Los precios del petróleo en aumento iraní Los expertos dicen que la guerra afectará a los canadienses “en toda nuestra economía”.
“El aumento en los costos de la energía no sólo se sentirá en el surtidor. Agregará una capa adicional de costos y complejidad en toda nuestra economía, afectando todo, desde el combustible para aviones hasta los costos de transporte y envío”, dijo Bryan Detchou, alto ejecutivo de la Cámara de Comercio de Canadá, en un comunicado.
“Las comunidades rurales donde a veces se necesita diésel pueden encontrar esto particularmente difícil. Los crecientes costos de transporte harán subir los precios de los alimentos y bienes cotidianos como plásticos, alimentos, fertilizantes, ropa, productos electrónicos, muebles y materiales de construcción de viviendas”.
Irán efectivamente cerró Estrecho de Ormuz Amenazando con atacar a casi cualquier barco que pase por el vital cuello de botella en el Golfo Pérsico, que recibe alrededor del 20 por ciento del suministro mundial de petróleo.
Los petroleros y los buques de carga han estado evitando la estrecha vía fluvial durante casi una semana, lo que significa que el petróleo y otras materias primas corren el riesgo de agotarse.
Irán también está atacando objetivos en la región del Golfo y más allá, incluidas las infraestructuras de petróleo y gas de países vecinos como Qatar.
“Todo lo que hacemos, incluso encender nuestra computadora, por ejemplo, depende del petróleo, ya sea como subproducto o directamente como fuente de energía”, dijo Andre Cire, profesor asociado de gestión de operaciones y análisis de la cadena de suministro en la Escuela de Administración Rotman de la Universidad de Toronto.
“Así que toda la sociedad depende físicamente del petróleo, de la energía; todo depende del petróleo”.
El precio del barril de petróleo se acercó a los 120 dólares durante todo el fin de semana antes de caer por debajo de $ 100 el lunes por la noche. Eso es menos que los 64 dólares de los días previos a que Estados Unidos e Israel lanzaran la primera ola de ataques contra Irán el 28 de febrero.
Cuando el precio del petróleo aumenta, los costos del gas y otros combustibles generalmente también aumentan.
Precios más altos del petróleo = mayores costos del combustible
Cuando una empresa enfrenta costos más altos por sus operaciones y suministros, incluido el combustible, generalmente cobra más a los clientes o absorbe estos aumentos obteniendo menos ganancias.
Los precios de la gasolina ya han aumentado Desde que comenzó la guerra, el precio nacional del gas se situaba hasta el lunes en 1,54 dólares canadienses para el gas regular; Subió más de 20 centavos la semana pasada, según CAA. El combustible diésel, utilizado principalmente en vehículos comerciales y en el transporte, suele ser incluso más caro.
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“Todos los tipos de sistemas de transporte en Canadá también, porque el precio del petróleo va a aumentar. Cuando pides tu producto a Amazon, desafortunadamente tu entrega Prime algún día probablemente aumentará a largo plazo porque será más caro de enviar”, dijo Cire.
Global News envió solicitudes tanto a Canadian National Railway (CN Rail) como a Canadian Pacific Kansas City Railway (CPKC, anteriormente Canadian Pacific Railway) y a la Canadian Trucking Association para ver si esperan que los mayores precios del petróleo se traduzcan en mayores costos de transporte.
Ninguno respondió vía transmisión.
El costo de viajar y transportar mercancías por vía aérea también será más caro para los consumidores y las empresas a medida que las compañías aéreas enfrenten mayores costos de combustible.
“Esto es una obviedad; habrá un aumento inmediato en el costo del combustible para aviones. Será consumido por las aerolíneas o transferido al consumidor, o alguna combinación de ambos”, dijo Martin Firestone, presidente de Travel Secure Inc.
“El próximo problema será una escasez real de combustible y la cancelación de vuelos porque no tenemos combustible. Si llega a ese punto, será un problema enorme”.
Los precios de los billetes para los clientes que ya han reservado sus vuelos seguirán siendo los mismos, pero las nuevas reservas pueden resultar más caras. Al mismo tiempo, podría haber más volatilidad para los viajeros aéreos, ya que los mayores costos del combustible y una posible escasez de combustible significan que algunas compañías aéreas podrían necesitar ajustar sus horarios.
WestJet dijo a Global News que la guerra de Irán ya encareció los vuelos, pero no comentó si la posible escasez de combustible afectaría la planificación.
“El combustible es el mayor coste de insumos para una aerolínea. El fuerte aumento reciente debido a la situación en Irán ya ha encarecido los vuelos, por lo que probablemente sean necesarios más ajustes de precios”, dijo un portavoz de WestJet en un comunicado.
“Continuaremos monitoreando la situación y respondiendo en consecuencia mientras seguimos comprometidos a ofrecer pasajes aéreos asequibles a nuestros huéspedes”.
Air Canada también respondió a Global News el lunes.
“No podemos especular sobre precios futuros (ni estamos legalmente autorizados a hacer comentarios), pero nuestros precios varían según una serie de factores, incluido, por supuesto, el precio del combustible para aviones”, dijo un portavoz de Air Canada en un comunicado, y a los clientes se les ofreció el precio actual completo y el desglose antes de comprar un vuelo.
“El precio actual completo y el desglose se proporcionan a los clientes antes de comprar su vuelo”.
Porter Airlines dijo en una declaración a Global News que “es demasiado pronto para predecir cómo afectará esto a los precios de los boletos, pero estamos monitoreando la situación de cerca”.
Aún no ha habido respuesta a una solicitud similar enviada a Air Transat.
Aceite caro, plástico caro
El petróleo también se puede refinar para obtener subproductos conocidos como petroquímicos, que se utilizan para fabricar diversos plásticos, caucho, fibras sintéticas y solventes industriales.
Por eso los precios del plástico suelen subir junto con los precios del petróleo.
“El petróleo es un componente crítico en todo tipo de plásticos, así como en la electrónica y muchos otros productos manufactureros. Hasta donde yo sé, no existe otra manera sustentable de producir plástico, y el plástico está en todo, nuestros teléfonos, en todo”, dijo Cire.
“Nosotros [Canada] Tenemos mucha capacidad de refino, somos muy fuertes en ese sentido, pero no tenemos capacidad para producir todo el plástico que necesitamos. Por lo tanto, también aumentarán los envases y todo lo que esté indirectamente relacionado con el petróleo”.
¿Cómo puede beneficiarse la economía canadiense?
Los expertos dicen que Canadá se beneficiará del riesgo para los mercados petroleros mundiales de la guerra con Irán debido al alto costo del petróleo y el aumento esperado de la demanda.
Dado que los precios del petróleo se fijan a nivel mundial, los precios más altos significan un aumento inmediato de los ingresos de las compañías petroleras canadienses como Suncor Energy, Canadian Natural Resources y Cenovus Energy, y de los gobiernos debido a los impuestos recaudados.
El gobierno de Alberta sugirió Los altos precios del petróleo resultantes de la guerra con Irán podrían ayudar a reducir el déficit presupuestario Debido a los mayores ingresos, Saskatchewan también verá cómo se produce más dinero, dijo.
“Piensen en Occidente -Alberta, Saskatchewan-, se benefician mucho del aumento de los precios del petróleo crudo, los ingresos que se obtienen de los contratos y los impuestos”, dijo Cire.
“Canadá es una gran paradoja, hay muchas paradojas aquí, porque en cierto sentido obtenemos muchos beneficios del aumento del petróleo”..”
Luego está el lado de la demanda.
Si cerrar el Estrecho de Ormuz corta el 20 por ciento del suministro mundial, entonces Canadá puede verse como una fuente para compensar esta disminución.
Estos beneficios sólo podrán verse verdaderamente si la guerra continúa a largo plazo.
“Canadá es un superávit neto productor y exportador de petróleo y gas, y eso será aún mayor el próximo año. Así que cuanto más largo sea ese período [the Iran war] cuanto más avancemos, mejores seremos”, afirma John Kirton, profesor emérito de ciencias políticas de la Universidad de Toronto.
“Creo que el impacto más amplio de esto es que cada producto que compramos utiliza petroquímicos como el plástico como insumo. Muchos bienes de consumo, juguetes, se llevarán la peor parte si esto continúa. Pero, por supuesto, también hay muchas industrias que se beneficiarán, dada la mejor posición en la que se encuentra Canadá”.
