Las exportaciones de harina oleaginosa en febrero cayeron un 22 por ciento a 257.961 toneladas en comparación con el mismo mes del año pasado. Las exportaciones totales de harina oleaginosa durante abril de 2025 – febrero de 2026 disminuyeron en 11 a 3.493.823 toneladas en comparación con el mismo período del año fiscal anterior.
SEA dijo que las compañías navieras estaban evitando el Mar Rojo y el Estrecho de Ormuz. Esto provoca desvíos que aumentan los tiempos y costes de transporte. Esto amenaza la continuación de las exportaciones de harina oleaginosa a Oriente Medio y Europa. Algunos informes indican que se han suspendido las exportaciones de determinados productos agrícolas a Oriente Medio.
El conflicto disparó los precios del petróleo crudo (superando los 100 dólares el barril) y aumentó las primas de seguros para los barcos. Esto hace que el transporte sea más caro y menos factible. El desvío forzoso alrededor del Cabo de Buena Esperanza añadió entre 10 y 15 días a los viajes marítimos, provocando retrasos y escasez de contenedores. A la industria le preocupa especialmente que el conflicto prolongado siga obstaculizando el transporte marítimo. Esto afecta la competitividad agrícola general de la India. Esto incluye la capacidad de exportar harina oleaginosa en sus mercados clave.
Las exportaciones de colza de la India aumentaron durante el año. Esto se debe a la fuerte demanda de China y a los precios competitivos con los proveedores europeos. Con un alto contenido de proteínas que lo hace adecuado para la alimentación animal, China ha experimentado un fuerte aumento en las compras. Importó más de 770.000 toneladas entre abril de 2025 y el 26 de febrero. Actualmente, el precio de la colza india ronda los 225 dólares por tonelada. Esto la hace más barata que la colza molida de otros países. Las exportaciones indias cayeron temporalmente a principios de 2026 debido a que la trituración disminuyó antes de la llegada de nuevas cosechas.
En marzo de 2025, China impuso aranceles del 100% a la colza y el aceite canadienses en represalia por los aranceles canadienses a los vehículos eléctricos chinos. Estos derechos hacen que las exportaciones canadienses sean económicamente inviables. Como resultado, China tuvo que buscar otros proveedores. e India es el principal beneficiario de la reducción de la brecha de oferta. Sin embargo, a partir del 1Calle. Marzo de 2026 China suspende los aranceles del 100% sobre los alimentos canadienses de canola (colza) durante 31 años.Calle. Diciembre de 2026 como parte de los esfuerzos para disolver el comercio. En el año en curso, del 25 de abril al 26 de febrero, China ha comprado aproximadamente 770.000 toneladas de harina de colza ya que no hay suministro de pulpa de canola. Habrá una suspensión tributaria del 100% a partir del día 1.Calle. Las exportaciones de colza de la India en marzo de 2026 enfrentarán competencia territorial para retener el mercado chino.
Las exportaciones indias de harina de soja durante los cuatro meses del nuevo año petrolero (del 25 de noviembre al 26 de febrero) alcanzaron 473.385 toneladas, en comparación con 916.906 toneladas en el mismo período del año pasado, un 48% menos debido al alto precio de la harina de soja india en el mercado internacional, actualmente a 483 dólares EE.UU. por tonelada. Las exportaciones totales de harina de soja entre abril de 2025 y el 26 de febrero fueron de 14,92 cientos de miles de toneladas, en comparación con 19,40 cientos de miles de toneladas en el mismo período del año pasado, una disminución del 23%.
