Las nubes de tormenta se recogen sobre Volkswagen – Rivia Bromz.

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Volkswagen Group parece no poder detenerse cuando se habla de software. Es muy bueno en la producción de automóviles y es bastante bueno en el sistema de transmisión de energía de la batería. Pero se topó repetidamente cuando se trataba de un automóvil “computadora en la rueda” que Tessla llevó al mercado por primera vez en 2012 cuando se lanzó el modelo SS.

Cuando Volkswagen ID.3 apareció por primera vez, se vio perturbado por los errores de software, lo que según muchos informes, significa que la mayor parte del automóvil producido en la lotería al aire libre en Alemania está esperando actualizar el software que les permitirá al menos.

El problema no se limita solo a un vehículo eléctrico. Al menos en la última década, todos los fabricantes se han topado con liderar. “Computer on Wheels” para sus productos, incluso personas con motores de combustión infernal, eso significa que Volkswagen Group tiene un impacto en todos los productos, incluidos Porsche, Audi y Bentley. Pero los compradores de Porsche no perdonarán.

Por lo tanto, Volkswagen creó la Cariad, un departamento de software para gobernarlos a todos. Pero no es más exitoso en resolver problemas que el departamento de Volkswagen. Algunos altos ejecutivos fueron arrojados al agua. Pero aún así tiene un problema, Volkswagen ha hecho algo que nunca antes había sido. – Se busca fuera de la compañía pedir ayuda y decidir conectarse con Rivia, que tiene éxito en la creación de plataformas de software para vehículos reales.

Volkswagen se volvió para dividir

Inicialmente, se decía que el Volkswagen confía en que habría $ 5 mil millones para Rivia para sacar castañas digitales o fuego. A finales del año pasado, se informó que VW ha arrojado otros $ 800,000 al bote.

Pero según Alemania Revista gerenteLa relación entre Rivian y Volkswagen está experimentando turbulento. “Volkswagen está teniendo un problema generalizado para ser un socio con Rivia. Por esta razón, el modelo eléctrico que tiene la intención de trabajar en el software Rivian se retrasa.

mirarLa alta fuente de información se dice que el Audi y A4 E-Tron SUV Q8 E-Tron puede retrasarse durante al menos un año, trasladando su fecha de lanzamiento a la mitad o finales de 2028, el lanzamiento del Porsche K1 SUV K1, que debería ser un modelo de batería por encima de Cayenne.

Lo más sorprendente del informe es la sugerencia de que Carciad, Blood and Heravetes por la lucha continua y el caos de la organización pueden resucitar como el grupo Volkswagen Oliver Blum. Intenta encontrar a alguien. – Cualquiera que pueda resolver los problemas de software en la empresa debe ser bastante grave en la lana.

Volkswagen toca los frenos de un vehículo eléctrico.

Para la justicia, hay informes esta semana que el grupo Volkswagen, y Porsche, especialmente, nuevo pensamiento sobre las estrategias de uso de electricidad. Porsche recibió impuestos de los Estados Unidos. Debido a que Estados Unidos es el mercado de exportación más grande, y porque la gestión actual es más que una barra en lugar de un dedo para mover la revolución EV. Ahora, Porsche dijo que ahora hará que el automóvil fuera con gasolina (y diesel) más tiempo que el plan.

Cuando Volkswagen y Rivia decidieron unirse a las fuerzas, crearon una empresa conjunta llamada Rivian y Volkswagen Group Technology. Para la recién iniciativa de la brecha en las brechas de ambas compañías, tienen la intención de utilizar el software para su arquitectura electrónica del zonal de los rivian. O se espera que la versión más mejorada de la empresa conjunta que funcione en conjunto cree

Revista gerente Explique que Oliver Blume Desde que tomó la posición del CEO del Grupo Volkswagen, limpia el caos en Cariad, conocido como el cuello de botella que se retrasó muchas veces en el lanzamiento del automóvil durante muchos años. Para Volkswagen Partners, elija Rivian y Xpeng. Ahora parece que uno de esos socios ha creado un nuevo problema.

Volkswagen dice que habrá más estilos de combustión en todos los departamentos. Pero el software Rivian nunca ha sido diseñado para automóviles con motores de combustión interna e informes que Rivian, que está especialmente construido por automóviles eléctricos, solo hay un pequeño interés en expandirse al área de hielo.

Necesito tener una solución tardía

Revista gerente Dijo: “Es necesario resolver el problema al final de la cariada. Esto puede tener que entrar, causando un nuevo retraso de mil millones de euros en todo el grupo en algunos casos”. En una crisis en el Auto Show de Munich recientemente, el líder y el desarrollo de la marca se reunieron para organizar el nuevo plan de apertura porque el horario ya no estaba disponible el 7 de octubre de 2017. Volkswagen esperaba anunciar qué nuevos modelos se lanzarán y con qué software

Otro punto es que el personal de Volkswagen asignado para coordinar con Rivian, dijo que Rivian les vio menos privilegiado, que tiene el principal interés en llevar a R2 a la producción. Se espera que el vehículo se publique al final del año 2026 y se espera que incluya el software co -desarrollado por ambas compañías.

Aunque se espera que las pruebas básicas con el modelo Rivia sean este invierno, “comenzarán adecuadamente” para Volkswagen, Audi y otras marcas después de que la prueba de Rivia se complete en la fuente de noticias. Después de completar el paquete, se combinará con el uso en el automóvil fabricado por Volkswagen Group.

“La disputa sobre la cantidad de software que se puede ajustar ya está funcionando”. La fuente dijo que Audi y Porsche están interesados ​​en la mayor capacidad de ajuste, mientras que a Rivian le gusta la simplicidad. Revista gerente Pregunte: “¿Cómo puede este equipo satisfacer las necesidades de diez marcas?”

ID.1 será el primero.

En cuanto a todos están fuera de la empresa, ID.1 será el primer EV de Volkswagen con el software Rivian. Está programado para llegar al final del año 2027. Audis, el primero que usa el paquete de software Rivian, es Q8 E-Tron y A4 E-Tron, pero es probable que ambos enfrenten un software adicional.

Cuando el paquete de software Rivian está listo para usar, debe “ajustar al modelo, ajustar y modificar sin problemas”. A4 E-Tron originalmente programado para la venta en 2023, pero ahora hay planificación para finales de 2028. “El desarrollador está aburrido”. Revista gerente informe

Para preparar los modelos de grabación almacenados con software moderno, el software CARIAD se puede usar más tiempo que el software riviano que se ha modificado desde el vehículo de hielo, también tiene una tendencia. Ambos métodos pueden hacer que el grupo sea adicional de 6.500 millones de euros.

Hay una sol en toda la tristeza digital. Se dice que la empresa conjunta con Xpeng tiene un buen progreso según la fuente. Nos preguntamos si Volkswagen recuerda al comprador o no por la decisión de vincular al carro con las estrellas de Rivia.