Las exportaciones de combustible de la India cayeron un 21% intermensual en octubre, ya que las refinerías priorizaron la demanda interna durante la temporada festiva y redirigieron los suministros para cubrir los vacíos causados por la parada de la refinería de Hindustan Petroleum Corporation Ltd (HPCL). Las exportaciones de Nayara Energy siguieron limitadas debido a las sanciones.Los envíos de combustible cayeron a 1,25 millones de barriles por día (bpd) en octubre desde 1,58 mbd en septiembre, y las exportaciones de gasolina, diésel y combustible para turbinas de aviación (ATF) disminuyeron, según Kpler, un proveedor global de análisis y datos en tiempo real. El diésel, que representa aproximadamente la mitad de las exportaciones totales de combustible de la India, disminuyó un 12,5% mes a mes a 665.000 bpd.“La caída probablemente refleja una demanda interna más fuerte, una mayor proporción de la producción redirigida al mercado local y limitaciones operativas como los problemas de la refinería de HPCL en Mumbai y el mantenimiento continuo en otros sitios”, dijo Sumit Ritolia, analista líder de investigación de refinación y modelado en Kpler, citado por ET. “Es posible que veamos un repunte en las exportaciones durante noviembre y diciembre, a medida que las refinerías reequilibren sus operaciones y la demanda interna disminuya ligeramente”, añadió.HPCL tuvo que cerrar una de sus unidades de procesamiento después de recibir crudo contaminado de Hindustan Oil Exploration Company, creando escasez en el suministro de combustible que las refinerías privadas ayudaron a aliviar.Reliance Industries y Nayara Energy, respaldada por Rosneft, experimentaron la caída más significativa en las exportaciones. Nayara, afectada por las sanciones y sin poder acceder a los mercados de exportación tradicionales, se centró en el mercado interno, suministrando localmente 90.000 bpd en octubre, un 50% más que en septiembre y el nivel más alto desde enero. El apoyo del gobierno, incluida la duplicación de la capacidad de los trenes para el transporte de combustible, ayudó a la empresa a satisfacer la demanda local.El consumo interno de combustible mostró tendencias mixtas en octubre. Las ventas de gasolina aumentaron un 7% interanual, impulsadas por los viajes festivos y las compras de vehículos. Las ventas de diésel cayeron ligeramente un 0,5% tras un fuerte aumento del 6% en septiembre. Las ventas de ATF aumentaron un 1,6%, mientras que las ventas de gas licuado de petróleo (GLP) crecieron un 5,4%. Las refinerías privadas registraron una mayor velocidad de ventas en comparación con sus contrapartes estatales.
