Líder mundial en ventas de vehículos eléctricos: principales mercados y sistemas de propulsión para 2025

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¡Diciembre es un mes récord!

En diciembre se matricularon más de 2,1 millones de vehículos enchufables, con un aumento tanto de los BEV (+13 % interanual) como de los PHEV (+6 % interanual).

Dónde queda el mercado de vehículos eléctricos de EE. UU. Modo resaca y China se ha desacelerado. Corresponde al resto del mundo (+51% interanual) acelerar esto. En noviembre llevó el complemento a una tasa de crecimiento del 10%.

Más de 2,1 millones de personas se registraron, superando por un pequeño margen el récord anterior establecido en septiembre pasado. Los BEV aumentaron un 13% interanual hasta 1,4 millones de unidades, mientras que los híbridos enchufables aumentaron esta vez un 6% hasta unas 750.000 unidades.

Para 2025, se habrán vendido más de 20 millones de unidades enchufables, un enorme aumento con respecto a los 17 millones de unidades en 2024. A este ritmo, los complementos representarán la mayoría de las ventas globales en menos de 10 años.

Al final, en diciembre, BEV representó 21% de participación en el mercado global de automóviles. (y los complementos mostrados 32% si aumentamos PHEV contar) sacando los números completos para el año 2025 para BEV comparte 17% (26% PHEV+BEV).

Con un fuerte crecimiento de la participación (22 % de participación de vehículos eléctricos en 2024 y 26 % en la actualidad), el impulso detrás de la revolución de los vehículos eléctricos se ha vuelto imparable. Esto a pesar de muchos intentos de destruirlo.

Además, considerando que los vehículos híbridos enchufables (HEV) representarán el 13% del mercado total en 2025, se podría decir que el 39% de todos los automóviles vendidos en 2025 a nivel mundial ya cuentan con algún tipo de electrificación. Podemos esperar que la mayoría de los coches nuevos estén electrificados alrededor de 2035.

Teniendo en cuenta el mercado principal, si bien América del Norte tuvo un mal año en 2025, con una caída de las ventas de complementos del 6 % interanual, China experimentó un crecimiento moderado (13 %) durante el mismo período. Pero con la cuota de complementos ya por encima del 50%, uno esperaría eso.

Por otro lado, Europa (30%+) y el resto del mundo (50%+) experimentaron un mayor crecimiento en 2025, por lo que se espera que estas regiones aumenten su peso en el ranking general de ventas.

Esto ya será evidente en 2025, cuando el peso del mercado chino en las ventas totales caiga de un gigantesco 64% en 2024 a un poco menos gigantesco 62%.

De los cinco principales mercados automotrices (China, EE.UU., India, Japón y Alemania), Japón e India siguen siendo los rezagados. Pero los dos mercados tienen dinámicas diferentes. Mientras tanto, el mercado japonés sigue estando lento. El país de las maravillas híbrido enchufableIndia ha iniciado una revolución de vehículos eléctricos: el mercado nacional de vehículos eléctricos aumentará un 92 % para 2025, lo que llevará la participación de vehículos eléctricos de la India al 4 % para fines de este año.

Pero no es sólo la India la que ha experimentado un crecimiento notable. Otros grandes mercados como Indonesia (+128%), Vietnam (+97%), Turquía (+90%) y México (+154%) también experimentaron fuertes aumentos de mercado. Como resultado, aumentarán las ventas de coches eléctricos.

En conjunto, este año 39 países tienen vehículos eléctricos que representarán el 10% o más del mercado automotriz para 2025, lo cual es un progreso notable si recordamos que en 2019 solo 4 países alcanzaron ese objetivo. Y pensar que en ese mismo año (2019) estábamos celebrando el hecho de que la participación global de vehículos eléctricos aumentó del 2% (en 2018) al 3%.. ¡2025 termina con una participación de vehículos eléctricos del 26%!

Las acciones de vehículos eléctricos notables en mercados menos amigables con los medios incluyen Nepal (más del 50% de participación), Vietnam (casi el 40% de participación de vehículos eléctricos), Singapur (más del 40%), Tailandia (superando la marca del 20% en 2025) e Indonesia. (Actualmente tiene una participación del 15%)

Pero no es sólo en los países de la ASEAN donde se está acelerando la revolución de los coches eléctricos. En América Latina Uruguay es líder. con una participación de vehículos eléctricos del 27%, superando a los locales Querida Evie Costa Rica, que registra “sólo” un 17% en 2025

Uno de los impulsores clave del crecimiento en estos mercados. Como hemos visto anteriormente en los artículos que publicamos sobre Albania y Ucrania. Es decir, los chinos están empezando a exportar sus modelos de vehículos eléctricos. muchoAl robar ventas a los grandes actores en mercados que todavía impulsan los autos ICE, eso significa fabricantes de equipos originales japoneses en Asia y fabricantes de equipos originales europeos y estadounidenses en América Latina.

El mundo está cambiando, le guste o no a la gente y la electrificación no está paralizada, a pesar de lo que dicen algunos “amantes de la libertad” en los medios.