Continuo Ataques estadounidenses-israelíes y ataques de represalia iraníes Los vuelos hacia Medio Oriente y más allá se vieron interrumpidos cuando los países de la región cerraron su espacio aéreo.
Más de 2.400 vuelos fueron cancelados en aeropuertos de Medio Oriente el domingo, según el rastreador de vuelos FlightAware. Entre los aeropuertos cerrados se encuentran los aeropuertos de Dubai y Abu Dhabi en los Emiratos Árabes Unidos, Doha, la capital de Qatar, y los aeropuertos de Manama en Bahrein.
Emirates Airlines ha suspendido todos los vuelos hacia y desde Dubai hasta al menos el domingo por la tarde. El aeropuerto de Qatar estuvo cerrado al menos hasta el lunes por la mañana, según Qatar Airways. El espacio aéreo israelí también permaneció cerrado el domingo. La aerolínea israelí El Al dijo que estaba preparando un esfuerzo de rescate para traer a casa a los israelíes varados en el extranjero cuando se reabra el espacio aéreo.
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United Airlines canceló todos los vuelos desde EE.UU. a Tel Aviv y retornos asociados hasta el 6 de marzo “debido al cierre del espacio aéreo en la zona”. La aerolínea dijo en un comunicado el sábado por la noche que sus vuelos hacia y desde Dubai fueron cancelados hasta el 4 de marzo.
Alrededor de 90.000 pasajeros al día suelen pasar por los centros aeroportuarios de Emirates, Qatar Airways y Etihad, y un número aún mayor se dirige a destinos en Medio Oriente, según la firma de análisis de aviación Cirium.
“No hay manera de encubrir esto para los pasajeros”, dijo Henry Harteveldt, analista de la industria aérea y presidente del Atmosphere Research Group. “Deben prepararse para retrasos o cancelaciones durante los próximos días a medida que estos ataques evolucionen y, con suerte, terminen”.
Las aerolíneas que vuelan a través de Medio Oriente tendrán que desviar sus vuelos debido al conflicto, y muchas se dirigirán al sur a través de Arabia Saudita. Esto agregará horas a los vuelos y consumirá combustible adicional, aumentando los costos que las aerolíneas tendrán que cubrir. Por lo tanto, si el conflicto continúa, los precios de los billetes pueden empezar a subir rápidamente.
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Mike McCormick, que supervisa el control del tráfico aéreo de la Administración Federal de Aviación, dijo que si los funcionarios estadounidenses e israelíes comparten con las aerolíneas que realizan vuelos militares la capacidad de Irán para lanzar misiles, esos países podrían reabrir parte de su espacio aéreo en los próximos días.
“Estos países podrán entonces pasar y decir: OK, podemos reabrir esta parte de nuestro espacio, pero mantendremos esta parte de nuestro espacio aéreo cerrada”, dijo McCormick. dijo. “Así que creo que veremos en las próximas 24 a 36 horas cómo evoluciona el uso del espacio aéreo a medida que la actividad cinética se defina mejor y disminuya la capacidad de Irán para lanzar misiles y crear riesgos adicionales de ataques”.
La situación estaba cambiando rápidamente y las aerolíneas instaron a los pasajeros a verificar en línea el estado de su vuelo antes de dirigirse al aeropuerto.
Algunas aerolíneas han emitido exenciones a los pasajeros afectados que les permitirán volver a reservar sus planes de vuelo sin pagar tarifas adicionales o tarifas más altas.
