Nueva ID de Volkswagen.4 Pro arrendado por alrededor de $ 100 por mes

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Justo antes de que el crédito fiscal EV de EE. UU. Se eliminara gradualmente, un tipo en Colorado arrendó una nueva identificación.4 Pro por alrededor de $ 100 por mes. (El conductor dice $ 100 por mes, pero la información en el título del video dice un poco menos de $ 100). De cualquier manera, es un trato y será interesante ver qué hacen los distribuidores sin los incentivos federales establecidos tanto para los EV nuevos como para los usados.

Es de cierta importancia informar sobre estas situaciones EV asequibles debido al mito que los EV “cuestan demasiado”. De hecho, en algunos casos, pueden costar menos cuando se trata de un costo total de propiedad. Los vehículos eléctricos tampoco tienen los enormes costos de salud pública y medio ambiente de los vehículos de motor de combustión interna, sin mencionar la terrible política y los dictadores de petróleo, también conocidos como “petrodictores”.

Arrendar un nuevo EV podría ser el correcto para un conductor EV por primera vez si el acuerdo funciona para ellos. Si el contrato de arrendamiento es de dos años, la persona no estará tan comprometida como alguien que compre uno directamente esperando mantenerlo por mucho más tiempo.

Algunas especificaciones tecnológicas:

• Batería utilizable de 77 kWh
• El rango de versión de AWD es de aproximadamente 263 millas
• DC Charge Fast: hasta 175 kW Peak
• 0–60 mph: menos de 5 segundos.

https://www.youtube.com/watch?v=9giaunosnok

El conductor de la ID.4 Pro previamente tenía un Escalade 2006, un vehículo con solo 14 mpg de eficiencia de combustible para la conducción combinada. Esa calificación solo sería para uno en buenas condiciones y la suya no, por lo que en realidad podría haber sido menos de 14 mpg.

La calificación AWD ID.4 Pro es de aproximadamente 102 MPGE, que es 7.28 veces más eficiente energéticamente. La Escalade también habría requerido algunas reparaciones costosas, por lo que cambiar a un nuevo contrato de arrendamiento EV barato suena como una buena opción para él.

El nuevo propietario no tuvo que hacer un pago inicial; Solo pagó los impuestos para comenzar el trato. Hay un límite de kilometraje por año de 7.500, pero conduce menos que eso cada año, por lo que el límite no es una barrera para él.

Hay dos cargadores públicos de EV cerca de él que usa para cobrar porque vive en un apartamento, que aparentemente no tiene capacidad de carga en el hogar.

Cobra una vez por semana durante unos 20 minutos, solo cuesta $ 20. No se indicó exactamente cuál era el costo de alimentar el muy bajo MPG Escalade, pero dice que le queda más dinero con la identificación. 4 Pro para gastar en cosas que quiere, no en gasolina. (Edmunds enumera el ID.4 Costo para conducir por mes en alrededor de $ 76.)

En muchos videos de EV en línea, lo que no se menciona son los efectos devastadores del uso de combustibles fósiles en salud humana“La contaminación del aire del petróleo y el gas causa más de 90,000 muertes prematuras en los Estados Unidos cada año”.

Semejante contaminación del aire También resulta en esto: “Más de 10,000 nacimientos previos al término son causados ​​por partículas de O&G (por año)”.

Por supuesto, están todos los asma, EPOC y otras enfermedades relacionadas con la contaminación del aire de combustibles fósiles. Felicitaciones a este tipo por deshacerse de un quemador fósil bastante viejo y reemplazarlo con un vehículo que no tiene emisiones directas del vehículo en sí. En 2024, el Estado de Colorado Donde vive generó un poco más del 40 por ciento de su electricidad por energía solar y energía eólica. Por lo tanto, es posible que parte de la electricidad que usa para cargar su EV proviene de fuentes limpias y renovables.