La agencia federal propone otros 2.000 millones de dólares en una segunda ronda de Hydrogen Headstart, que se centrará en sectores que tienen dificultades para reducir las emisiones de carbono. y centrarse en reducir los costos de producción
Se espera que la segunda ronda de financiación se centre en proyectos que trabajen con amoníaco verde. hierro y acero ecológicos, alúmina y transporte pesado de larga distancia, como la aviación y el transporte marítimo.
Este nuevo problema surge después de darse cuenta de que, como dijo un escritor de Renew Economy, las grandes corporaciones “distorsionan” las suposiciones sobre lo que una industria del hidrógeno verde puede hacer y en qué puede llegar a ser.
“Hay que reconocer que el gobierno albanés ha mejorado esta visión. Cambia la idea de que el hidrógeno se bombea a los hogares o se utiliza como combustible en los automóviles de pasajeros y, en cambio, se centra en lo que realmente podría tener sentido: las materias primas industriales”, escribió Michael Barnard en marzo.
Un problema clave es que se subestima el costo de producir hidrógeno verde. Sobreestima la rapidez con la que esos costos se reducirán. y que varias empresas se niegan a comprar formas de combustible a base de hidrógeno más caras y respetuosas con el medio ambiente.
La Estrategia Nacional de Hidrógeno del año pasado estimó el costo de producir hidrógeno verde entre 5 y 10 dólares por kilogramo, mucho más que los 2 dólares necesarios para producir gas hidrógeno.
Como resultado, la Agencia Australiana de Energías Renovables (ARENA) espera que la próxima ronda de solicitantes también se centre en formas de abaratar la producción de hidrógeno.
¿Quiere ver una construcción y un diseño innovadores? Electrolizador más eficiente Infraestructura que reduce el riesgo y un deseo vago pero ambicioso de “Reducir el coste de la electricidad renovable”
“Sabemos que el hidrógeno renovable desempeñará un papel clave en la reducción de las emisiones de carbono en la industria pesada. Esto es especialmente cierto en sectores donde la electrificación no está disponible o las alternativas son limitadas”, dijo el director ejecutivo de ARENA, Darren Miller, en un comunicado.
“Llevar el hidrógeno renovable a escala comercial requiere tiempo, innovación y apoyo continuo. ARENA brinda la certeza de invertir, innovar y desarrollar la próxima ola de proyectos y aprendizaje apoyando a los primeros pioneros de la industria”.
Sigue siendo difícil incluso con la ayuda del gobierno.
ARENA desembolsó 1.240 millones de dólares del fondo original para sólo dos de los seis proyectos seleccionados originalmente. Los fondos se pagarán como créditos de producción sólo cuando comience la producción real de hidrógeno.
El primer destinatario es el proyecto Murchison Green Hydrogen, propiedad del gigante danés Copenhagen Infrastructure Partners. En marzo de este año
La compañía recibió 814 millones de dólares en incentivos de producción para su primer proyecto de energía de 6 gigavatios (GW) y 1.500 megavatios (GW) y un proyecto de amoníaco verde de 2 millones de tpa cerca de Kalbarri en Australia Occidental.
Y en julio, Orica comprometió 432 millones de dólares para comprar una planta de electrolizador de hidrógeno verde de 50 megavatios en sus instalaciones de producción de amoníaco en la isla Kooragan, cerca de Newcastle.
Pero los planes de exportar cualquier cosa desde el sitio han fracasado. Y ha estado luchando por conseguir apoyo después de que Origin Energy se retirara del proyecto el año pasado.
Entre los otros cuatro proyectos hubo dos grandes decepciones: el prometedor proyecto de hidrógeno verde CQ-H2 de Stanwell en el centro de Queensland; y el centro de hidrógeno H2Kwinana de BP en Australia Occidental.
El proyecto CQ-H2 de 12.500 millones de dólares fue una víctima de la adhesión del gobierno LNP del estado a la ideología del carbón y el gas, lo que finalmente llevó a la muerte de Stanwell del estado en junio.
Después de afirmar que era un “hito preliminar” con el inicio de los primeros trabajos de diseño, BP suspendió el proyecto H2Kwinana en febrero. Después de descartar 18 proyectos globales de hidrógeno hace varios meses, el proyecto incluirá un electrolizador de 100 megavatios.
Tanto HIF Asia Pacífico como el gigante japonés Kepco no lograron obtener financiación de ARENA para sus proyectos. Pero todavía siguen adelante.
HIF Asia Pacífico finalmente seleccionó un sitio en Burnie para las instalaciones de HIF Tasmania eFuel y celebrará dos reuniones comunitarias en octubre.
Kepco avanza con un proyecto de hidrógeno en el puerto de Newcastle. Pero todo comienza con el combustible gaseoso. y esperamos cambiar al hidrógeno verde en el futuro
Todo el sector del hidrógeno verde está bajo presión en Australia. Aunque se ofrece un crédito de producción separado de $2/kg.
El sueño de Tasmania de convertirse en la planta de energía de hidrógeno verde del país ha sido descartado cuando las propuestas de Fortescue, Woodside y Origin fracasaron.
Fortescue ha puesto fin a su visión de producir sus propios electrolizadores en Australia. Y el gran conversador Infinite Green finalmente ha cancelado sus grandes promesas en la disputa por la deuda.
