otros ministerios para obtener sus comentarios, antes de buscar la aprobación del gabinete para lo mismo.Según el sistema actual, mientras que el centro establece oficialmente límites de velocidad máxima para NHS y autopistas, los estados generalmente imponen límites inferiores para estas carreteras. Esta falta de uniformidad a menudo lleva a los conductores penalizados por los límites superiores establecidos por los estados para el NHS y las autopistas. Esto también se ha convertido en un caldo de cultivo para la corrupción que involucra a las agencias de aplicación de la ley.Para los vehículos no asegurados, el ministerio ha propuesto una fuerte caminata en las penalizaciones. En lugar de la multa actual de Rs 2,000 por un primer delito y Rs 4,000 por delitos repetidos con hasta tres meses de prisión, la enmienda propone que dichos infractores pague tres veces la prima del seguro base por un primer delito y cinco veces por violaciones repetidas. La medida tiene como objetivo verificar el aumento en el número de vehículos que navegan sin un seguro válido y garantizar un mejor cumplimiento.Los borradores enmiendas proponen normas más estrictas para la renovación de las licencias de conducir. Se requerirá una prueba de manejo obligatoria para aquellos condenados por delitos, como la velocidad excesiva y la conducción ebrio. Además, aquellos mayores de 55 años deberán someterse a un examen de manejo al momento de la renovación de la licencia.