Omán ha ordenado la evacuación de barcos de su importante puerto petrolero de Mina al-Fahal. que se encuentra fuera del Estrecho de Ormuz es una señal de que las interrupciones en el suministro de petróleo se están extendiendo a los puertos de Medio Oriente que no necesariamente pasan por los puntos de control más importantes del mundo.
Se ordenó a todos los barcos que evacuaran Mina al-Fahal. Bloomberg Reportado El jueves, a medida que se intensifican los ataques a la infraestructura energética regional, ahora los petroleros y buques de carga son atacados con mayor frecuencia.
El miércoles, un dron iraní Ataque a una instalación de almacenamiento de petróleo En el puerto de Salalah en Omán A medida que la guerra en la región se convierte en una confrontación a gran escala por el suministro mundial de petróleo,
Salalah, situada en la costa sur de Omán a lo largo del Mar Arábigo, se ha convertido mas importante Un centro para los petroleros que desean evitar el cada vez más peligroso Estrecho de Ormuz. El ataque ha generado nuevas preocupaciones de que Irán esté expandiendo el conflicto más allá del bloqueo del Golfo y hacia rutas de exportación alternativas utilizadas por los productores de petróleo y las compañías navieras.
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durante la noche dos petroleros Un cargamento de productos petrolíferos iraquíes se incendió tras ser atacado en aguas iraquíes cerca de una terminal de exportación en el sur del país.
Irán se ha atribuido la responsabilidad del ataque a través de los medios estatales. Dijo que el ataque fue llevado a cabo por un dron submarino. “Anoche bombardearon dos petroleros en el Golfo Pérsico”.
En la última actualización sobre la crítica situación en el Golfo de Tailandia y sus alrededores. Centro conjunto de información marítima decir “Los patrones de eventos recientes sugieren una campaña centrada en la interrupción operativa y la creación de incertidumbre en los flujos de tráfico marítimo”.
El miércoles atacó una instalación de almacenamiento omaní en Salalah “Destaca la continua vulnerabilidad de los puertos regionales y la infraestructura energética más allá del Estrecho de Ormuz. Esto subraya el entorno de riesgo más amplio para el transporte marítimo, el almacenamiento de combustible y las operaciones portuarias a través del Mar Arábigo y el Golfo de Tailandia”, dijo el centro.
dentro de las próximas 24 horas Existe una alta posibilidad de que se produzca un ataque estacionario o un sabotaje contra un barco estacionario. Infraestructura offshore y zona portuaria
Por Tsvetana Paraskova para precio del petróleo.com
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