¿Los aranceles están elevando los precios? Esto es lo que sabemos: NPR

Es la pregunta más común que se hace sobre las tarifas: ¿cuándo comenzarán a subir los precios?

Durante meses, los compradores escucharon a los fabricantes y minoristas que el aluvión del presidente Trump de los nuevos aranceles sobre prácticamente todas las importaciones les costaría caro. Pero eso no ha sucedido, y el golpe completo aún no ha aterrizado.

Esto es lo que está pasando.

Las tarifas más grandes siguen siendo retrocedidas

En abril, Trump impuso nuevos aranceles a Casi todo lo que los EE. UU. Importancon productos chinos que enfrentan un impuesto tan alto como 145%. El mercado de valores PLUMMETADA EN LA NOTICIASy Trump puso el plan en una pausa de 90 días. Y cuando llegó el día 90 en julio, extendió la pausa nuevamente hasta este viernes 1 de agosto.

Mientras tanto, los aranceles se han establecido en 30% para las importaciones chinas y al menos el 10% para esencialmente para el resto del mundo, mientras que la administración Trump intenta negociar acuerdos comerciales individuales con todos los países. El domingo, Trump le dio la mano al presidente de la Comisión Europea después de Aceptar términos para un nuevo acuerdo. Las conversaciones continúan entre los Estados Unidos y China hoy.

Las empresas almacenaron bienes para evitar pagar más

Dada la campaña de Trump desde hace mucho tiempo a favor de los aranceles, algunas compañías comenzaron a almacenar bienes tan pronto como el invierno pasado, con la esperanza de evitar nuevos impuestos de importación por un tiempo.

Best Buy Rusved Electronics de Asia. American Fireworks Company en Hudson, Ohio, abastecida fuegos artificiales para el 4 de juliocasi todos los cuales se hacen en China. El vendedor de Get Gar Barton O’Brien de Kent Island, Maryland, tomó prestado dinero para obtener tantos arneses, collares y otros suministros de China como pudo almacenar.

“Teníamos chalecos para perros en el baño”, O’Brien, cuya compañía Baydog vende en cientos de tiendas, le dijo a NPR en mayo. “Nuestro almacén estaba estallando. Tuvimos que alquilar un contenedor y devolverlo”.

De hecho, muchos importadores apresuraron sus envíos que los puertos de invierno se parecían más a la temporada alta, como si otro Black Friday y Navidad estuvieran en cubierta, que la típica pausa posterior a las vacaciones.

Barton O’Brien, que se muestra con su perro Walter, dirige la compañía Baydog que vende arneses y otros suministros para mascotas. Enfrentando nuevas tarifas, se había apresurado a almacenar envíos desde China y canceló un pedido de la India.

Cortesía de Barton O’Brien

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Cortesía de Barton O’Brien

“Muchas de las cosas que los consumidores han comprado hasta ahora son de ese primer aumento”, dijo Zac Rogers, experto en gestión de la cadena de suministro de la Universidad Estatal de Colorado que rastrea los datos de envío y almacenamiento. “Todas esas cosas llegaron en pre-tarifas, que es una de las razones por las que todavía no hemos tenido los costos realmente altos”.

Los importadores están reteniendo los envíos

Los importadores se sorprendieron por el anuncio de April de Trump, agregando aranceles empinados no solo en China, por lo que habían preparado, sino también Vietnam, México y otros socios comerciales importantes.

Trump ha argumentado que las naciones extranjeras pagarían sus aranceles, pero en la práctica son los importadores estadounidenses quienes de repente enfrentaron nuevos cargos en la aduana. Muchos de ellos respondieron cancelando envíos o manteniéndolos en el extranjero hasta que el plan de tarifa quede claro. Y eso significa que esas importaciones más costosas simplemente aún no están aquí.

“Los importadores tienen miedo”, dijo Patrick Allen, un importador de vino francés con sede en Columbus, Ohio. “No saben cuándo el otro zapato va a caer”.

Sus clientes están “sentados en sus manos” Allen dijoen lugar de realizar sus pedidos habituales para las vacaciones de otoño e invierno. El minorista de suministros de mascotas O’Brien canceló su pedido de suéteres de perros de la India. Vendedor Barrette Rozalynn Goodwin de Columbia, SC, detuvo sus envíos de China.

Muchas empresas están comiendo nuevos costos

Los proveedores y minoristas que pagan tarifas más altas, el 10% actual para la mayoría de las importaciones o 30% para los chinos, dudan en transmitir el costo total para los compradores cansados de la inflación.

“Creo que criamos [prices] alrededor del 10% y absorbió el resto “, dijo Bobby Djavahericuya empresa Yedi Hoilware con sede en Los Ángeles importa a Air Fryers e Irons de China de China. “Es simplemente imposible transmitir todo porque la gente no va a comprar el producto”.

Los principales fabricantes de automóviles están absorbiendo en su mayoría nuevos aranceles como un éxito para las ganancias. General Motors la semana pasada informó aranceles Le costó a la compañía alrededor de $ 1.1 mil millones En el último trimestre. Stellantis, cuyas marcas incluyen Chrysler, Jeep, Dodge y Ram, dice pagó más de $ 300 millones en tarifas y construyó menos vehículos en general para evitar pagar aún más.

Los datos de la industria muestran que los precios de los automóviles este verano aumentaron menos de lo habitual.

Retrasos en la tarifa Retrasos de precios medios: no necesariamente se rompen el precio

La pausa de verano de 90 días de Trump le dio a los importadores una nueva ventana para almacenar una tasa de tarifa predecible y menor. De hecho, el segundo retraso al 1 de agosto permitió que muchas tiendas apuntalen bienes para la temporada de vacaciones para evitar aumentos de precios particularmente dolorosos durante el período de compras clave.

El profesor de la cadena de suministro Rogers cree que esta fue la idea de la administración Trump, ya que los minoristas necesitaban más tiempo para obtener un inventario de vacaciones en tarifas más bajas.

“Me recordó mucho cuando doy una tarea que se supone que debe vencer al final de la clase”, dijo, “y quedan cinco minutos, y nadie ha terminado, y estoy como, ‘Está bien, ustedes pueden llevarlo a casa'”. Eso es lo que sucedió con las tarifas y extendiendo los plazos “.

Un trabajador lleva un envío en una carretilla elevadora en el almacén de fuegos artificiales Phantom en Warren, Ohio.

Sue Ogrocki/AP

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Sue Ogrocki/AP

Pero, por supuesto, no todo lo necesario para la temporada de vacaciones llegará a los EE. UU. Antes de agosto. Además, Rogers dice que el costo del almacenamiento de almacén también está aumentando. En junio, sus datos mostraron que la demanda de espacio de almacenamiento superó la oferta por primera vez desde el crujido de la cadena de suministro de 2022.

Minoristas Los pasos de rollo lento y las tarifas de esperanza explotan

Y eso significa que todavía se esperan precios más altos, incluso si es más lento o más bajo de lo que se temía originalmente.

En junio, la inflación aumentó ligeramente, por 2.7% Desde hace un año, con precios que aumentan un poco más en categorías especialmente afectadas por aranceles: ropa, electrodomésticos y juguetes.

El fabricante de timas de Hasbro dijo el miércoles que ahora esperaba que los aranceles mordieran más adelante en el año, y probablemente con menos daño de lo que originalmente temía, gracias a las reservas y retrasos. El jefe de finanzas, Gina Goetter, describió los gastos relacionados con la tarifa en cuanto a “mínimo” Compensación por los proveedores de reducción de costos, reflujo de presupuesto, cambiantes y aumentos de precios “dirigidos”.

Del mismo modo, el precio minorista general hasta junio fue “en gran medida estable, con un impacto limitado de los aranceles”, según la firma de datos Circana. Pero si Trump cumple con su promesa de tarifas más pronunciadas en agosto, Circana advierte sobre un impacto inminente en productos muy importados, incluidos camarones, tilapia, caféespecias, cacaoplátanos, bayas y aceite de canola.

Muchos dueños de negocios esperan que los planes originales de Trump, para aranceles chinos de hasta el 145%, por ejemplo, nunca sean pasados.

“Eso habría sacado a la gente del negocio a toda prisa, sinceramente”, dijo Danny Reynolds, quien dirige la boutique de ropa de Stephenson en Elkhart, Ind. “Así que siento que siempre fue una especie de amenaza que el presidente colgaba para comenzar las negociaciones”.

Está contando con los aranceles para quedarse, ya que ahora son, alrededor del 30% en los productos chinos, y los costos se dividen entre fabricantes, mayoristas, minoristas y compradores.

“Si toma el 30% y lo reduce en cinco o seis”, dijo Reynolds, “ahora de repente no es tan dramático”.