- Cientos de petroleros y buques cisterna de GNL siguen varados en aguas del Golfo en medio de la escalada de los combates. Destacó el nivel de perturbación en el Estrecho de Ormuz. Uno de los puntos de control energético más importantes del mundo.
- Operaciones de escolta naval estadounidense Es probable que aumenten el costo del transporte marítimo de energía. Debido al proceso ferroviario Menor velocidad de transporte Mayor tiempo de espera y mayores primas de riesgo de guerra
- Expansión de la Armada de los Estados Unidos A lo largo de este corredor energético existen impactos geopolíticos de amplio alcance. Esto refuerza la motivación de China para diversificar las rutas de suministro y fortalecer la seguridad energética interna.
El Secretario de Energía de los Estados Unidos anunció hoy que la Armada de los Estados Unidos escoltará a los barcos a través del Estrecho de Ormuz tan pronto como sea razonablemente posible; La declaración se produce después de la declaración anterior del presidente Trump sobre el mismo tema. Y subraya la creciente preocupación en Washington sobre el posible impacto económico de una interrupción prolongada de los flujos de energía a través del Estrecho. Es un punto de control clave para la cadena de suministro mundial de petróleo y GNL.
Cientos de petroleros y petroleros de GNL se encuentran actualmente atrapados en aguas del Golfo debido a los combates en curso. Cuanto más dure la perturbación, es probable que se produzcan más impactos económicos en más países. Incluyendo a Estados Unidos. Petroleros y GNL escoltados por la Marina de los EE.UU. Puede aliviar inmediatamente los cuellos de botella en el transporte marítimo en el Estrecho, pero también cambiará la estructura de costes del transporte marítimo y tendrá implicaciones geoestratégicas de gran alcance. Especialmente para el mercado asiático. especialmente china
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¿Qué esperamos?
- Esperamos la participación de la Marina de los EE.UU. en la escolta de buques petroleros y de GNL que transitan por el Estrecho de Ormuz. Aumentará los costos de transporte. Los requisitos de escolta marítima cambiarán el perfil de riesgo, la logística y el modelo operativo del transporte marítimo en la región. Los pasos del tren generalmente reducen la velocidad del transporte. Incrementar los costos de fletamento y reducir el uso de flotas para los armadores. También puede aumentar los tiempos de espera para los barcos que ingresan al corredor de escolta. Al mismo tiempo, alentó a las compañías de seguros a aumentar las primas de los seguros contra riesgos de guerra.
- La existencia de la Armada de los Estados Unidos Es significativo que el Estrecho de Ormuz podría incentivar al Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (CGRI) a atacar los activos navales de los Estados Unidos. o escoltar a buques comerciales en un intento de interrumpir las operaciones de escolta. Estos ataques pueden implicar medios tanto convencionales como asimétricos, incluidos drones y misiles antibuque. y minas marinas. La posibilidad de que se produzcan tales acciones puede aumentar. Si la supervivencia del régimen iraní se ve sometida a una fuerte presión o si la estructura de mando y control del IRGC se reduce significativamente. Esto puede conducir a un comportamiento operativo fragmentado y menos coordinado.
- Aunque las escoltas de la Marina de los Estados Unidos a través del Estrecho de Ormuz pueden proporcionar cierto alivio a los compradores en los mercados asiáticos. Pero es probable que este acontecimiento sea visto con sospecha en Beijing. Esto se debe a que China depende en gran medida del petróleo y el GNL del Golfo Pérsico. La expansión de la Armada de los Estados Unidos a lo largo de este importante corredor energético puede verse como una vulnerabilidad geopolítica a largo plazo. Esperamos que, independientemente del resultado del conflicto actual, ahora refuerce los incentivos de Beijing para fortalecer la seguridad energética mediante la expansión de la producción nacional de petróleo y gas. aumentar la dependencia de las rutas de suministro nacionales en toda Eurasia y acelerar la inversión en mejoras de la red y almacenamiento de energía.
