Las aerolíneas chinas se aplicaron al canal en Nueva Delhi. Comience los pasos para volver al vuelo.
Los miembros de Crem tienen la bandera nacional de China. Tome fotos del avión en la aerolínea del sur de China | Crédito: China Strainger Network
Los proveedores de servicios chinos han solicitado el aeropuerto en el aeropuerto de Nueva Delhi y comenzaron los pasos para regresar a los vuelos después de cinco años.
Mientras Indigo se está preparando para lanzar vuelos a Cheng Tu y Guangzhou, cuatro proveedores de servicios chinos muestran su interés en la rehabilitación de conexiones aéreas.
Estos incluyen el aire chino (de Beijing), el este de China. (De Shanghai), el sur de las aerolíneas chinas (de Guangzhou) y Santong (de Kunming). China Eastern Airlines también está ansiosa por lanzar un vuelo entre Kunming y Kolkata.
“El proveedor de servicios chino está esperando la luz verde y espera que el servicio vuelva a trabajar desde el horario de invierno”, dijo la persona que está familiarizada con esto.
Las aerolíneas extranjeras que planean proporcionar vuelos a la India deben ser licenciadas por la Junta de Aviación Civil (DGCA). A los efectos de la aerolínea, la aerolínea debe enviar información, como el nombre y la nacionalidad de los miembros de la Marina, etc. Las aerolíneas también deben ser aprobadas por la Oficina de Seguridad y DGCA.
“La aprobación de las operaciones se puede utilizar durante cinco años y porque los proveedores de servicios chinos no han volado a la India desde febrero de 2020”, dijo la fuente de noticias.
Después de la visita al Ministro de Asuntos Exteriores de China, Wang Yi, el Ministerio de Asuntos Exteriores, dijo que ambas partes acordaron regresar al vuelo directamente lo antes posible y resumir el acuerdo de servicio aéreo actualizado.
Este acuerdo permite a los proveedores de servicios de ambas partes proporcionar 42 vuelos por semana. Antes de la gran epidemia, mientras el proveedor de servicios chino usa completamente la cuota. El proveedor de servicios indios opera 19 vuelos semanales.
Hong Kong, Singapur y Bangkok es el punto de transporte más grande.
Más de medio millón de pasajeros volaron entre India y China (de dos maneras). En el año fiscal 2025, y ese número crecerá con el nuevo inicio del vuelo.
En ausencia de vuelos sin parar entre India y China, viajando a través de Hong Kong, Singapur, Bangkok, Kuala Lumpur y otras ciudades.
Hong Kong y Singapur son el centro de transporte más grande para viajar entre India y China. Cada persona tiene una cuota de mercado de aproximadamente el 30 % en el año fiscal 2025.
“La demanda de China demuestra una recuperación continua, dirigida por el viaje de negocios y tráfico de los comerciantes con una fuerza impulsora más alta, especialmente en rutas importantes que están vinculadas a la tecnología de los centros de producción, todavía somos uno de los tres proveedores líderes de servicios en la ruta india-china.
La aerolínea dice que ha crecido mucho en el aire hasta el mar, lo que permite a los pasajeros continuar viajando desde Hong Kong en el ferry a Guangzhou y Shenzhen.
“Todavía vemos buenas necesidades de salud tanto para los negocios como para la relajación entre India y China, y este sigue siendo un mercado importante para las aerolíneas de Singapur”, dijo la aerolínea.
El tráfico de los pasajeros que fluyen hacia China está creciendo con la relajación de las normas de visa. Después de la política de visa de visa y visa de 240 horas en China, el número de admisión internacional “, dijo en junio la Asociación Internacional de Transporte Aéreo en junio. Sin embargo, el vuelo entre China y Estados Unidos
“Las aerolíneas de Malasia todavía ven el rendimiento de la ruta china con una carga de más del 85 por ciento, mientras que la demanda es más fuerte en China. Las aerolíneas han notado la partida de China en las vacaciones de verano de China”, dijo el comerciante de la aerolínea.
Agregó que la aerolínea de Malasia también vio el aumento de las consultas para viajar para un grupo de grupos desde India hasta China.
Publicado el 24 de agosto de 2025
