durante el fin de semana Restos de misiles caen sobre la zona de Palm Jumeirah en Dubai.Es una isla artificial con forma de árbol. Es hogar de excelentes restaurantes y hoteles de lujo, incluido el imponente hotel Burj Al Arab. Las autoridades locales dijeron que cuatro personas resultaron heridas como resultado del incendio.
Daños en varios hoteles Es sólo una parte de la historia de cómo los ataques de Estados Unidos e Israel contra Irán y las consiguientes represalias han sacudido la industria turística mundial. Más 23.000 vuelos cancelados en todo el mundo desde el primer ataque de represalia de Irán, según datos de la plataforma de análisis de aviación Cirium.
Esas cancelaciones, incluso en los principales centros como Dubai, Abu Dhabi y Doha, han trascendido. Cientos de miles de viajeros varados A nivel local, mientras algunos esperan vuelos de repatriación organizados por el gobierno para traerlos a casa, otros están dispuestos a pagar más de 200.000 dólares. Para vuelos chárter desde Dubái a Europa
MSC Cruceros dijo el jueves que ese sería el caso. Chárter cinco vuelosCada uno de ellos, con aproximadamente 1.000 pasajeros, los repatriará a bordo del MSC Euribia, con capacidad para 6.300 pasajeros, que permanece atracado en Dubai como resultado del conflicto. La línea de cruceros anunció a principios de esta semana que cancelaría tres viajes restantes desde Dubai en marzo.
“Entendemos que esto debe ser decepcionante. Pero confiamos en que los huéspedes afectados entenderán esta decisión”, dijo la compañía en un comunicado. declaración.
En conjunto, estas interrupciones en los viajes globales son el mayor problema de la industria:Por valor de 11,7 billones de dólares Según el Consejo Mundial de Viajes y Turismo, ya lo he visto.
“Nunca hemos visto algo así fuera de la pandemia de COVID”, y eso es muy diferente. Eso es un problema de salud. y lugares donde está prohibido viajar”, dijo Henry Harteveld, fundador de Atmosphere Research Group, una consultora de viajes. suerte. “Obviamente esto es una guerra, un conflicto militar y esto hace que viajar a seis continentes poblados sea precario”.
Transformando la industria de viajes de 12 billones de dólares
Lo que Harteveldt dijo que era “sin precedentes” sobre la interrupción fue su magnitud. Aunque Oriente Medio ha visto su parte de conflictos en las últimas décadas, los ataques tienden a concentrarse en ciertas áreas. La respuesta de Irán El objetivo no es sólo Israel.pero también Emiratos Árabes, Qatar, Kuwait, Bahréin, Arabia Saudita, Omán, Jordania y Líbano, entre muchos otros. Estos ataques no sólo han provocado restricciones de vuelos, sino también cierre del espacio aéreo.
Países de la zona como Emiratos Árabes Unidos dependen del turismo como principal industria. En 2023, el turismo juega un papel importante. Aproximadamente el 12% de la economía nacional.También está el Golfo Pérsico. Se ha convertido en el hogar de millones de trabajadores inmigrantes indios.Muchos de ellos viajan de un lado a otro del pasillo en vuelos que duran menos de tres horas. El Aeropuerto Internacional de Dubai es el centro de viajes internacionales más activo del mundo. Registraron 95,2 millones de pasajeros En 2025
Después del ataque del fin de semana pasado, el avión y la tripulación deben ser estacionados y trasladados. Esto produce grandes perturbaciones.
“Hay cientos de aviones que no están donde deben estar”, dijo Harteveldt. “Y debido a esto, tienes pilotos en la tripulación que tampoco están donde se supone que deben estar”.
industria flexible
Harteveldt espera que el sector se recupere. Huéspedes locales del hotel Informe sentirse seguro y cómodoy varias aerolíneas ha comenzado a reanudar operaciones nuevamente. Aunque de forma limitada, Emirates anunció el jueves que así sería. Operar en un horario de vuelo reducido. Más de 100 vuelos hasta nuevo aviso. Los Emiratos Árabes Unidos han abiertopaso aéreo seguropara aerolíneas como Emirates, incluidas Etihad Airways y flydubai, la capacidad es de 48 vuelos por hora. El Ministro de Economía y Turismo de los EAU, Abdulla bin Touk Al Marri, no proporcionó detalles sobre cómo funcionaría el corredor.
El mayor desafío de la industria en el futuro cercano, dijo Harteveldt, es la renuencia de los futuros viajeros a visitar el Golfo y Medio Oriente como resultado del conflicto. Es probable que el conflicto disminuya. Pero el centro de la región del Golfo se considera seguro y confiable después de batallas anteriores. Debe convencer a los consumidores de que todavía están a salvo.
“Las aerolíneas, los aeropuertos y los países deben tomar medidas para reconstruir la confianza pública en esas instituciones”, dijo Harteveldt.
Otros en la industria aérea ven una oportunidad. Sin embargo, en medio de tales cambios en otras partes del mundo, el director ejecutivo de Ryanair, Michael O’Leary, predice que el turismo en el Golfo Pérsico flaqueará en los próximos dos años. Pero dijo en una conferencia de prensa esta semana que había visto Aumentan las reservas de vuelos de corta distancia en Europa Especialmente durante las vacaciones de Semana Santa, Ryanair opera aviones Boeing 737 más pequeños en toda Europa.
O’Leary dijo que el conflicto duraría poco. Y no predice tendencias básicas de reservas en los próximos meses.
El presidente Donald Trump “tiene poca capacidad de atención”, dijo O’Leary. “Probablemente quiera que esto termine rápidamente. De lo contrario, se aburrirá”.
Ryanair y la Casa Blanca no respondieron de inmediato. suertepidiendo opiniones
