Bicicletas eléctricas radicalesSu carrera como fabricante independiente de bicicletas eléctricas ha terminado, pero la marca seguirá viva tras el cierre de la adquisición de la empresa con sede en Seattle. Life Vehículos Eléctricos Holding A.Ş. (Vida EV).
Vida eléctrica anunciado el jueves La compra de activos de Rad, aprobada por el tribunal, se completó como parte del proceso de quiebra, dijo. La empresa con sede en el sur de Florida mejor postor En subasta el 22 de enero para la marca Rad, derechos de propiedad intelectual, inventario y ciertos activos comerciales.
Life EV pagó 13,2 millones de dólares por la startup de alto vuelo Rad, que alguna vez estuvo valorada en 1,650 millones de dólares y se autodenominó como uno de los mayores vendedores de bicicletas eléctricas.
“Rad Power Bikes ayudó a definir la categoría de bicicletas eléctricas en América del Norte con sus productos innovadores y su apasionada comunidad de ciclistas”. Rob ProvostEl director ejecutivo de Life EV dijo lo siguiente en su comunicado. “Respetar y preservar ese legado, su marca, su visión y su liderazgo son fundamentales para esta adquisición. Juntos aprovecharemos esa confianza y crearemos nuevas oportunidades para los conductores de todo el país”.
GeekWire contactó a Life EV para obtener detalles sobre el destino de los empleados de Rad que permanecen en Seattle y las operaciones de la compañía en su ciudad natal. Actualizaremos esta historia cuando recibamos comentarios.
Una vez completada la transacción, Life EV dijo que planea expandir sus “iniciativas de ensamblaje con sede en EE. UU., control de calidad mejorado y cartera de productos innovadores acelerados”. La compañía también dijo que continuará con las operaciones minoristas bajo la marca Rad Power Bikes en los EE. UU. y planea expandir su presencia minorista en ciertos mercados clave.
A Rad le quedan siete tiendas, incluida su sede principal en el vecindario Ballard de Seattle, así como en Berkeley, Huntington Beach, Santa Bárbara y San Diego, California; en Denver; y Salt Lake City.
Life EV también dijo que planea apoyar a los conductores de Rad a través de programas para clientes posteriores al cierre, incluido el cumplimiento de ciertas garantías y tarjetas de regalo de acuerdo con los términos del acuerdo de compra de activos.
Life Electric Vehicles, con sede en Deerfield Beach, Florida, se fundó en 2018. La compañía ensambla componentes de bicicletas de origen mundial en su centro de fabricación de 31,000 pies cuadrados, según su sitio web.
En noviembre de 2023, Life EV adquiere la Serie 1Una empresa interna de bicicletas eléctricas fundada originalmente por el fabricante de motocicletas Harley-Davidson.
La compañía dijo que planea transferir la producción de Rad a los Estados Unidos a través de operaciones de fabricación cautivas utilizando la estructura de la Zona de Comercio Exterior. Life EV lo llama un “enfoque de fabricación integrada” que refleja una visión a largo plazo que “reúne operaciones escalables, abastecimiento de componentes, ensamblaje, control de calidad, gestión de inventario y distribución a través de la plataforma más amplia Life EV”.
Rad Power Bikes se lanzó en 2015 con un modelo directo al consumidor y bicicletas eléctricas de menos de $ 2000 dirigidas a ciclistas ocasionales.
La empresa ha visto un aumento en la demanda. casi 300% Durante la pandemia de COVID-19. Rad recaudó más de 300 millones de dólares en 2021 y se autodenominó como el mayor vendedor de bicicletas eléctricas de América del Norte.
Pero el impulso se desvaneció en 2022 cuando la demanda se enfrió y una serie de pasos en falso y desafíos macroeconómicos provocaron más de siete rondas de despidos.
La startup fue fundada originalmente por Mike Radenbaugh y Ty Collins. Solicitó la protección por bancarrota del Capítulo 11 En diciembre de 2025 lo siguiente Noticias sorprendentes en noviembre Se afirmó que la empresa está luchando por sobrevivir ya que se enfrenta a “importantes dificultades financieras”.
En la declaración de quiebra, Rad reveló una disminución constante en los ingresos brutos: de 129,8 millones de dólares en 2023 a 103,8 millones de dólares en 2024 y 63,3 millones de dólares hacia finales de 2025. La empresa informó una deuda total de aproximadamente 73 millones de dólares; Esto era más del doble de sus 32 millones de dólares en activos.
Referente a:
- Rad Power Bikes se vende por 13,2 millones de dólares mientras los postores del fabricante de bicicletas eléctricas en quiebra participan en una subasta de activos
- El ascenso y la caída de Rad Power Bikes: del gran éxito al borde del cierre
- La mayor factura impaga de Rad Power Bikes fue de 8,3 millones de dólares a la aduana de EE. UU., ya que los aranceles presionaron a la industria.
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