IHace dos meses todo era muy inconsistente. “En cooperación con Estados Unidos, estamos creando una era nuclear dorada que coloca a ambos países a la vanguardia de la innovación y la inversión global”, dijo el Primer Ministro sobre Nueva cooperación nuclear “histórica” entre el Reino Unido y Estados Unidos–
Ahora hay una atomización de la primera gran decisión. El Reino Unido ha destinado Wylfa, en la isla de Anglesey o Ynys Môn, para albergar tres pequeños reactores modulares (SMR) que construirá el desarrollador británico Rolls-Royce SMR. El embajador de Estados Unidos, Warren Stephens, dijo que su país está “extremadamente decepcionado”: quiere que la empresa Westinghouse, que es una empresa estadounidense, acepte trabajar para construir un gran reactor.
Esta pelea fue fácil de decidir. Embajador de Estados Unidos Viviendo en la tierra de los sueños, si pensara seriamente que el Reino Unido no mostraría prejuicios sobre la casa de Wilfa. Se trata de un lugar codiciado para la nueva energía nuclear en el Reino Unido. Porque dicha tierra pertenece al gobierno. Esto hará que el proceso de planificación sea más fácil y rápido. Y el sitio albergó un reactor Magnox hasta 2015, por lo que los lugareños están familiarizados con las plantas de energía nuclear. Porque el kit de Rolls-Royce es la mejor esperanza del país para revivir la industria del Reino Unido con tecnología local. Por supuesto, requerirá un tratamiento especial.
Nada de esto quiere decir que la prueba SMR será un éxito absoluto en términos de demostrar su bajo costo. (Medición relativa en el espacio nuclear) En comparación con grandes fábricas como las de Hinkley Point C, Sizewell C o Westinghouse, Rolls-Royce expresa confianza en las ventajas de ahorro de costes que supone la prefabricación in situ. Pero estas cosas aún no se han realizado. La cuestión es que la única forma de saberlo es avanzar y crear. Otros pedidos El único Rolls-Royce SMR disponible actualmente procede de la República Checa para seis coches.
De hecho, las críticas de algunos sectores son que el gobierno británico fue demasiado tímido al ordenar sólo tres. Si se supone que la producción por lotes cambia las reglas del juego en lo que respecta a los costos, argumente y luego decida utilizar el lote del tamaño correcto desde el principio.
La selección de Wilfa podría haber contribuido a ese resultado con el tiempo. El sitio se considera lo suficientemente grande como para albergar eventualmente cinco unidades SMR adicionales. Además de las tres primeras unidades, debido a que cada SMR tiene 470 megavatios, la generación total equivaldrá a más de 3200 megavatios en total de cada una de Hinkley y Sizewell.
La crítica en Estados Unidos es que Westinghouse competirá en futuros grandes proyectos de reactores en el Reino Unido. Probablemente sea una buena idea avisarle al embajador con antelación antes de que se fusione. Contratar a Wylfa para un Rolls-Royce SMR fue la única decisión sensata.
La esperanza de que la tecnología SMR eventualmente se convierta en un importante generador de ingresos por exportaciones en el Reino Unido es mejor abordarla con extrema cautela en esta etapa. Las primeras unidades eléctricas de Wylfa no se construirán hasta mediados de la década de 2030, y la demostración de la caída de los costes con cada unidad adicional sólo se producirá después de eso. Hay un largo camino por recorrer, pero una buena manera de aumentar sus posibilidades de éxito es darle a su proyecto favorito un sitio popular. Estados Unidos haría exactamente lo mismo.
