Los refinadores de petróleo en China han intensificado las compras del crudo insignia de Rusia, aprovechando la oportunidad de tomar cargas con descuento renunciadas por la India a medida que Washington aumenta los aranceles comerciales contra Nueva Delhi.
Si bien China es el mayor importador de petróleo ruso, tiende a tomar entregas del Lejano Oriente de la nación. Sin embargo, hasta ahora en agosto, los envíos de Urales, que se cargan desde puertos Báltico y del Mar Negro, fueron casi 75,000 barriles por día. Eso es casi el doble del promedio de aproximadamente 40,000 barriles, según Kpler. En contraste, las exportaciones a la India se hundieron a no más de 400,000 barriles por día este mes, en comparación con el promedio de 1.18 millones.
“En general, las refinerías chinas están en una posición cómoda para seguir tomando petróleo ruso por ahora, en contraste con las refinerías indias”, dijo Jianan Sun, analista de Energy Aspects Ltd. Urals, que se envía del oeste de Rusia sigue siendo competitivo contra los grados alternativos de Medio Oriente, dijo Sun.
El mercado global del petróleo se centra en los cambios en los flujos globales a medida que el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, aumenta un impulso diplomático para tratar de negociar el fin de la guerra en Ucrania. Como parte de ese impulso, Washington ha duplicado un impuesto sobre todas las importaciones indias para castigar a la nación por tomar el crudo ruso, aunque aún no ha seguido con una medida comparable contra China en medio de una tregua comercial con Beijing. Las naciones asiáticas son los principales compradores del aceite de Moscú.
Los enfoques diferentes, que han presentado a las refinerías chinas una oportunidad de compra, se han exhibido en los últimos días. El viernes pasado, Trump dijo que detendría la elevación de los aranceles sobre los productos chinos sobre las compras de petróleo ruso del país, citando el progreso con el presidente ruso Vladimir Putin para terminar la guerra. Mientras tanto, el asesor comercial de la Casa Blanca, Peter Navarro, describió la compra de la India como “oportunista y profundamente corrosiva”, al tiempo que reconoce que Estados Unidos no puede ir más allá de China sin lastimarse.
“Una cosa es segura: Trump no hará cosas que él sabe que no puede lograr”, dijo Mukesh Sahdev, jefe de mercados de productos básicos en Rystad Energy A/S. “¿Al presionar a la India, ciertamente ha logrado y puede tener un impacto, pero presionando a China? Probablemente no”.
Los refinadores en China, la economía más grande de Asia, probablemente hayan comprado de 10 a 15 cargas de Urales para la entrega de octubre y noviembre hasta el momento, más que su ingesta habitual, según los aspectos de Kpler y Energy.
“No me sorprenderá ver más cargas entregadas en noviembre para comprar los chinos en los próximos días” si los precios de los Urales se mantenían atractivos, dijo Muyu Xu, analista senior de crudo de Kpler.
La calificación se ofreció recientemente a $ 1 por prima de barril sobre Brent con fecha, sin ver más descuentos, luego de un interés elevado de las refinerías chinas, según los comerciantes en el mercado que pidieron no ser identificados.
En la actualidad, al menos dos petroleros que transportan Urales, cada uno con capacidad de 1 millón de barriles, están esperando la costa de China, y se esperan más en las próximas semanas, según los datos de seguimiento compilados por Bloomberg. Los buques, Georgy Maslov y Zenith, están inactivos cerca de Zhoushan. Esa es la base de Zhejiang Petroleum & Chemical Co., y también cerca de los tanques de almacenamiento estratégico.
Los procesadores indios permanecen al margen, aunque han estado recibiendo y considerando ofertas para Urales, dijeron los comerciantes.
El exceso de barriles rusos “tienen que ser eliminados, y esos barriles solo pueden ser eliminados por China en almacenamiento”, dijo Sahdev. “Sin la compra de China, el crudo ruso puede comenzar a descartar más para obtener nuevos compradores”.
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