Se han visto petroleros “zombis” navegando a través del Estrecho de Ormuz plagado de minas usando nombres de barcos desguazados.
iraní Desde que las fuerzas estadounidenses e israelíes comenzaron su brutal campaña de bombardeos contra Teherán, han bloqueado efectivamente el vital estrecho del Golfo Pérsico, a través del cual pasa el 20 por ciento del petróleo del mundo.
Cientos de barcos cargados con cargamentos de petróleo de gran valor quedaron varados fuera de la franja de agua de 24 millas. gasfertilizantes y alimentos.
Pero 13 petroleros, en su mayoría iraníes, cruzaron con seguridad el estrecho mortal durante el fin de semana, según los analistas marítimos Lloyds.
Los barcos seguían una ruta estricta trazada por el asombroso régimen, registrándose en una “caseta de peaje” secreta de la isla para su inspección y pagando sumas exorbitantes en moneda china.
Según Lloyds List, “la velocidad de paso de los barcos en el Estrecho de Ormuz aumentó durante el fin de semana y al menos 16 barcos han pasado por este estrecho desde el viernes”.
Otros barcos a los que se les ha concedido permiso de paso seguro son: Chino, Rusia, India y Pakistán.
Suena así…
Sin embargo, también lograron pasar dos petroleros sospechosos que llevaban el nombre de barcos desguazados.
Uno de ellos fue supuestamente el barco japonés LNG Jamal, que fue desguazado en el astillero indio Alang el año pasado.
El otro asumió la identidad del petrolero Nabin de Liberia y del Nature Heart de Mozambique.
El Nabin fue desmantelado en el depósito de chatarra de Chittagong, Bangladesh, hace cinco años.
Los barcos zombis aparecieron en los titulares a principios de este año en un intento de evadir las sanciones petroleras contra Venezuela.
Ocultan sus identidades publicando un número de registro, un nombre, un distintivo de llamada y una bandera falsos de la Organización Marítima Internacional pertenecientes a otro barco.
Estas OMI se utilizan para eludir los controles automáticos y engañar a las autoridades de control del Estado rector del puerto.
Arsenio Longo, fundador del especialista en análisis de movimiento de camiones cisterna Huax, dijo: Nacional Dijo que esta táctica funcionó “porque absolutamente nadie está comparando el contenedor físico en tiempo real con el registro digital”.
“Estos barcos luego transportan la carga a su destino final sin tener que pasar por Ormuz”, dijo.
“El barco zombi es el puente en el puesto de control del Estrecho de Ormuz”.
La mayoría de los barcos que pasan por el estrecho publican su nacionalidad en lugar de su destino para garantizar una seguridad óptima.
El Ministro de Asuntos Exteriores iraní, Abbas Araghchi, insistió en que el Estado canalla no cerró el Estrecho de Ormuz mientras los precios del combustible se disparaban a más de 100 dólares por barril.
“Los barcos se detienen porque seguro Las empresas temen una ‘guerra de elección’ que ustedes iniciaron, no Irán”, escribió en las redes sociales.
“La libertad de navegación no es posible sin libertad de comercio. Tenga ambas o no espere ninguna”.
Dos petroleros indios atravesaron el canal el lunes Donald Trump Retiró su amenaza de atacar a Irán energía Sobre el cierre de la red.
Se decía que habían pagado un “peaje” astronómico de 2 millones de dólares (1,5 millones de libras esterlinas) en yuanes chinos, afirmación que Nueva Delhi niega con vehemencia.
Se presenta como una de las armas más poderosas de Irán. escondiéndose para el Próximo víctima en la garganta
El sanguinario Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (CGRI) ha inundado el Golfo Pérsico con mortíferas minas navales que transportan explosivos que pueden hacer estallar barcos enemigos.
Funcionarios estadounidenses familiarizados con los últimos datos de inteligencia dijeron a CBS que se encontraron dos tipos de minas iraníes en el paso, donde hasta hace un mes se transportaba una quinta parte de las minas mundiales. aceite suministrar.
Las minas de lapa Maham 3 y Maham 7 son de fabricación iraní y forman una parte importante de la artillería del régimen.
Ahora eran libres de disparar a cualquier barco que se atreviera a entrar en el estrecho.
Cualquier barco que se atreva a cruzar el estrecho podría disparar uno de los explosivos y volar en pedazos.
Irán publicó hoy imágenes dramáticas que, según afirmó, mostraban Ataque con misil de crucero a portaaviones estadounidense – El régimen respondió al plan de paz de 15 artículos de Trump con su propia oferta asombrosa.
Imágenes impactantes de los medios estatales iraníes muestran un misil masivo disparando a gran velocidad hacia el cielo nocturno.
iraní se atribuyó la responsabilidad del ataque al portaaviones[ed] Advirtió que la flota naval estadounidense cambiaría de posición y que se producirían más “ataques fuertes”.
La nación canalla rechazó el plan de paz de Trump y presentó su propio plan para poner fin a la guerra, exigiendo compensación y control del Estrecho de Ormuz.
Las exigencias de Irán para poner fin a la guerra en Oriente Medio
IRÁN rechazó el plan de paz de 15 puntos de Trump, calificándolo de “excesivo”.
La nación rebelde estableció cinco condiciones que quería que se cumplieran antes de que terminara la guerra. Estos:
- Poner fin a los “ataques y asesinatos”
- Mecanismos concretos para garantizar que Irán nunca más sea atacado
- Pago de indemnizaciones y daños de guerra
- El fin de la guerra en todos los frentes y para todos los grupos de resistencia de la región
- Reconocimiento internacional y garantías de la autoridad de Irán sobre el Estrecho de Ormuz
