Sinopec, la refinería china y asiática más grande informe El jueves, el 36% disminuyó en la primera ganancia resumida debido a la reducción de los precios del petróleo y el ajuste del margen de beneficio y la demanda de combustible en el país.
China Petroleum & Chemical Corporation o Sinopec, que comúnmente se sabe que reserva una ganancia de los accionistas de 3.300 millones de dólares (23.75 mil millones de China) en enero a junio de 2025, disminuyó en un 35.9% del mismo período del año pasado.
“Arrastrado por varios factores, como los precios reducidos del petróleo crudo internacional, combinado con el margen de beneficio químico blando de la compañía en la primera mitad, disminuyó en gran medida para el año”, dijo el presidente de Hou Qijun de Sinopec en un comunicado que vino con la primera mitad.
Sinopec estima que si bien las necesidades de gas natural chino aumentaron en un 2,1% en comparación con el año de enero a junio. El consumo de productos derivados del petróleo que se han destilado en el país disminuyó en un 3,6% respecto al año anterior.
El consumo chino de gasolina disminuyó. 4.6%y demanda de acuerdo 4.3%, mientras que el consumo de queroseno aumentó 4.2%Sinopec.
La demanda interna de productos químicos importantes aumenta rápidamente, con el consumo de etileno equivalente en un 10,1% por año.
Mirando hacia el futuro, Sinopec espera que la demanda china de gas natural y productos químicos aumente en la segunda mitad del año, mientras que la demanda de productos de aceite destilado “se verá afectada por la energía alternativa”.
En el negocio de la destilación, la compañía juraba distribuir sus recursos de petróleo crudo, aumentar la eficiencia de compras y el paso y reducir los costos de compra. Esa es una pista que aumentará la oferta de petróleo crudo extranjero en el país y el precio barato de la refinería está débil y la demanda de transporte nacional débil.
Durante el año pasado, el consumo de combustible, el transporte por carretera-gasolina y el diesel se llevaron a cabo desde hace dos años, cuando China estaba fuera de la cerradura relacionada con Covid durante casi tres años, no solo por la demanda en 2023. La mayoría de la gasolina y el diesel se deben principalmente a las ventas de camiones y camiones eléctricos y vehículos.
Por Charles Kennedy para OilPrice.com
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