Rapido, que opera bicicletas y servicios automáticos recientemente, se ha vinculado a Bangalore Metropolic Fire Co., Ltd. (BMRCL) para ofrecer boletos de metro para reducir el precio a través de la aplicación.
Viajar en la ciudad suele ser una combinación de automóviles, metro y no taxi no continuo con pasajeros, alternando con el sistema de boletos y la determinación incierta de los precios. Sin embargo, el comienzo del movimiento está tratando de cambiar eso al presentar una experiencia de viaje perfecta y muchas formas.
Las nuevas empresas de movilidad Rapido y Namma Yatri actualmente ofrecen propiedades que incluyen el metro a las millas finales, con el objetivo de usar la planificación de viajes de extremo a extremo en una sola aplicación.
Rapido, que opera bicicletas y servicios automáticos recientemente, se ha vinculado a Bangalore Metropolic Fire Co., Ltd. (BMRCL) para ofrecer boletos de metro para reducir el precio a través de la aplicación. Es parte de la versión beta durante dos semanas. La tarifa del metro se reduce, mientras que Rapido absorbe la diferencia. El piloto fue diseñado para promover la recaudación de niños adoptados eliminando la fricción del precio y el acceso.
Al mismo tiempo, Namma Yatri lanzó ‘Namma Transit’, una característica que combina rutas de metro y rutas automáticas con experiencia completa. Los pasajeros pueden ver la tarifa total y planificar todos los viajes dentro de la aplicación.
“La primera respuesta del tránsito de Namma es positiva”, dijo el portavoz de Namma Yatri. “La gente admira el tiempo y ahorra el costo del metro con un automóvil o un taxi a través de una aplicación.
Back -nd depende de la infraestructura digital de apertura: los datos del metro del desafío en ruta de BMRCL, establecen datos en forma de GTFS y los boletos de ONDC a través del gobierno. “La belleza de esta configuración es un módulo modificado y consistente con la visión de la infraestructura digital para beneficios públicos”.
Si bien estas cosas son experimentos tempranos, el comienzo de los dos vio el potencial de la expansión de Namma Yatri está negociando con el sistema de metro en otras ciudades y Rapido está encuestando una cooperación de transporte público similar en otros lugares. Si tiene éxito, esta integración puede presentar la impresión verde para la conexión final de kilometraje que tiene un sistema de transporte en India durante mucho tiempo.
Sin embargo, los expertos son conscientes de que los jugadores que son flexibles ofrecen muchos tipos de viajes para aumentar su participación en el mercado.
“Muchos tipos de viajes pueden bloquear los viajes automáticos y resolver el problema de las primeras millas de millas y finalmente, BMRCL se enfrenta a Rapido. Al reducir el precio de los boletos del metro, puede ser una prueba de mercado comprender el comportamiento de la compra de boletos al final. El viaje del usuario se volverá cautivo y no consciente”, dijo Satya Arikutharam.
“Desafortunadamente, BMRCL no proporciona espacio para los conductores profesionales de automóviles en su estación que están dispuestos a viajar por metro, una tarifa, una distancia de una milla y la milla final. No hay complicado.
Publicado el 8 de agosto de 2025
