Madhu S. Nair, presidente y director general de Cochin Shipyard Ltd., inaugurando la Cumbre de construcción naval de Kochi 2025. (De izquierda a derecha) Dhritishree Bordalai, investigador asociado senior, CPPR; el ex secretario adjunto de Asuntos Exteriores Venu Rajamony, ex embajador de la India en los Países Bajos y asesor de la CPPR; el vicealmirante Ashok Kumar (retirado), ex vicejefe del Estado Mayor Naval y ex coordinador de seguridad marítima de la India; PK Hormis Tharakan, exjefe del Ala de Investigación y Análisis (RAW), India, y asesor de CPPR; y D. Dhanuraj, Fundador y Presidente de la CPPR, también visto.
La Cumbre de Construcción Naval de Kochi 2025, organizada conjuntamente por Cochin Shipyard Limited y el Centro de Investigación de Políticas Públicas (CPPR), ha sentado las bases para el surgimiento de la India como líder mundial en construcción naval para 2047.
La cumbre destacó el potencial marítimo y pidió utilizar la industria, la fuerza laboral y las políticas del país para convertirse en una de las cinco principales naciones constructoras de barcos del mundo para 2047.
La cumbre, celebrada como parte del preludio de la Semana Marítima de la India 2025, reunió a voces destacadas de la industria marítima, el mundo académico y los círculos políticos para deliberar sobre el tema “Dirección de la industria de construcción naval de la India: colaboración, innovación e inversión para 2047”.
Madhu S. Nair, presidente y director general de Cochin Shipyard, destacó la construcción naval como una “industria madre” que impulsa el crecimiento económico, el empleo y el progreso tecnológico. India se destaca como el socio global ideal en la construcción naval, impulsado por una fuerza laboral joven y calificada, combinada con una economía resiliente y un mercado interno en rápido crecimiento. Preparada para alcanzar un PIB de 30 billones de dólares para 2047, la India tiene la escala, la fuerza y el espíritu para liderar la próxima ola de construcción naval mundial, afirmó.
D. Dhanuraj, presidente de CPPR, destacó la importancia de la sinergia entre la industria y el mundo académico para abordar las brechas de capacidad y promover la innovación. “Construir un ecosistema que fomente la investigación, el desarrollo de habilidades y las asociaciones globales es esencial para que la India logre un liderazgo marítimo a largo plazo”, dijo.
Un panel de discusión moderado por RP Pradhan, profesor de BITS Pilani, campus de Goa, y miembro distinguido de la CPPR, contó con la participación de eminentes expertos, entre ellos el vicealmirante G. Ashok Kumar, ex vicejefe del Estado Mayor Naval y ex coordinador nacional de seguridad marítima de la India; Biju George, director (construcción naval), Mazagon Dock Shipbuilders Limited; Hariraj P, director de operaciones de Smart Engineering & Design Solutions Ltd (SEDS); y Satheesh Babu P. K, Profesor Asociado, Departamento de Arquitectura Naval y Construcción Naval, CUSAT.
El panel discutió estrategias para mejorar la competitividad de la construcción naval de la India a través de reformas financieras, adopción de tecnología, digitalización y colaboración global. Los oradores destacaron el potencial de iniciativas como el Plan de asistencia financiera a la construcción naval y el Fondo de desarrollo marítimo para impulsar el crecimiento y la creación de empleo.
Las deliberaciones también subrayaron la importancia del diseño sostenible, la mejora de las habilidades y la innovación verde para alinear las ambiciones marítimas de la India con la visión nacional de Viksit Bharat 2047.
La cumbre también pidió una colaboración continua entre el gobierno, la industria y el mundo académico para acelerar la transición de la India de un constructor naval regional a un centro marítimo global.
Eom
Publicado el 22 de octubre de 2025
