Página de protección de acero: DGTR después de una colección de 3 años sobre la importación de acero, separar grupos industriales
La investigación del Ministerio de Comercio ha introducido una prevención de tres años de la importación de algunos productos de acero plano, que se refiere al envío repentino, que amenaza lesiones graves a los productores de PTI.En el descubrimiento final del Comité DGTR (DGTR) (DGTR), se notó que “recientemente, el aumento de repente y la importancia en la importación de productos bajo la consideración” y proponiendo aranceles para el primer año 11.5 por ciento en el segundo y 11 por ciento en el tres por ciento. El movimiento está de acuerdo con las tareas preventivas del 12 por ciento especificadas en abril durante 200 días.El consejo ocurre después de la queja de la Asociación de Hierro de Hierro, que los miembros son ArcelorMittal Nippon Steel, India, JSW Steel, Jindal Steel and Power and Steel Authority of India. La Asociación argumentó que la importación de no peticiones y aleaciones causó y amenazó con causar lesiones graves a los fabricantes indios.DGTR dijo que “lesiones graves hoy” para los fabricantes nacionales junto con “la amenaza que ocurre” de las importaciones continuas antes de introducir los deberes de protección final según PTI.Sin embargo, la política comercial cree que Tank GTRI criticó el movimiento al observar que DGTR ha negado a más de 250 partes interesadas, incluidos los grandes fabricantes de automóviles y las compañías electrónicas. “Las tareas finales de prevención aumentarán el costo de los datos, el ataque, la exportación y los usuarios del Gtrivasava.Think Tank dijo que la investigación se lanzó en diciembre de 2024, cubriendo acero rizado en frío, metal y acero recubierto. Se observó que las exportaciones chinas de estos productos aumentaron en un 25 % en 2024 a 110.7 millones de toneladas, la mayoría de las cuales fueron traídas a la India.GTRI argumentó que el aumento de las importaciones se puede predecir más de inmediato. La lesión de la industria en el país es exagerada y responsable de causar daños a la importante industria de los usuarios, incluidos automóviles, ingeniería y construcción.
