Los auxiliares de vuelo de Air Canada desafían la orden de regreso al trabajo, lo que obliga a la aerolínea a retrasar los planes para reanudar los vuelos
Air Canada Dijo que suspendió los planes para reiniciar las operaciones el domingo después de que el sindicato que representa a 10,000 azafatas dijo que desafiará una orden de regreso al trabajo. La huelga ya estaba afectando a unos 130,000 viajeros en todo el mundo por día durante la temporada máxima de viajes de verano.
La Junta de Relaciones Industriales de Canadá El personal de la aerolínea pedido de regreso al trabajo antes de las 2 pm del domingo Después de que el gobierno intervino y Air Canada dijo que planeaba reanudar los vuelos el domingo por la noche.
La aerolínea más grande de Canadá ahora dice que reanudará vuelos el lunes por la noche. Air Canada dijo en un comunicado que el sindicato “dirigió ilegalmente a sus miembros de la azafata que desafiaran una dirección de la Junta de Relaciones Industriales Canadienses”.
“Nuestros miembros no volverán al trabajo”, dijo el presidente nacional de los empleados públicos, Mark Hancock, fuera de Toronto. Perea Aeropuerto internacional. “Estamos diciendo que no”.
Hancock arrancó una copia de la orden de regreso al trabajo fuera de la terminal de salidas del aeropuerto donde los miembros del sindicato estaban el domingo por la mañana. Dijo que tampoco regresarán el martes.
Los asistentes de vuelo cantaron “No me culpen, culpen a AC” fuera de Pearson.
El gobierno federal no proporcionó comentarios inmediatamente sobre el sindicato que se negó a regresar al trabajo.
Hancock dijo que “todo el proceso ha sido injusto” y dijo que el sindicato desafiará lo que llamó una orden inconstitucional.
Menos de 12 horas después de que los trabajadores dejaron del trabajo, el ministro de empleos federales, Patty Hajdu, ordenó el 10,000 azafatas Volver al trabajo, decir ahora no es el momento de correr riesgos con la economía y señalar el aranceles sin precedentes Estados Unidos ha impuesto a Canadá. Hajdu remitió el paro laboral a la Junta de Relaciones Industriales de Canadá.
La aerolínea dijo que el CIRB ha extendido el plazo del acuerdo colectivo existente hasta que el árbitro determina uno nuevo.
El cierre de la aerolínea más grande de Canadá la madrugada del sábado estaba impactando Alrededor de 130,000 personas al día. Air Canada opera alrededor de 700 vuelos por día.
El turista Mel Durston del sur de Inglaterra estaba tratando de aprovechar al máximo los turistas en Canadá. Pero ella dijo que no tiene una manera de continuar su viaje.
“Queríamos ir a ver a los Rockies, pero podríamos no llegar allí por esto”, dijo Durston. “Podríamos tener que dirigirnos hacia atrás”.
James Hart y Zahara Virani estaban visitando a Toronto desde Calgary, Alberta, por lo que pensaron que sería un fin de semana divertido. Pero terminaron pagando $ 2,600 canadiense ($ 1,880) para volar con otra aerolínea más tarde después de que su vuelo de Air Canada se canceló.
“Es un poco frustrante y estresante, pero al mismo tiempo, no culpo a las azafatas en absoluto”, dijo Virani. “Lo que están pidiendo no es irrazonable en absoluto”.
Los asistentes de vuelo salieron del trabajo alrededor de la 1 de la mañana EDT el sábado. Casi al mismo tiempo, Air Canada dijo que comenzaría a encerrar a los aeropuertos de los aeropuertos.
La pelea de contrato amargado se intensificó el viernes cuando el sindicato rechazó la solicitud previa de Air Canada de celebrar arbitraje dirigido por el gobierno, lo que permite que un mediador de terceros decida los términos de un nuevo contrato.
El año pasado, el gobierno forzó a los dos ferrocarriles principales del país al arbitraje con su sindicato durante un paro laboral. El sindicato para los trabajadores ferroviarios está demandando, argumentando que el gobierno está eliminando la influencia de un sindicato en las negociaciones.
Hajdu sostuvo que su gobierno liberal no es anti-unión, diciendo que está claro que las dos partes están en un punto muerto.
Los pasajeros cuyos vuelos se ve afectados serán elegibles para solicitar un reembolso completo en el sitio web o la aplicación móvil de la aerolínea, según Air Canada.
La aerolínea dijo que también ofrecería opciones de viaje alternativas a través de otras aerolíneas canadienses y extranjeras cuando sea posible. Aún así, advirtió que no podía garantizar una reembolso inmediato porque los vuelos en otras aerolíneas ya están llenas “debido al pico de viaje de verano”.
Air Canada y Cupe han estado en conversaciones por contrato durante unos ocho meses, pero aún no han llegado a un acuerdo tentativo. Ambas partes han dicho que permanecen muy separados en el tema del pago y las azafatas de trabajo no remuneradas cuando los aviones no están en el aire.
La última oferta de la aerolínea incluyó un aumento del 38% en la compensación total, incluidos los beneficios y las pensiones, durante cuatro años, que dijo que “habría hecho de que nuestras azafatas sean las mejores compensadas en Canadá”.
Pero el sindicato retrasó, diciendo que el aumento del 8% propuesto en el primer año no fue lo suficientemente lejos por la inflación.
